KOMŞU İLLER UÇUYOR, GİRESUN SAYIYOR: BU GERİ KALIŞ TESADÜF MÜ?

KOMŞU İLLER UÇUYOR, GİRESUN SAYIYOR: BU GERİ KALIŞ TESADÜF MÜ?

Doğu Karadeniz’de yatırım haritası her geçen gün yeniden çizilirken, ortaya çıkan tablo Giresun açısından düşündürücü hatta rahatsız edici bir gerçeği gözler önüne seriyor.

Trabzon ve Ordu planlanan, programa alınan ve hızla ilerleyen yatırımlarla yol alırken; Giresun aynı yerde dönüp duruyor.

Bu tablo artık sadece ekonomik değil, açıkça siyasi bir tercih ve yönetim sorunu...

ORDU: TAKİP EDEN KAZANIYOR

Ordu’da son yıllarda kamu yatırımları soyut vaatlerden ibaret değil; takvimi, bütçesi ve uygulaması olan projeler birer birer hayata geçiyor.

Somut başlıklar olarak sıralamak gerekirse;

Ünye-Akkuş-Niksar Karayolu Projesi ile Ordu’nun İç Anadolu bağlantısı güçlendiriliyor, ticaret ve lojistik akış hızlandırılıyor.

Fatsa Organize Sanayi Bölgesi merkezli yeni fabrika yatırımları ve kapasite artışlarıyla yüzlerce kişilik ek istihdam hedefleniyor.

Ünye-Fatsa Ağız ve Diş Sağlığı Hastanesi gibi yeni sağlık yatırımlarıyla bölge sağlık üssü haline getiriliyor.

Altınordu sahilinde kruvaziyer gemilere uygun rıhtım ve liman genişletme projeleri ile deniz turizmi Ordu’nun gündemine sokuluyor.

İl genelinde planlanan toplu konut, otopark ve kentsel altyapı projeleri ile şehircilik baştan aşağı yenileniyor.

Bu yatırımlar Ordu’yu yalnızca bir geçiş ili olmaktan çıkarıp, üreten, hizmet sunan ve büyüyen bir kent haline getirmeyi hedefliyor.

TRABZON: BÖLGESEL GÜCÜNÜ YATIRIMLA PEKİŞTİRİYOR

Trabzon’da ise yatırım ölçeği Ordu’nun da ötesine geçerek mega projeler düzeyine ulaşmış durumda.

Şehir, Doğu Karadeniz’in merkezi olma iddiasını lafta değil, projeyle ortaya koyuyor.

Öne çıkan yatırımlar :

Hafif Raylı Sistem Projesi ile şehir içi ulaşım kökten değiştirilmeye hazırlanıyor; proje yatırım programına alınma aşamasında.

Mevcut kapasitenin yetersizliği gerekçesiyle gündeme gelen deniz dolgusu üzerine yeni Trabzon Havalimanı planı bölgesel hava ulaşımını yeniden şekillendirecek.

Arsin Yatırım Adası ve Endüstri Bölgesi projeleriyle yüksek katma değerli sanayi ve lojistik yatırımları hedefleniyor.

Sahil düzenlemeleri, kentsel dönüşüm ve Pazarkapı-Uzunkum yaşam alanı projeleri ile şehir estetik ve ticari açıdan yeniden kurgulanıyor.

Özel sektör eliyle planlanan otel ve turizm yatırımları Trabzon’un dört mevsim turizm hedefini güçlendiriyor.

Bu projelerle Trabzon, yalnızca Doğu Karadeniz’in değil, Türkiye ölçeğinde söz sahibi bir merkez olma yolunda ilerliyor.

GİRESUN'DA YATIRIM DEĞİL, BOL BOL AÇIKLAMA VAR

Aynı dönemde Giresun’un yatırım gündemine bakıldığında tablo daha da netleşiyor.

Kentte yıllardır kamuoyuna açıklanan, seçim dönemlerinde tekrar tekrar gündeme getirilen birçok proje ya hiç başlamadı ya da kağıt üzerinde kaldı.

ADI GEÇEN AMA YAPILMAYAN PROJELER

Giresun Limanı’nın ticari kapasitesinin artırılması ve lojistik liman haline getirilmesi projesi uzun süredir konuşulmasına rağmen somut bir takvim ve yatırım programı ortaya konulamadı.

Organize Sanayi Bölgesi’nin genişletilmesi ve yeni sanayi alanları oluşturulması yönündeki vaatler, istihdam üretmesi beklenirken uygulamaya geçirilemedi.

Giresun Güney Çevre Yolu projesi defalarca gündeme gelmesine rağmen ilerleme kaydedemedi.

Turizm odaklı sahil düzenlemeleri ve büyük ölçekli konaklama yatırımları plan aşamasında kaldı; şehir dört mevsim turizm hedefinin gerisinde bırakıldı.

Kalıcı istihdam yaratacak büyük ölçekli özel sektör yatırımları için somut teşvik ve yönlendirme mekanizmaları kurulamadı.

Buna karşılık son dönemde kamuoyuna yansıyan yatırımlar çoğunlukla:

Güvenlik birimlerine tahsis edilen araçlar, İçme suyu ve küçük ölçekli altyapı çalışmaları, Bakım-onarım ve yenileme niteliğindeki işler ile sınırlı kalıyor.

Bu sayılanlar Giresun’un sanayi, istihdam ve ekonomik büyüme sorunlarına çözüm olacak yatırımlar değil…

GİRESUN NEDEN LİSTEDE YOK?

Ortaya çıkan bu tablo karşısında

Giresun neden yatırım listelerinde alt sıralarda kalıyor? sorusuna ilk bakışta

Ankara nezdinde yeterli takip ve baskının kurulamaması,

Yatırım önceliklerinin net biçimde savunulamaması,

Bölgesel planlarda Giresun’un edilgen bir role razı edilmesi

yanıtlarını Giresun'da yaşayan politik düşünmeyen herkes verebilir.

Komşu iller projelerini takip ederken, Giresun’un sürekli “değerlendirme aşamasında” kalmasının bir izahı yapılabilir mi?

AYNI BÖLGE, FARKLI MUAMELE

Doğu Karadeniz’de aynı denize kıyısı olan iller arasında bu denli fark oluşması tesadüf olmasa gerek…

Yatırım alan şehirler büyürken, bekleyen şehirler küçülüyor.

Giresun’un ihtiyacı yeni vaatler, yeni sunumlar ya da geçici çözümler değil; programa alınmış, bütçesi belirlenmiş ve istihdam yaratan gerçek yatırımlardır.

Aksi halde Giresun, Doğu Karadeniz’de yatırımların konuşulduğu değil, neden alamadığının sorgulandığı bir kent olmaya devam edecek.