Arşiv kayıtları, Mustafa Kemal Paşa'yı 19 Mayıs 1919'da Samsun'a taşıyan Bandırma Vapuru'nun 23 kişilik mürettebatı arasında 'Göreleli Şükrü oğlu Temel'in serdümen olarak görev yaptığını ortaya çıkardı.
Mustafa Kemal Paşa ve karargâh heyetini İstanbul’dan Samsun’a taşıyan Bandırma Vapuru’nun mürettebat listesinde “Göreleli Şükrü oğlu Temel” adı serdümen olarak yer alıyor. Devlet Denizyolları İdaresi Umum Arşiv Dairesi kaydına dayanan liste, 19 Mayıs 1919 yolculuğunda Giresun/Görele bağlantılı bir denizcinin görev yaptığını ortaya koyuyor.
MİLLÎ MÜCADELE’NİN BAŞLANGIÇ YOLCULUĞUNDA YENİDEN OKUNAN BİR KAYIT
Türkiye Cumhuriyeti tarihinin dönüm noktalarından biri olan 19 Mayıs 1919, Mustafa Kemal Paşa’nın Samsun’a çıkışıyla Millî Mücadele’nin Anadolu’daki örgütlenme sürecini başlattı. Bu tarihî yolculuğu taşıyan Bandırma Vapuru, resmî tarih anlatısında çoğunlukla Mustafa Kemal Paşa, karargâh heyeti ve vapurun süvarisi İsmail Hakkı Durusu üzerinden anıldı.
Arşiv kayıtlarına dayanan mürettebat listesi ise yolculuğun başka bir yönünü öne çıkarıyor. Bandırma Vapuru’nda görev yapan 23 kişilik gemi personeli arasında “Serdümen: Göreleli Şükrü oğlu Temel” kaydı bulunuyor. Bu kayıt, Giresun’un Millî Mücadele hafızasına denizcilik emeği üzerinden eklenen dikkat çekici bir belge değeri taşıyor.
BANDIRMA VAPURU 19 MAYIS SABAHI SAMSUN’A ULAŞTI
Bandırma Vapuru, IX. Ordu Kıtaatı Müfettişliği görevini yürütecek Mustafa Kemal Paşa ve beraberindeki heyeti İstanbul’dan Samsun’a ulaştırdı. Samsun Valiliği’nin tarihçesi, vapurun Türk Millî Mücadelesi’nin Anadolu üzerinden başlatılmasında önemli bir görev üstlendiğini kayda geçiriyor. Aynı tarihçede Bandırma Vapuru’nun 16 Mayıs 1919 Cuma günü İstanbul Galata Rıhtımı’ndan hareket ettiği ve 19 Mayıs 1919 Pazartesi sabahı Samsun’a ulaştığı bilgisi yer alıyor.
Tarih
Gelişme
Tarihî Önemi
16 MAYIS 1919
Bandırma Vapuru İstanbul’dan hareket etti.
Mustafa Kemal Paşa ve karargâh heyetinin Anadolu yolculuğu başladı.
17 MAYIS 1919
Vapur İnebolu hattına ulaştı.
Karadeniz kıyı rotası izlendi.
18 MAYIS 1919
Sinop hattı geçildi.
Samsun öncesi son kritik durak aşıldı.
19 MAYIS 1919
Bandırma Vapuru Samsun’a ulaştı.
Millî Mücadele’nin Anadolu safhası başladı.
TRT Haber’in 19 Mayıs dosyası, Bandırma Vapuru’nun fırtınalı havada yol aldığını, kıyı şeridini takip ederek 17 Mayıs’ta İnebolu’ya, 18 Mayıs’ta Sinop’a uğradığını ve 19 Mayıs’ta Samsun limanına demir attığını aktarıyor.
GÖRELELİ ŞÜKRÜ OĞLU TEMEL SERDÜMEN OLARAK KAYITTA
Bandırma Vapuru’nun mürettebat listesi, Devlet Denizyolları İdaresi Umum Arşiv Dairesi’nde yer alan “Mülga Seyr-i Sefain İdaresi Maaş Kayıt Defteri” belgesine dayandırılıyor. Osman Öndeş’in aktardığı kayıtta, Bandırma Vapuru personelinin 25 değil, 23 kişi olduğu belirtiliyor. Liste, 10 Mayıs 1960 tarihli Umum Arşiv Servisi kaydı olarak veriliyor.
Bu listede beşinci sırada şu kayıt yer alıyor:
Sıra
Görev
Kayıt
1
Süvari
Kayserili Ahmet oğlu İsmail Hakkı
2
İkinci Kaptan
Üsküdarlı Tahsin
3
Kâtip
İsmail
4
Lostromo
Hasan Reis
5
Serdümen
Göreleli Şükrü oğlu Temel
6
Serdümen
Ali oğlu Basri
Bu kayıt, 19 Mayıs yolculuğunda Giresun’un bugünkü ilçesi Görele ile bağlantılı bir denizcinin görev yaptığını gösteriyor. Belgede geçen “Göreleli” ifadesi, yerel tarih bakımından doğrudan Giresun hafızasına uzanan bir iz oluşturuyor.
Serdümen, gemide dümen idaresinde görev yapan deniz personelidir. Kaptan ve zabitlerin talimatı doğrultusunda geminin rota üzerinde tutulmasına katkı sağlar. Bandırma Vapuru’nun Karadeniz yolculuğu, dönemin koşulları ve seyrin taşıdığı tarihî önem nedeniyle sıradan bir ulaşım faaliyeti değildi.
TRT Haber’in dosyasında yolculuğun fırtınalı havada gerçekleştiği, Kaptan İsmail Hakkı Durusu’nun zorlu koşullar altında Bandırma Vapuru’nu Samsun’a ulaştırdığı belirtiliyor. Bu koşullar, serdümen görevinin önemini daha da artırıyor.
Görev
Gemideki İşlev
19 Mayıs Yolculuğundaki Önemi
Süvari / Kaptan
Geminin genel sevk ve idaresi
Yolculuğun denizcilik komutasını yürüttü.
Serdümen
Dümen idaresi ve rota uygulaması
Zorlu Karadeniz seyrinde geminin rotada tutulmasına katkı sağladı.
Lostromo
Güverte personelinin düzeni
Gemi işleyişinin sürekliliğini destekledi.
Ateşçi / Kömürcü
Buharlı geminin enerji düzeni
Geminin hareket kabiliyetini sürdürdü.
Tayfa / Kamarot
Gemi hizmetleri ve günlük işleyiş
Yolculuğun düzenli ilerlemesine katkı verdi.
MÜRETTEBAT LİSTESİ GÖRÜNMEYEN EMEĞİ ORTAYA ÇIKARDI
Bandırma Vapuru anlatılarında Mustafa Kemal Paşa ve karargâh heyeti haklı olarak tarihsel merkeze yerleşti. Ancak gemiyi Samsun’a ulaştıran mürettebatın emeği uzun yıllar sınırlı biçimde gündeme geldi. Devlet Denizyolları İdaresi arşiv kaydına dayanan liste, bu görünmeyen emeği isim isim ortaya koyuyor.
Listede süvari, ikinci kaptan, kâtip, lostromo, serdümenler, ambarcılar, tayfalar, kamarotlar, aşçı, serçarkçı, makinist, ateşçiler, kömürcüler ve vinççiler yer alıyor. Bu dağılım, Bandırma Vapuru’nun yalnızca tarihî bir sembol değil, aynı zamanda çok katmanlı bir denizcilik organizasyonu olduğunu gösteriyor.
Görev Grubu
Listede Yer Alan İsimler
Komuta ve idare
İsmail Hakkı, Üsküdarlı Tahsin, İsmail, Hasan Reis
Seyir ve güverte
Göreleli Şükrü oğlu Temel, Ali oğlu Basri, Süleyman oğlu Cemil, Hüseyin oğlu Rahmi, Mesut oğlu Temel
Hizmet personeli
Muharrem oğlu Hacı Tevfik, İbrahim oğlu Mehmet, Mustafa oğlu Halit, Osman oğlu Hacı Hamdi
Makine ve enerji
Ağa oğlu Hacı Süleyman, Deraliyeli Emin, Koyulhisarlı Yusuf oğlu Halil, Rizeli Arif oğlu Mansur, Hasan oğlu Mehmed, Mehmed Ali oğlu Ömer Faik
Yardımcı görevler
İsmail Hakkı, Ali oğlu Galip
GİRESUN HAFIZASINA DENİZDEN EKLENEN BİR HALKA
Giresun’un Millî Mücadele hafızası çoğunlukla gönüllü birlikler, cephe katkıları, yerel direniş ve bölge insanının fedakârlıkları üzerinden anlatıldı. Bandırma Vapuru mürettebat listesindeki “Göreleli Şükrü oğlu Temel” kaydı, bu hafızaya denizcilik üzerinden yeni bir halka ekliyor.
Bu kayıt, Giresun’un tarihsel katkısının yalnızca cephe hattında değil, Millî Mücadele’nin başlangıç sembolü olan 19 Mayıs yolculuğunda da iz bıraktığını gösteriyor. Göreleli bir denizcinin Bandırma Vapuru’nda serdümen olarak görev yapması, yerel tarih araştırmaları için güçlü bir başlık oluşturuyor.
BİYOGRAFİSİ ARAŞTIRILMAYI BEKLEYEN BİR DENİZCİ
Şükrü oğlu Temel’in mürettebat listesinde yer alması kesin bir kayıt değeri taşısa da hayat hikâyesi henüz ayrıntılı biçimde ortaya çıkarılmış değil. Doğum yeri, aile bağlantısı, denizcilik sicili, Bandırma Vapuru dışındaki görevleri, 1919 sonrası yaşamı ve mezar bilgisi yeni arşiv taramalarıyla aydınlatılmayı bekliyor.
Bu aşamada araştırılması gereken başlıklar şunlar:
Araştırma Alanı
Yanıt Aranacak Soru
Nüfus kayıtları
Şükrü oğlu Temel’in Görele’deki aile bağlantısı hangi kayıtlarda yer alıyor?
Denizcilik sicili
Seyr-i Sefain veya Bahriye kayıtlarında görev geçmişi bulunuyor mu?
Maaş ve personel defterleri
Bandırma Vapuru dışındaki gemi görevleri izlenebiliyor mu?
Yerel hafıza
Görele’de aile anlatısı, mezar kaydı veya sözlü tarih izi var mı?
Askerî ve sivil arşivler
19 Mayıs yolculuğuna ilişkin belgelerde adı yeniden geçiyor mu?
Cumhurbaşkanlığı Devlet Arşivleri Başkanlığı’nın araştırma esasları, araştırmacıların Belge Tarama Sistemi üzerinden basit ve detaylı arama yapabildiğini, belgeleri çalışma listesine ekleyebildiğini ve belge görüntülerine erişim sürecini tamamlayabildiğini gösteriyor.
Millî Savunma Bakanlığı Askerî Arşiv sistemi de araştırmacı girişi ve üyelik adımıyla hizmet veriyor. Bu nedenle Bandırma Vapuru, 9. Ordu Müfettişliği, İsmail Hakkı Durusu ve mürettebat bağlantılı belgeler için askerî arşiv hattı ayrıca önem taşıyor.
GÖRELELİ TEMEL’İN ADI, 19 MAYIS ANLATISINDA YENİ BİR YER AÇIYOR
Bandırma Vapuru’nun tarihî önemi, Mustafa Kemal Paşa’yı Samsun’a ulaştırmasından kaynaklanıyor. Ancak o yolculuğun gerçekleşmesi, geminin kaptanı, serdümenleri, makinistleri, ateşçileri, kömürcüleri, tayfaları ve hizmet personelinin ortak emeğiyle mümkün oldu.
Göreleli Şükrü oğlu Temel’in adı, bu görünmeyen emeğin yerel hafızadaki karşılığı olarak öne çıkıyor. Bandırma Vapuru’nun dümeninde görev yapan bir serdümenin Göreleli olması, Giresun’un Millî Mücadele tarihine denizden eklenen somut bir belge niteliği taşıyor.
KAYNAKÇA
Kaynak
Haberde Kullanılan Bilgi
Samsun Valiliği Bandırma Vapuru tarihçesi
Bandırma Vapuru’nun Mustafa Kemal Paşa ve karargâh heyetini 19 Mayıs 1919’da Samsun’a ulaştırması; geminin sicil ve hizmet geçmişi.
TRT Haber 19 Mayıs dosyası
Bandırma Vapuru’nun 16-19 Mayıs rotası, İnebolu-Sinop hattı ve yolculuk koşulları.
Osman Öndeş, “Efsanevi Bandırma Vapuru”
Devlet Denizyolları İdaresi Umum Arşiv Dairesi kaydına dayanan 23 kişilik mürettebat listesi ve “Göreleli Şükrü oğlu Temel” kaydı.
Atatürk Ansiklopedisi
Bandırma Vapuru’nun başka gemilerle karıştırılması ve kaynak eleştirisi.
Cumhurbaşkanlığı Devlet Arşivleri Başkanlığı
Belge Tarama Sistemi ve araştırma süreci.
Millî Savunma Bakanlığı Askerî Arşiv sistemi
Askerî arşiv araştırması için kullanıcı girişi ve üyelik hattı.
Sizlere daha iyi hizmet sunabilmek adına sitemizde çerez konumlandırmaktayız. Kişisel verileriniz, KVKK ve GDPR
kapsamında toplanıp işlenir. Sitemizi kullanarak, çerezleri kullanmamızı kabul etmiş olacaksınız.
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.
BANDIRMA VAPURU’NDA GİRESUN İZİ
Arşiv kayıtları, Mustafa Kemal Paşa'yı 19 Mayıs 1919'da Samsun'a taşıyan Bandırma Vapuru'nun 23 kişilik mürettebatı arasında 'Göreleli Şükrü oğlu Temel'in serdümen olarak görev yaptığını ortaya çıkardı.
BANDIRMA VAPURU’NDA GİRESUN İZİ
GÖRELELİ SERDÜMEN TEMEL, 19 MAYIS YOLCULUĞUNUN GÖRÜNMEYEN DENİZCİLERİ ARASINDA
Ömür Yüksel
Mustafa Kemal Paşa ve karargâh heyetini İstanbul’dan Samsun’a taşıyan Bandırma Vapuru’nun mürettebat listesinde “Göreleli Şükrü oğlu Temel” adı serdümen olarak yer alıyor. Devlet Denizyolları İdaresi Umum Arşiv Dairesi kaydına dayanan liste, 19 Mayıs 1919 yolculuğunda Giresun/Görele bağlantılı bir denizcinin görev yaptığını ortaya koyuyor.
MİLLÎ MÜCADELE’NİN BAŞLANGIÇ YOLCULUĞUNDA YENİDEN OKUNAN BİR KAYIT
Türkiye Cumhuriyeti tarihinin dönüm noktalarından biri olan 19 Mayıs 1919, Mustafa Kemal Paşa’nın Samsun’a çıkışıyla Millî Mücadele’nin Anadolu’daki örgütlenme sürecini başlattı. Bu tarihî yolculuğu taşıyan Bandırma Vapuru, resmî tarih anlatısında çoğunlukla Mustafa Kemal Paşa, karargâh heyeti ve vapurun süvarisi İsmail Hakkı Durusu üzerinden anıldı.
Arşiv kayıtlarına dayanan mürettebat listesi ise yolculuğun başka bir yönünü öne çıkarıyor. Bandırma Vapuru’nda görev yapan 23 kişilik gemi personeli arasında “Serdümen: Göreleli Şükrü oğlu Temel” kaydı bulunuyor. Bu kayıt, Giresun’un Millî Mücadele hafızasına denizcilik emeği üzerinden eklenen dikkat çekici bir belge değeri taşıyor.
BANDIRMA VAPURU 19 MAYIS SABAHI SAMSUN’A ULAŞTI
Bandırma Vapuru, IX. Ordu Kıtaatı Müfettişliği görevini yürütecek Mustafa Kemal Paşa ve beraberindeki heyeti İstanbul’dan Samsun’a ulaştırdı. Samsun Valiliği’nin tarihçesi, vapurun Türk Millî Mücadelesi’nin Anadolu üzerinden başlatılmasında önemli bir görev üstlendiğini kayda geçiriyor. Aynı tarihçede Bandırma Vapuru’nun 16 Mayıs 1919 Cuma günü İstanbul Galata Rıhtımı’ndan hareket ettiği ve 19 Mayıs 1919 Pazartesi sabahı Samsun’a ulaştığı bilgisi yer alıyor.
Tarih
Gelişme
Tarihî Önemi
16 MAYIS 1919
Bandırma Vapuru İstanbul’dan hareket etti.
Mustafa Kemal Paşa ve karargâh heyetinin Anadolu yolculuğu başladı.
17 MAYIS 1919
Vapur İnebolu hattına ulaştı.
Karadeniz kıyı rotası izlendi.
18 MAYIS 1919
Sinop hattı geçildi.
Samsun öncesi son kritik durak aşıldı.
19 MAYIS 1919
Bandırma Vapuru Samsun’a ulaştı.
Millî Mücadele’nin Anadolu safhası başladı.
TRT Haber’in 19 Mayıs dosyası, Bandırma Vapuru’nun fırtınalı havada yol aldığını, kıyı şeridini takip ederek 17 Mayıs’ta İnebolu’ya, 18 Mayıs’ta Sinop’a uğradığını ve 19 Mayıs’ta Samsun limanına demir attığını aktarıyor.
GÖRELELİ ŞÜKRÜ OĞLU TEMEL SERDÜMEN OLARAK KAYITTA
Bandırma Vapuru’nun mürettebat listesi, Devlet Denizyolları İdaresi Umum Arşiv Dairesi’nde yer alan “Mülga Seyr-i Sefain İdaresi Maaş Kayıt Defteri” belgesine dayandırılıyor. Osman Öndeş’in aktardığı kayıtta, Bandırma Vapuru personelinin 25 değil, 23 kişi olduğu belirtiliyor. Liste, 10 Mayıs 1960 tarihli Umum Arşiv Servisi kaydı olarak veriliyor.
Bu listede beşinci sırada şu kayıt yer alıyor:
Sıra
Görev
Kayıt
1
Süvari
Kayserili Ahmet oğlu İsmail Hakkı
2
İkinci Kaptan
Üsküdarlı Tahsin
3
Kâtip
İsmail
4
Lostromo
Hasan Reis
5
Serdümen
Göreleli Şükrü oğlu Temel
6
Serdümen
Ali oğlu Basri
Bu kayıt, 19 Mayıs yolculuğunda Giresun’un bugünkü ilçesi Görele ile bağlantılı bir denizcinin görev yaptığını gösteriyor. Belgede geçen “Göreleli” ifadesi, yerel tarih bakımından doğrudan Giresun hafızasına uzanan bir iz oluşturuyor.
SERDÜMENLİK, YOLCULUĞUN SEYİR GÜVENLİĞİNDE KRİTİK GÖREVDİ
Serdümen, gemide dümen idaresinde görev yapan deniz personelidir. Kaptan ve zabitlerin talimatı doğrultusunda geminin rota üzerinde tutulmasına katkı sağlar. Bandırma Vapuru’nun Karadeniz yolculuğu, dönemin koşulları ve seyrin taşıdığı tarihî önem nedeniyle sıradan bir ulaşım faaliyeti değildi.
TRT Haber’in dosyasında yolculuğun fırtınalı havada gerçekleştiği, Kaptan İsmail Hakkı Durusu’nun zorlu koşullar altında Bandırma Vapuru’nu Samsun’a ulaştırdığı belirtiliyor. Bu koşullar, serdümen görevinin önemini daha da artırıyor.
Görev
Gemideki İşlev
19 Mayıs Yolculuğundaki Önemi
Süvari / Kaptan
Geminin genel sevk ve idaresi
Yolculuğun denizcilik komutasını yürüttü.
Serdümen
Dümen idaresi ve rota uygulaması
Zorlu Karadeniz seyrinde geminin rotada tutulmasına katkı sağladı.
Lostromo
Güverte personelinin düzeni
Gemi işleyişinin sürekliliğini destekledi.
Ateşçi / Kömürcü
Buharlı geminin enerji düzeni
Geminin hareket kabiliyetini sürdürdü.
Tayfa / Kamarot
Gemi hizmetleri ve günlük işleyiş
Yolculuğun düzenli ilerlemesine katkı verdi.
MÜRETTEBAT LİSTESİ GÖRÜNMEYEN EMEĞİ ORTAYA ÇIKARDI
Bandırma Vapuru anlatılarında Mustafa Kemal Paşa ve karargâh heyeti haklı olarak tarihsel merkeze yerleşti. Ancak gemiyi Samsun’a ulaştıran mürettebatın emeği uzun yıllar sınırlı biçimde gündeme geldi. Devlet Denizyolları İdaresi arşiv kaydına dayanan liste, bu görünmeyen emeği isim isim ortaya koyuyor.
Listede süvari, ikinci kaptan, kâtip, lostromo, serdümenler, ambarcılar, tayfalar, kamarotlar, aşçı, serçarkçı, makinist, ateşçiler, kömürcüler ve vinççiler yer alıyor. Bu dağılım, Bandırma Vapuru’nun yalnızca tarihî bir sembol değil, aynı zamanda çok katmanlı bir denizcilik organizasyonu olduğunu gösteriyor.
Görev Grubu
Listede Yer Alan İsimler
Komuta ve idare
İsmail Hakkı, Üsküdarlı Tahsin, İsmail, Hasan Reis
Seyir ve güverte
Göreleli Şükrü oğlu Temel, Ali oğlu Basri, Süleyman oğlu Cemil, Hüseyin oğlu Rahmi, Mesut oğlu Temel
Hizmet personeli
Muharrem oğlu Hacı Tevfik, İbrahim oğlu Mehmet, Mustafa oğlu Halit, Osman oğlu Hacı Hamdi
Makine ve enerji
Ağa oğlu Hacı Süleyman, Deraliyeli Emin, Koyulhisarlı Yusuf oğlu Halil, Rizeli Arif oğlu Mansur, Hasan oğlu Mehmed, Mehmed Ali oğlu Ömer Faik
Yardımcı görevler
İsmail Hakkı, Ali oğlu Galip
GİRESUN HAFIZASINA DENİZDEN EKLENEN BİR HALKA
Giresun’un Millî Mücadele hafızası çoğunlukla gönüllü birlikler, cephe katkıları, yerel direniş ve bölge insanının fedakârlıkları üzerinden anlatıldı. Bandırma Vapuru mürettebat listesindeki “Göreleli Şükrü oğlu Temel” kaydı, bu hafızaya denizcilik üzerinden yeni bir halka ekliyor.
Bu kayıt, Giresun’un tarihsel katkısının yalnızca cephe hattında değil, Millî Mücadele’nin başlangıç sembolü olan 19 Mayıs yolculuğunda da iz bıraktığını gösteriyor. Göreleli bir denizcinin Bandırma Vapuru’nda serdümen olarak görev yapması, yerel tarih araştırmaları için güçlü bir başlık oluşturuyor.
BİYOGRAFİSİ ARAŞTIRILMAYI BEKLEYEN BİR DENİZCİ
Şükrü oğlu Temel’in mürettebat listesinde yer alması kesin bir kayıt değeri taşısa da hayat hikâyesi henüz ayrıntılı biçimde ortaya çıkarılmış değil. Doğum yeri, aile bağlantısı, denizcilik sicili, Bandırma Vapuru dışındaki görevleri, 1919 sonrası yaşamı ve mezar bilgisi yeni arşiv taramalarıyla aydınlatılmayı bekliyor.
Bu aşamada araştırılması gereken başlıklar şunlar:
Araştırma Alanı
Yanıt Aranacak Soru
Nüfus kayıtları
Şükrü oğlu Temel’in Görele’deki aile bağlantısı hangi kayıtlarda yer alıyor?
Denizcilik sicili
Seyr-i Sefain veya Bahriye kayıtlarında görev geçmişi bulunuyor mu?
Maaş ve personel defterleri
Bandırma Vapuru dışındaki gemi görevleri izlenebiliyor mu?
Yerel hafıza
Görele’de aile anlatısı, mezar kaydı veya sözlü tarih izi var mı?
Askerî ve sivil arşivler
19 Mayıs yolculuğuna ilişkin belgelerde adı yeniden geçiyor mu?
Cumhurbaşkanlığı Devlet Arşivleri Başkanlığı’nın araştırma esasları, araştırmacıların Belge Tarama Sistemi üzerinden basit ve detaylı arama yapabildiğini, belgeleri çalışma listesine ekleyebildiğini ve belge görüntülerine erişim sürecini tamamlayabildiğini gösteriyor.
Millî Savunma Bakanlığı Askerî Arşiv sistemi de araştırmacı girişi ve üyelik adımıyla hizmet veriyor. Bu nedenle Bandırma Vapuru, 9. Ordu Müfettişliği, İsmail Hakkı Durusu ve mürettebat bağlantılı belgeler için askerî arşiv hattı ayrıca önem taşıyor.
GÖRELELİ TEMEL’İN ADI, 19 MAYIS ANLATISINDA YENİ BİR YER AÇIYOR
Bandırma Vapuru’nun tarihî önemi, Mustafa Kemal Paşa’yı Samsun’a ulaştırmasından kaynaklanıyor. Ancak o yolculuğun gerçekleşmesi, geminin kaptanı, serdümenleri, makinistleri, ateşçileri, kömürcüleri, tayfaları ve hizmet personelinin ortak emeğiyle mümkün oldu.
Göreleli Şükrü oğlu Temel’in adı, bu görünmeyen emeğin yerel hafızadaki karşılığı olarak öne çıkıyor. Bandırma Vapuru’nun dümeninde görev yapan bir serdümenin Göreleli olması, Giresun’un Millî Mücadele tarihine denizden eklenen somut bir belge niteliği taşıyor.
KAYNAKÇA
Kaynak
Haberde Kullanılan Bilgi
Samsun Valiliği Bandırma Vapuru tarihçesi
Bandırma Vapuru’nun Mustafa Kemal Paşa ve karargâh heyetini 19 Mayıs 1919’da Samsun’a ulaştırması; geminin sicil ve hizmet geçmişi.
TRT Haber 19 Mayıs dosyası
Bandırma Vapuru’nun 16-19 Mayıs rotası, İnebolu-Sinop hattı ve yolculuk koşulları.
Osman Öndeş, “Efsanevi Bandırma Vapuru”
Devlet Denizyolları İdaresi Umum Arşiv Dairesi kaydına dayanan 23 kişilik mürettebat listesi ve “Göreleli Şükrü oğlu Temel” kaydı.
Atatürk Ansiklopedisi
Bandırma Vapuru’nun başka gemilerle karıştırılması ve kaynak eleştirisi.
Cumhurbaşkanlığı Devlet Arşivleri Başkanlığı
Belge Tarama Sistemi ve araştırma süreci.
Millî Savunma Bakanlığı Askerî Arşiv sistemi
Askerî arşiv araştırması için kullanıcı girişi ve üyelik hattı.
https://www.academia.edu/167423216/_G%C3%B6releli_%C5%9E%C3%BCkr%C3%BC_o%C4%9Flu_Temel_Kayd%C4%B1_%C3%9Czerine_Bir_Literat%C3%BCr_Taramas%C4%B1
Kaynak: Giresun Sonhaber
En Çok Okunan Haberler