GİRESUN’DA 39 KÖY YOLU KAPALI: EN BÜYÜK SORUN ALUCRA’DA

GİRESUN’DA HANGİ KÖYLER KAPALI?

Alucra’da 38 Köyden 29’una Ulaşım Sağlanamıyor

Giresun’da etkisini sürdüren kış koşulları nedeniyle karla mücadele çalışmaları devam ederken, il genelindeki kapalı köy yolları netleşti. Güncel listelere göre en fazla kapalı köy yolu Alucra ilçesinde bulunuyor.

Giresun İl Özel İdaresi Yol ve Ulaşım Hizmetleri Müdürlüğü tarafından 2025-2026 kış sezonu kapsamında yürütülen karla mücadele çalışmalarına ilişkin güncel köy yolu tabloları kamuoyuyla paylaşıldı.

Açıklanan son verilere göre, il genelinde bazı ilçelerde kar ve buzlanma nedeniyle yollar hâlen kapalı durumda bulunuyor.

Alucra’da Kapalı Köy Sayısı Dikkat Çekiyor

Verilere göre Alucra ilçesinde toplam 38 köyden 29’unin yolu ulaşıma kapalı bulunuyor. İlçenin yüksek rakımı, yoğun kar yağışı ve tipi, karla mücadele çalışmalarını zorlaştıran temel etkenler olarak öne çıkıyor. Alucra, bu yönüyle Giresun genelinde en fazla kapalı köy yolunun bulunduğu ilçe konumunda.

Alucra’da Kapalı Köyler (29)

Arda, Aktepe, Arduç, Armutlu, Aydınyayla, Bereketli, Beylerce, Çalgan, Çakrak, Çamlıyayla, Demirözü, Elmacık, Fevziçakmak, Gökçebel, Gürbulak, Hacıhasan, İğdecik, Kaledibi, Kamışlı, Konaklı, Köklüce, Kavaklıdere, Koman, Pirili, Subaşı, Tepeköy, Tohumluluk, Yeşilyurt, Yükselen.

Çanakçı -3 Köy Kapalı Çağlayan, Düzköy, Kahraman.

Doğankent -1 Köy Kapalı Yeniköy.

Piraziz- 2 Köy Kapalı Deregözü, Şerrefli.

Şebinkarahisar -4 Köy Kapalı Evcil, Kayalı, Ocaktaşı, Yeniyol.

Bu verilerle birlikte, Giresun genelinde 5 ilçede toplam 39 köy yolunun ulaşıma kapalı olduğu görülüyor. Kapalı köylerin büyük bölümünün iç ve yüksek rakımlı ilçelerde yoğunlaştığı dikkat çekiyor.

Hava Durumu Uyarısı

Meteorolojik değerlendirmelere göre önümüzdeki günlerde yüksek kesimlerde aralıklı kar yağışı ve gece donu bekleniyor.

Yetkililer, özellikle Alucra ve Şebinkarahisar hattında buzlanma ve yeniden kapanma riskine karşı ekiplerin teyakkuzda olduğunu belirtiyor.

Türkiye Geneliyle Kıyaslama: Giresun Nerede Duruyor?

Türkiye genelinde 2025-2026 kış sezonunda karla mücadele çalışmaları özellikle Doğu Anadolu, İç Anadolu’nun yüksek kesimleri ve Karadeniz’in iç bölgelerinde yoğunlaştı.

Birçok ilde ilk günlerde yüzlerle ifade edilen kapalı köy yolu sayıları, önceden yapılan planlamalar ve bölgesel ekip konuşlandırmaları sayesinde kısa sürede düşürüldü.

Bu tabloyla karşılaştırıldığında, Giresun’da kapalı köy yollarının büyük bölümünün tek bir ilçede, Alucra’da yoğunlaşması, dikkat çekici bir durum olarak öne çıkıyor.

Planlama Sorunu

Kapalı köy yollarının büyük bölümünün Alucra’da toplanması, bu ilçeye yönelik önleyici planlamanın ve kış öncesi hazırlıkların yetersiz kaldığı sorusunu gündeme getiriyor.

Benzer rakıma sahip bazı illerde köy yollarının daha kısa sürede açıldığı görülürken, Alucra’da çok sayıda yolun aynı anda kapalı kalması dikkat çekiyor.

Bu durum sahadaki personelin olağanüstü çabasın karşın iş makinesi dağılımı, erken müdahale ve yüksek rakımlı ilçelere özel kış senaryosu eksikliğinden kaynaklanıyor.

Ortaya çıkan tablo, Giresun’da özellikle Alucra ve benzeri ilçeler için:

Yüksek rakıma özel karla mücadele planı, Kış başlamadan sabit ekip ve makine konuşlandırılması, Köy yollarının risk önceliğine göre sınıflandırılması gerektiğini bir kez daha ortaya koyuyor.

İl Özel İdaresi’ne

Ortaya çıkan tabloya göre Giresun İl Özel İdaresi’ne şu sorular yanıtlaması önem taşıyor.

1. Kapalı köy yollarının büyük bölümünün Alucra ilçesinde yoğunlaşmasının nedeni nedir? Bu ilçeye kış öncesinde yeterli sayıda iş makinesi ve ekip konuşlandırılmış mıdır?
2. Yüksek rakımlı ilçeler için ayrı bir “kışla mücadele planı” bulunmakta mıdır? Alucra ve Şebinkarahisar gibi ilçeler, kıyı ilçeleriyle aynı planlama içinde mi değerlendirilmektedir?
3. Karla mücadelede önleyici uygulamalar (erken tuzlama, ön küreme, sabit ekip) neden yeterince devreye alınamamıştır? Müdahaleler ağırlıklı olarak yağış sonrası mı yapılmaktadır?
4. Türkiye genelinde benzer rakıma sahip illerde köy yolları daha kısa sürede açılabilirken, Alucra’da çok sayıda yolun kapalı kalmasının gerekçesi nedir? Bu fark, planlama mı yoksa kaynak dağılımı sorununa mı işaret etmektedir?
5. Önümüzdeki kış sezonları için bu tablodan çıkarılmış somut dersler var mıdır? Alucra ve benzeri ilçelerde aynı sorunların tekrar yaşanmaması adına ne tür yapısal adımlar atılacaktır?