Yatırım Programı Haberleri - Son Dakika Yatırım Programı Haber Güncel Gelişmeler

GİRESUN’UN KIRSAL YATIRIMLARI MASAYA YATIRILDI

GİRESUN’UN KIRSAL YATIRIMLARI MASAYA YATIRILDI Giresun Valisi Mustafa Koç başkanlığında gerçekleştirilen İl Özel İdaresi Yatırımları Değerlendirme Toplantısı’nda devam eden altyapı ve ulaşım projeleri, planlanan çalışmalar ve önümüzdeki dönemin yatırım programı ele alındı. Koç, kamu kaynaklarının amacına uygun kullanılmasını ve yatırımların sahada titizlikle takip edilerek zamanında tamamlanmasını istedi. Giresun İl Özel İdaresinin il genelinde yürüttüğü yatırımlar ile planlama aşamasındaki çalışmalar, Vali Mustafa Koç başkanlığında düzenlenen toplantıda kapsamlı biçimde değerlendirildi. Giresun Valiliği Toplantı Salonu’nda gerçekleştirilen İl Özel İdaresi Yatırımları Değerlendirme Toplantısı’na İl Özel İdaresi Genel Sekreteri Tolga Erener, Genel Sekreter Yardımcıları Zülfikar Zunluoğlu ve Aytuğ Çobanoğlu ile ilgili şube müdürleri katıldı. DEVAM EDEN PROJELERİN SON DURUMU İNCELENDİ Toplantıda İl Özel İdaresinin sorumluluk alanındaki altyapı, ulaşım ve diğer kamu yatırımlarında gelinen aşama ele alındı. Devam eden projelerin uygulama süreçleri gözden geçirilirken, planlama aşamasındaki çalışmalar ve önümüzdeki dönemde hayata geçirilmesi öngörülen yatırımlar değerlendirildi. Hizmetlerin daha etkin ve verimli yürütülmesi amacıyla sürdürülen çalışmalar da toplantının gündeminde yer aldı. Kırsal altyapının güçlendirilmesine yönelik faaliyetler, vatandaşların ihtiyaçları doğrultusunda önceliklendirilen yatırımlar ve uygulama süreçlerinde izlenecek yol haritası üzerinde duruldu. KAMU KAYNAKLARI ETKİN VE AMACINA UYGUN KULLANILACAK Toplantıda değerlendirmelerde bulunan Vali Mustafa Koç, kamu kaynaklarının etkin, verimli ve amacına uygun kullanılmasının önemini vurguladı. Yatırımların belirlenen program doğrultusunda ve zamanında tamamlanması gerektiğini ifade eden Koç, vatandaş odaklı hizmet anlayışının bütün çalışmaların merkezinde bulunmasını istedi. YATIRIMLAR SAHADA TİTİZLİKLE TAKİP EDİLECEK Vali Koç, yatırımların sahadaki ilerleyişinin yakından ve titizlikle takip edilmesi, kurumlar arasındaki iş birliği ile koordinasyonun en üst seviyede sürdürülmesi yönünde ilgili birimlere talimat verdi. Toplantı, devam eden çalışmaların genel değerlendirmesinin yapılması ve önümüzdeki döneme ilişkin yatırım planlamalarının ele alınmasının ardından sona erdi.

TRABZON’DA 30 MİLYARLIK SÖZLEŞME, GİRESUN’DA 2015’TEN BERİ PROJE BEKLENİYOR

TRABZON’DA 30 MİLYARLIK SÖZLEŞME, GİRESUN’DA 2015’TEN BERİ PROJE BEKLENİYOR Trabzon Güney Çevre Yolu’nun 16,5 kilometrelik ilk kesiminin tamamlanması için 30 milyar lirayı aşan sözleşme imzalandığı açıklanırken, Giresun’da 2015 yılında duyurulan Piraziz–Keşap çevre yolu çalışması hâlâ yapım takvimine dönüşmedi. Giresun Mimarlar Odası ile Giresun Ticaret ve Sanayi Odası ise kent merkezindeki transit trafik yükünü azaltacak Aksu–Batlama bölümünün öncelikli etap olarak ele alınmasını istiyor. Komşu kentte milyarlarca liralık yapım sözleşmesi imzalanırken Giresun’un hâlâ proje, etap ve yatırım kararı konuşması, iki kent arasındaki ulaşım yatırımı farkını yeniden gündeme taşıdı. Trabzon Güney Çevre Yolu’nda yeni bir ihale aşamasının tamamlandığı duyuruldu. Yatırımlar Dergisi’ne dayandırılan haberlere göre Karayolları Genel Müdürlüğü, yolun 0+000 ile 16+500 kilometreleri arasındaki ilk kesiminin tamamlanması için Mapa İnşaat ile 20 Temmuz 2026 tarihinde sözleşme imzaladı. Sözleşme bedelinin 30 milyar 135 milyon 791 bin 155 lira, işin yaklaşık maliyetinin ise 35 milyar 501 milyon 378 bin 210 lira olduğu belirtildi. İhalenin teklifleri 24 Haziran 2026 tarihinde toplandı; altı firmanın doküman indirdiği, beş firmanın teklif verdiği ve tekliflerin tamamının geçerli kabul edildiği aktarıldı. 30 MİLYAR LİRA TRABZON’DAKİ İLK KESİME AYRILDI Açıklanan tutar, Trabzon Güney Çevre Yolu’nun tamamına değil, yapımına başlanan 16,5 kilometrelik ilk kesimin tamamlanmasına yönelik. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının açıklamasına göre Trabzon’u güneyden kuşatması planlanan yolun bu kesimindeki çalışmalara 1 Mayıs 2023 tarihinde başlandı. İlk bölümde yaklaşık 14 kilometre uzunluğunda yedi tüp tünel ile toplam uzunluğu yaklaşık 850 metreyi bulan yedi viyadük bulunuyor. Projenin tamamlanmasıyla transit trafiğin şehir içi trafikten ayrılması hedefleniyor. Trabzon açısından artık tartışılan konu çevre yolunun yapılıp yapılmayacağı değil; sahada devam eden ilk bölümün hangi kaynak ve takvimle tamamlanacağıdır. Yeni sözleşme, güzergâhı belirlenen ve yapımı başlayan bir kesime doğrudan kaynak bağlanması anlamına geliyor. Giresun’daki tablo ise bütünüyle farklı. GİRESUN İÇİN AÇIKLANAN RESMÎ HAT PİRAZİZ–KEŞAP ARASINDA Giresun Güney Çevre Yolu konusunda doğrulanabilen temel resmî çalışma, Karayolları Genel Müdürlüğünün 2015 yılında hazırladığı ön istikşaf hattıdır. Ticaret Bakanlığının arşivindeki açıklamaya göre Karayolları Genel Müdürlüğü, Giresun Çevre Yolu’nun ön istikşaf planını Mayıs 2015’te onayladı. Güzergâhın batıda Piraziz’den başlayıp doğuda Keşap’ta sona ermesi ve toplam 38,8 kilometre olması planlandı. Açıklanan hattın Piraziz, Pazarsuyu, Kuşluhan, İnece, Orhaniye, Ortaköy, Güneyköy ve Keşap güzergâhına oturması öngörüldü. Proje kapsamında toplam uzunluğu 13 bin 170 metre olan dokuz tünel ile toplam 1.880 metre uzunluğunda dört viyadük planlandı. Yolun mevcut Karadeniz Sahil Yolu’ndan ortalama beş kilometre içeride ve yaklaşık 200 metre kotunda ilerlemesi hedeflendi. Ancak Bakanlığın aynı açıklamasında, yapılacak koridor etütlerinin ardından nihai geçkinin kesinleştirileceği ve proje çalışmalarının buna göre sürdürüleceği belirtildi. Bu nedenle 2015’te duyurulan ihale, yolun inşaatına başlanacağı bir yapım sözleşmesi olarak değil; güzergâhı kesinleştirecek etüt ve mühendislik çalışmalarının başlangıcı olarak değerlendirilmelidir. ON BİR YILDIR PROJE KONUŞULUYOR, SAHADA ÇEVRE YOLU İNŞAATI YOK Giresun’da 2015 yılında güzergâh, tünel ve viyadük bilgileri kamuoyuna açıklanmasına rağmen, aradan geçen on bir yılda Piraziz–Keşap hattının yapımına ilişkin bağlayıcı bir takvim ortaya konulmadı. Projenin kesinleşmiş güncel güzergâhı, kaç etapta gerçekleştirileceği, ilk yapım bölümünün nereden başlayacağı, yaklaşık maliyeti, yatırım programı ve ihale tarihi kamuoyuyla paylaşılmış değil. 2025 yılında Giresun’daki meslek ve sivil toplum kuruluşlarının projenin 2026 yılı yatırım programına alınması için ortak açıklama yapması da yatırım kararının hâlâ beklendiğini gösteriyor. Giresun Ticaret ve Sanayi Odası, ilk aşamada şehir merkezi geçişini rahatlatacak bölümde somut adım atılmasını talep etti. Trabzon’da ise temeli 2023 yılında atılan ilk kesim için 2026 yılında 30 milyar lirayı aşan yeni bir sözleşme aşamasına geçildi. Aradaki fark yalnızca ayrılan para değildir. Trabzon’da güzergâh, etap, şantiye ve yapım süreci bulunurken; Giresun’da hâlâ projenin hangi bölümünün ne zaman yatırıma dönüştürüleceği tartışılmaktadır. MİMARLAR ODASI YENİ BİR GÜZERGÂH DEĞİL, ÖNCELİKLİ ETAP ÖNERDİ Giresun Mimarlar Odasının yaklaşımı da doğru değerlendirilmelidir. Oda tarafından Bakanlık projesinden bağımsız, farklı uzunlukta yeni bir çevre yolu güzergâhı açıklanmış değildir. Giresun Mimarlar Odası ile Giresun Ticaret ve Sanayi Odasının 12 Haziran 2026 tarihli ortak değerlendirmesinde, Giresun Limanı Farklı Seviyeli Kavşağı için öngörülen yaklaşık 1,35 milyar liralık yatırımın kentin trafik sorununa ne ölçüde kalıcı çözüm sağlayacağı sorgulandı. Ortak açıklamada, söz konusu kaynağın Giresun Çevre Yolu’nun Aksu–Batlama hattına yönlendirilmesinin değerlendirilmesi istendi. Buradaki Aksu–Batlama ifadesi, çevre yolunun resmî başlangıç ve bitiş noktalarını anlatmıyor. Bu hat, Piraziz–Keşap arasında planlanan ana çevre yolu projesinin, Giresun şehir merkezindeki transit trafik baskısını doğrudan azaltabilecek öncelikli bölümü olarak gündeme getiriliyor. Meslek kuruluşlarının önerisi, projenin tamamının bitirilmesini beklemek yerine, kent merkezine en hızlı faydayı sağlayacak kesimin ayrı bir yapım etabı hâline getirilmesine dayanıyor. Bu önerinin Bakanlık tarafından kabul edilmiş bir uygulama projesi olmadığı da unutulmamalıdır. Aksu–Batlama hattının yapım etabı olabilmesi için Karayolları Genel Müdürlüğünün teknik projeyi hazırlaması, bağlantı noktalarını belirlemesi, maliyet hesabını tamamlaması ve yatırım programına alması gerekiyor. DAL-ÇIK PROJESİ ÇEVRE YOLUNUN YERİNE GEÇEMEZ Giresun Liman Kavşağı için planlanan Dal-Çık Projesi ile Güney Çevre Yolu aynı ulaşım yatırımı değildir. Dal-Çık Projesi, mevcut Karadeniz Sahil Yolu üzerindeki belirli bir kavşakta araçların farklı seviyelerden geçirilmesini ve kavşaktaki kesişmelerin azaltılmasını amaçlıyor. Güney Çevre Yolu ise şehirler arası ve ağır taşıt trafiğini Giresun kent merkezine sokmadan güneydeki ayrı bir güzergâha yönlendirmeyi hedefliyor. Bir kavşak düzenlemesi, uygulandığı noktadaki beklemeleri ve sinyalizasyon kaynaklı yığılmaları azaltabilir. Ancak Ordu–Trabzon yönünde hareket eden transit araçları Giresun şehir merkezinden çıkaramaz. Bu nedenle Dal-Çık Projesi, çevre yolunun alternatifi veya onun yerine yapılmış kalıcı çözüm olarak gösterilemez. Mimarlar Odası ile Ticaret ve Sanayi Odasının ortak açıklamasında da Dal-Çık Projesi’nin altyapı ve zemin koşulları, yol kotları, kent siluetine etkisi, yapım döneminde trafik akışının nasıl sağlanacağı ve 400 iş günlük sürenin uygulanabilirliği konusunda ayrıntılı bilgilendirme istendi. Günlük yaklaşık 40 bin aracın kullandığı belirtilen bir güzergâhta yapılacak çalışmanın, inşaat boyunca kent içi ulaşımı nasıl etkileyeceğinin açıklanması gerektiği vurgulandı. TRABZON’DA ETAPLI YAPIM VAR, GİRESUN’DA ETAP KARARI YOK Trabzon’daki uygulama, büyük çevre yolu projelerinin tamamının aynı anda ihale edilmesinin gerekmediğini gösteriyor. Projede önce 16,5 kilometrelik ilk bölüm ele alındı. Şantiye kuruldu, tünel ve viyadük çalışmalarına başlandı. Ardından aynı kesimin tamamlanmasına yönelik yeni bir sözleşme imzalandığı açıklandı. Giresun’da da benzer bir etaplama modeli uygulanabilir. Resmî olarak açıklanan Piraziz–Keşap güzergâhının tamamının aynı anda yapılması beklenmeden, kent merkezindeki trafik yükünü doğrudan azaltacak Aksu–Batlama bağlantısı öncelikli yapım etabı olarak ele alınabilir. Ancak bunun için siyasi açıklama veya meslek kuruluşlarının önerisi yeterli değildir. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile Karayolları Genel Müdürlüğünün; Aksu–Batlama bölümünün teknik sınırlarını,Sahil yolundan ayrılma ve yeniden bağlanma noktalarını,Tünel ve viyadük ihtiyacını,Kamulaştırma alanlarını,Yaklaşık yatırım maliyetini,Projenin hangi yılın yatırım programına alınacağını,Yapım ihalesinin ne zaman gerçekleştirileceğini açıklaması gerekiyor. TRABZON’A YATIRIM YAPILMASI DEĞİL, GİRESUN’UN BEKLETİLMESİ ELEŞTİRİLİYOR Trabzon Güney Çevre Yolu’na kaynak ayrılması, Giresun ile Trabzon arasında karşıtlık kurulmasını gerektirmiyor. Trabzon’un büyüyen şehir içi ve transit trafik sorununun çözülmesi, bütün Doğu Karadeniz ulaşım ağı açısından önem taşıyor. Eleştirilmesi gereken, aynı sahil ulaşım koridorunda bulunan Giresun’un yıllardır etüt, güzergâh, proje ve yatırım talebi aşamasında bırakılmasıdır. Trabzon’da 2023 yılında yapımına başlanan ilk kesim için üç yıl sonra 30 milyar lirayı aşan yeni sözleşme imzalanırken, Giresun’da 2015 yılında duyurulan projenin ilk yapım etabı dahi kesinleşmiş değil. Giresun kent merkezinden geçen sahil yolu, şehir içi araçları, ağır taşıtları, şehirler arası otobüsleri ve transit trafiği aynı ulaşım koridorunda topluyor. Meslek kuruluşlarının çevre yolu talebini sürekli gündeme taşımasının temelinde de bu trafik baskısı bulunuyor. 2015’TE AÇIKLANAN PROJENİN BUGÜNKÜ DURUMU ORTAYA KONULMALI Bakanlık ile Karayolları Genel Müdürlüğü, 2015 yılında kamuoyuna açıklanan Piraziz–Keşap projesinin bugünkü durumunu ayrıntılı biçimde açıklamalıdır. Ön istikşaf hattında yapılan koridor etütlerinin tamamlanıp tamamlanmadığı, nihai güzergâhın onaylanıp onaylanmadığı ve açıklanan tünel ile viyadük planlarının geçerliliğini koruyup korumadığı bilinmelidir. Projenin yatırım programına alınmasının önünde teknik, mali veya planlama kaynaklı bir engel varsa bu da açıkça paylaşılmalıdır. Belirsizlik sürdükçe her yeni açıklama, Giresun açısından yeni bir başlangıç gibi sunulmakta; ancak sahada çalışmaya dönüşmeyen bu açıklamalar çevre yolu sorununu çözmemektedir. GİRESUN’A YENİ BİR MÜJDE DEĞİL, BAĞLAYICI TAKVİM GEREKİYOR Trabzon’da imzalandığı açıklanan 30 milyar liralık sözleşmenin Giresun açısından ortaya çıkardığı tablo açıktır: Proje etaplandırıldığında, kaynak ayrıldığında ve siyasi irade bir takvim belirlediğinde çevre yolu yatırımları ilerleyebiliyor. Giresun için artık yeni bir “takip ediyoruz”, “değerlendiriyoruz” veya “programa alınması için çalışıyoruz” açıklaması yeterli değildir. Onaylanmış güzergâh, öncelikli yapım etabı, ayrılmış ödenek, ihale tarihi ve sahada başlayacak çalışmadır. 2015 yılında duyurulan proje 2026 yılında hâlâ yatırım takvimi bekliyorsa, Giresun’un çevre yolu sorunu teknik bir hazırlık sürecini çoktan aşmış; doğrudan yatırım önceliği ve siyasi karar sorununa dönüşmüş demektir.

GİRESUN HEYETİNDEN BAKAN KACIR’A OSB YATIRIMLARI ZİYARETİ

GİRESUN HEYETİNDEN BAKAN KACIR’A OSB YATIRIMLARI ZİYARETİ Giresun heyeti, kentte devam eden ve planlanan Organize Sanayi Bölgesi yatırımlarının son durumunu değerlendirmek üzere Sanayi ve Teknoloji Bakanı, Giresunlu hemşehrimiz Mehmet Fatih Kacır’ı ziyaret etti. Görüşmede Espiye-Görele 3. OSB, Görele’de kurulması planlanan 4. OSB, Şebinkarahisar OSB altyapı yatırımları ile Bulancak 2. OSB’de planlanan sosyal donatı ihtiyaçları ele alındı. Ziyarete Giresun Milletvekili Ali Temür, Giresun Ticaret ve Sanayi Odası Yönetim Kurulu Başkanı Hasan Çakırmelikoğlu, Bulancak Ticaret ve Sanayi Odası Yönetim Kurulu Başkanı Ali Fatoğlu, Şebinkarahisar Belediye Başkanı Ömer Şentürk, AK Parti Giresun İl Başkan Yardımcısı Emrullah Çakırmelikoğlu, OSB müdürleri ve oda temsilcileri katıldı. 3. OSB İÇİN KAMULAŞTIRMA DESTEĞİ TALEBİ Giresun Ticaret ve Sanayi Odası Yönetim Kurulu Başkanı Hasan Çakırmelikoğlu, Espiye-Görele 3. Organize Sanayi Bölgesi’nde devam eden kamulaştırma sürecinin hızlandırılması için Bakan Kacır’dan destek talebinde bulundu. Çakırmelikoğlu, “Espiye-Görele 3. OSB yatırımı bölgemizin kalkınması ve yatırımcılarımız açısından büyük önem taşımaktadır. Bu önemli projeyi sizlerin destekleriyle sürdürüyoruz. 2027 Yılı Yatırım Programı kapsamında kamulaştırma sürecine sağlayacağınız katkıları bekliyoruz” dedi. GÖRELE 4. OSB’DE FİZİBİLİTE SÜRECİ GÜNDEMDE Toplantıda, Görele’de kurulması planlanan 4. Organize Sanayi Bölgesi’nin fizibilite çalışmaları da değerlendirildi. Çakırmelikoğlu, fizibilite raporunun onaylanmasının proje açısından kritik bir aşama olduğunu belirtti. Çakırmelikoğlu, “Görele 4. OSB için yürütülen fizibilite süreci bölgemiz adına önemli bir eşiktir. Bu süreçte vereceğiniz destek bizler için büyük önem taşımaktadır” ifadelerini kullandı. “ŞEBİNKARAHİSAR’IN KADERİNİ DEĞİŞTİRECEK YATIRIM” Şebinkarahisar Organize Sanayi Bölgesi’nde sürdürülen altyapı yatırım süreci de görüşmenin önemli başlıklarından biri oldu. Çakırmelikoğlu, altyapı ihalesinin temmuz veya ağustos ayında gerçekleştirilmesinin beklendiğini belirterek, yatırımın ilçenin ekonomik geleceği açısından büyük önem taşıdığını söyledi. Çakırmelikoğlu, “Temmuz veya ağustos ayında altyapı ihalesinin gerçekleştirilmesiyle bölgemiz tarihi bir dönüşüm yaşayacaktır. Bu yatırım Şebinkarahisar’ın kaderini değiştirecektir” dedi. BULANCAK 2. OSB İÇİN KREŞ VE İDARİ BİNA TALEBİ Bulancak Ticaret ve Sanayi Odası Yönetim Kurulu Başkanı Ali Fatoğlu ise Bulancak 2. Organize Sanayi Bölgesi’nde yapılması planlanan idari bina ve kreş yatırımı için destek istedi. Bölgede özellikle tekstil ve fındık kırma tesislerinde çalışan kadınların çocukları için kreş ihtiyacının yüksek olduğunu vurgulayan Fatoğlu, “Kreşi işletecek yatırımcı hazır. Bakanlığımızın desteklerini bekliyoruz” diye konuştu. BAKAN KACIR’DAN DESTEK MESAJI Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, Giresun’da yatırım aşamasında bulunan Organize Sanayi Bölgeleri’ndeki çalışmaları yakından takip ettiklerini belirtti. Bakan Kacır’ın, Espiye-Görele 3. Organize Sanayi Bölgesi için ön tahsis sürecinin başlatılması yönünde talimat verdiği, kamulaştırma çalışmalarına da Bakanlık olarak kademeli şekilde destek sağlanacağını ifade ettiği bildirildi. Kacır’ın ayrıca Görele 4. OSB’nin fizibilite sürecinin takip edildiğini belirttiği, Bulancak 2. OSB’de planlanan kreş yatırımı için de gerekli ödeneğin ayrılması yönünde talimat verdiği kaydedildi. GİRESUN SANAYİSİ İÇİN KRİTİK BAŞLIKLAR MASADA Görüşmenin, Giresun’un üretim kapasitesinin artırılması, yatırım alanlarının genişletilmesi, sanayi altyapısının güçlendirilmesi ve istihdama yeni katkılar sağlanması açısından önem taşıdığı belirtildi. OSB yatırımlarının tamamlanmasıyla birlikte Giresun’un doğu-batı hattında yeni sanayi alanları kazanması, ilçelerde üretim ve istihdam imkânlarının güçlenmesi hedefleniyor.

KIRSAL KALKINMA HİBELERİNDE BAŞVURU SÜRESİ UZATILDI

KIRSAL KALKINMA HİBELERİNDE BAŞVURU SÜRESİ UZATILDI Tarım ve Orman Bakanlığı, kırsalda yatırım yapmak, üretimi artırmak ve tarımsal altyapıyı güçlendirmek isteyen üretici ve girişimciler için önemli bir ek süre kararı aldı. Kırsal Kalkınma Yatırım Programı kapsamında yürütülen hibe başvuruları, 3 Temmuz 2026 Cuma günü saat 23.59’a kadar uzatıldı. Başvurular, Bakanlığın resmi kırsal kalkınma portalı üzerinden yapılabilecek. KIRSALDA ÜRETİM VE YATIRIM İÇİN EK FIRSAT Kırsal Kalkınma Yatırım Programı, tarımsal üretimin güçlendirilmesi, kırsalda istihdamın artırılması ve üreticilerin modern yatırım imkanlarına erişebilmesi amacıyla yürütülüyor. Program kapsamında üretimden depolamaya, paketlemeden yenilenebilir enerjiye, akıllı tarım uygulamalarından modern sulama sistemlerine kadar çok sayıda yatırım alanı destekleniyor. Tarım ve Orman Bakanlığı tarafından yapılan düzenleme ile başvuru süresinin uzatılması, özellikle proje hazırlıklarını tamamlamakta olan yatırımcılar için önemli bir fırsat olarak değerlendiriliyor. Bakanlık duyurusunda, 2026 başvuru dönemine ilişkin uygulama esasları ve uygulama rehberinin de güncellendiği bildirildi. YÜZDE 50 İLE 70 ARASINDA HİBE DESTEĞİ Program kapsamında hibeye esas proje tutarı alt limiti 100 bin TL, üst limiti ise 30 milyon TL olarak uygulanıyor. Aile işletmeleri için üst limit 8 milyon TL olarak belirlenirken, kabul edilen projelerde hibe oranı yüzde 50 ile yüzde 70 arasında değişiyor. Tarım ve Orman Bakanı İbrahim Yumaklı’nın daha önce yaptığı açıklamaya göre, 2026 yılı Kırsal Kalkınma Yatırım Programı için 10 milyar TL’lik bütçe ayrıldı. Programla kırsalda üretim, istihdam ve teknolojik dönüşümün desteklenmesi hedefleniyor. GENÇLERE, KADINLARA VE AİLE İŞLETMELERİNE ÖNCELİK Programda genç ve kadın girişimcilere yönelik pozitif ayrımcılık da öne çıkıyor. Bakanlık açıklamasına göre program bütçesinin en az yüzde 20’si genç ve kadın girişimciler, yüzde 30’u ise aile işletmeleri için ayrılacak. Bu düzenleme, kırsalda üretime katılımın artırılması ve aile işletmelerinin sürdürülebilir yapıya kavuşması açısından dikkat çekiyor. Ayrıca ilgili alanda eğitim almış gençler, birinci derece tarımsal amaçlı örgütler, organize tarım bölgelerinde yapılacak yatırımlar ile yatırım yeri köy, belde veya kırsal alanda bulunan başvurular farklı oranlarda avantajlı hibe imkanlarından yararlanabilecek. HANGİ YATIRIMLAR DESTEKLENİYOR? Kırsal Kalkınma Yatırım Programı kapsamında desteklenecek yatırım alanları geniş bir yelpazeye yayılıyor. Tarımsal ürünlerin işlenmesi, paketlenmesi ve depolanması; kapalı ortamda bitkisel üretim; büyükbaş, küçükbaş ve kanatlı hayvan yetiştiriciliği; su ürünleri yetiştiriciliği; hayvansal ve bitkisel orijinli gübre yatırımları; arı yetiştiriciliği; ipek böceği yetiştiriciliği; yenilenebilir enerji kaynakları ve akıllı tarım uygulamaları destek başlıkları arasında yer alıyor. Programın özellikle tarımda dijitalleşme, sensör sistemleri, yapay zekâ tabanlı karar destek sistemleri, robotik kullanım, otomasyon ve üretim izleme teknolojileri gibi alanları da kapsaması, kırsal kalkınma desteklerinde teknoloji odaklı yeni dönemin güçlendiğini gösteriyor. TASARRUFLU SULAMA SİSTEMLERİ DE KAPSAMDA Program kapsamında tasarruflu tarımsal sulama sistemleri de ayrıca destekleniyor. Bakanlık açıklamasına göre bu başlıkta, hibeye esas proje üst limiti KDV dahil 10 milyon TL’ye kadar olan yatırımlar için yüzde 50 ile yüzde 70 arasında hibe desteği sağlanabilecek. Damla sulama, yağmurlama, mikro yağmurlama, yüzey altı damla sulama, güneş enerjili sulama ve akıllı sulama sistemleri desteklenecek yatırım konuları arasında bulunuyor. BAŞVURULAR RESMİ SİSTEM ÜZERİNDEN YAPILACAK Başvurular, Tarım ve Orman Bakanlığı’nın resmi kırsal kalkınma başvuru sistemleri üzerinden alınacak. Başvuru yapmak isteyen üretici, girişimci, tarımsal amaçlı örgüt ve yatırımcıların son gün yoğunluğunu dikkate alarak belgelerini eksiksiz şekilde tamamlaması gerekiyor. Bakanlığın resmi KKYP portalında başvuru destek noktası olarak Tarım ve Orman İl Müdürlükleri gösteriliyor. Yatırımcılar, başvuru koşulları, mevzuat belgeleri, uygulama esasları, satın alma esasları, işletme planı ve hibe sözleşmesi gibi dokümanlara da aynı portal üzerinden ulaşabiliyor. SON TARİH 3 TEMMUZ CUMA Kırsalda üretim kapasitesini artırmak, yeni tesis kurmak, mevcut yatırımlarını geliştirmek veya tarımsal teknolojilere geçiş yapmak isteyenler için başvurularda son tarih 3 Temmuz 2026 Cuma günü saat 23.59 olarak açıklandı. Sürenin uzatılmasıyla birlikte yatırımcıların proje dosyalarını tamamlaması ve başvurularını resmi sistem üzerinden iletmesi için ek imkan sağlanmış oldu.Görsel için manşet önerisi: “KIRSALA HİBEDE EK SÜRE” Alt kısa ifade: “Başvurular 3 Temmuz saat 23.59’a kadar uzatıldı”

GİRESUN İL HALK KÜTÜPHANESİ İÇİN İHALE TARİHİ BELLİ OLDU

GİRESUN İL HALK KÜTÜPHANESİ İÇİN İHALE TARİHİ BELLİ OLDU TARİHİ TİCARET LİSESİ BİNASI, MODERN KÜTÜPHANEYE DÖNÜŞECEK Giresun’un kültür ve eğitim altyapısına önemli katkı sunması beklenen İl Halk Kütüphanesi Projesi’nde ihale süreci başlıyor. Merkez Çınarlar Mahallesi’nde uzun yıllar Ticaret Lisesi olarak hizmet veren tarihi binanın restore edilerek modern bir kütüphaneye dönüştürülmesi için ihale 16 Temmuz 2026 tarihinde gerçekleştirilecek. GİRESUN — Giresun’da uzun süredir gündemde olan İl Halk Kütüphanesi Projesi’nde kritik aşamaya gelindi. Çınarlar Mahallesi’nde bulunan ve kentin eğitim hafızasında önemli bir yere sahip olan tarihi Ticaret Lisesi binası, aslına uygun şekilde restore edilerek İl Halk Kütüphanesi olarak yeniden işlevlendirilecek. Yapılan açıklamada, projenin 2026 Yılı Yatırım Programı’na alınmasının ardından ihale sürecinin tamamlanma aşamasına geldiği belirtilerek, yatırımın hayata geçirilmesi için ilgili kurumlarla yürütülen temasların yakından takip edildiği ifade edildi. İHALE 16 TEMMUZ 2026’DA YAPILACAK Açıklamada, Giresun için kültürel ve eğitim açısından büyük önem taşıyan projenin ihalesinin 16 Temmuz 2026 tarihinde yapılacağı bildirildi. İhale sürecinin tamamlanmasının ardından yüklenici firmanın restorasyon ve dönüşüm çalışmalarına başlaması bekleniyor. Yetkililer, projenin en kısa sürede tamamlanarak vatandaşların hizmetine sunulması için sürecin yakından takip edileceğini vurguladı. TARİHİ KİMLİK KORUNACAK, BİNA YENİDEN İŞLEV KAZANACAK Proje kapsamında tarihi binanın mimari kimliğinin korunarak restore edilmesi hedefleniyor. Böylece kent hafızasında önemli bir yere sahip olan yapı, yalnızca korunmuş bir tarihî eser olarak değil, aynı zamanda yeni nesillere hizmet edecek modern bir kültür merkezi olarak değerlendirilecek. Restorasyonun tamamlanmasıyla birlikte binanın, öğrenciler, araştırmacılar, akademisyenler ve tüm vatandaşların yararlanabileceği çağdaş bir bilgi merkezi haline getirilmesi planlanıyor. OKUMA SALONLARI, DİJİTAL ERİŞİM VE ETKİNLİK ALANLARI OLACAK Yeni İl Halk Kütüphanesi’nin yalnızca kitap raflarından oluşan klasik bir yapı olmayacağı, farklı yaş gruplarına hitap eden çok yönlü bir yaşam ve bilgi merkezi olarak hizmet vereceği belirtildi. Kütüphane bünyesinde okuma salonları, araştırma alanları, dijital erişim imkânları, çalışma bölümleri ve etkinlik alanlarının yer alması hedefleniyor. Bu yönüyle proje, özellikle gençlerin eğitim hayatına katkı sunacak önemli bir yatırım olarak değerlendiriliyor. GİRESUN’UN KÜLTÜREL HAYATINA DEĞER KATACAK Açıklamada, İl Halk Kütüphanesi Projesi’nin Giresun’un kültürel gelişimine de değer katacağı vurgulandı. Tarihi bir yapının korunarak geleceğe taşınmasının yanı sıra, kente modern ve donanımlı bir kütüphane kazandırılmasının önemine dikkat çekildi. Eğitime, kültüre ve gençlerin geleceğine yapılan yatırımların Giresun için en değerli yatırımlar arasında yer aldığı ifade edilirken, projenin hayata geçirilmesinde emeği geçen başta Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan olmak üzere Kültür ve Turizm Bakanlığı’na ve tüm paydaşlara teşekkür edildi. Giresun İl Halk Kütüphanesi Projesi’nin ihalesinin tamamlanmasının ardından restorasyon çalışmalarının başlatılması ve projenin kısa sürede kente kazandırılması bekleniyor.

GEZMİŞ’TEN SAMSUN-SARP DEMİR YOLU İÇİN ÖNERGE

GEZMİŞ’TEN SAMSUN-SARP DEMİR YOLU İÇİN ÖNERGE CHP Giresun Milletvekili Elvan Işık Gezmiş, Samsun-Sarp Demiryolu Projesi’nde Giresun’un güzergâh dışında bırakılabileceği iddialarını Türkiye Büyük Millet Meclisi gündemine taşıdı. Gezmiş, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’ndan projenin güncel aşamasını, güzergâh planlamasında Giresun’un yerini ve kent merkezi ile ilçelere hizmet verecek bağlantıların öngörülüp öngörülmediğini açıklamasını istedi. Cumhuriyet Halk Partisi Giresun Milletvekili Elvan Işık Gezmiş, Karadeniz’in en önemli ulaşım yatırımlarından biri olarak gösterilen Samsun-Sarp Demiryolu Projesi için yeni bir yazılı soru önergesi verdi. Gezmiş, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun yanıtlaması istemiyle hazırladığı önergede, son dönemde kamuoyuna yansıyan güzergâh iddialarını Meclis denetimine taşıdı. Giresun’un proje dışında bırakılabileceği yönündeki iddialar, önergenin ana gündemini oluşturdu. GİRESUN’UN PROJE DIŞINDA KALMA İHTİMALİ MECLİS GÜNDEMİNDE Gezmiş, verdiği önergede Giresun’un Karadeniz’in üretim, turizm ve ticaret merkezlerinden biri olduğunu vurguladı. Kentin böylesine stratejik bir ulaşım yatırımının dışında bırakılacağı yönündeki iddiaların Giresun kamuoyunda ciddi endişe yarattığını belirtti. Samsun-Sarp Demiryolu Projesi’nin yalnızca bir ulaşım hattı olarak değil, Karadeniz’in ekonomik kalkınmasını, lojistik gücünü ve bölgesel bağlantılarını doğrudan etkileyecek bir yatırım olarak değerlendirilmesi gerektiğini ifade eden Gezmiş, proje sürecine ilişkin kamuoyunun açık ve şeffaf biçimde bilgilendirilmesini istedi. Gezmiş’in önergesi, Giresun’un demir yolu hattındaki yerinin belirsiz bırakılmaması, kent merkezi ve ilçelerin projeyle nasıl ilişkilendirileceğinin açıklanması ve güzergâh planlamasının teknik kararların ötesinde bölgesel kalkınma etkisiyle ele alınması talebini öne çıkardı. BAKANLIĞA GÜZERGÂH, ETÜT VE BAĞLANTI SORULARI Gezmiş, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığına yönelttiği sorularda ilk olarak Samsun-Sarp Demiryolu Projesi’nin güncel durumunun açıklanmasını istedi. Etüt, fizibilite ve proje çalışmalarının hangi aşamada bulunduğu, Bakanlığın yanıtlaması beklenen başlıkların başında yer aldı. Milletvekili Gezmiş, Bakanlık tarafından belirlenen ya da değerlendirilen güzergâhlarda Giresun’un bulunup bulunmadığını da sordu. Kamuoyuna yansıyan “Giresun güzergâh dışında kalacak” iddialarının doğru olup olmadığına ilişkin resmi açıklama talep etti. Önergede ayrıca Samsun-Sarp Demiryolu Projesi’nin mevcut planlamasında Giresun merkez ve ilçelerine hizmet verecek herhangi bir hat, istasyon ya da bağlantı noktası öngörülüp öngörülmediği de gündeme getirildi. Bu üç başlık, projenin Giresun açısından yalnızca harita üzerinde geçiş meselesi olmadığını; kent merkezi, ilçeler, liman bağlantısı, üretim alanları, turizm merkezleri ve iç bölge erişimiyle birlikte değerlendirilmesi gerektiğini ortaya koydu. GÜZERGÂH KARARI GİRESUN’UN EKONOMİK GELECEĞİNİ ETKİLEYECEK Samsun-Sarp Demiryolu Projesi, Karadeniz kıyı hattında ulaşımı güçlendirmesi, limanları demir yolu ağıyla buluşturması, yük ve yolcu taşımacılığında yeni bir kapasite oluşturması bakımından bölgesel ölçekte kritik bir yatırım olarak görülüyor. Giresun’un bu hattaki konumu ise kent ekonomisi açısından doğrudan belirleyici nitelik taşıyor. Giresun Limanı, fındık başta olmak üzere üretim ve ihracat kapasitesi, sahil ticareti, turizm potansiyeli ve iç bölgelere açılan bağlantı ihtiyacı, demir yolu güzergâhının kent için stratejik önemini artırıyor. Bu nedenle güzergâh planlamasında Giresun’un dışarıda bırakılması ya da kent merkezi ve ilçelerin güçlü bağlantı noktalarıyla projeye dahil edilmemesi, yalnızca ulaşım tercihi değil, Giresun’un uzun vadeli kalkınma yönünü etkileyecek bir karar olarak değerlendiriliyor. GEZMİŞ: GİRESUN’UN KONUMU NETLEŞTİRİLMELİ Gezmiş’in yeni önergesi, Samsun-Sarp Demiryolu Projesi’nde Giresun’un konumunun Bakanlık tarafından açık biçimde ortaya konulmasını hedefliyor. Projede etüt ve fizibilite çalışmalarının hangi aşamada olduğu, Giresun’un güzergâhta yer alıp almadığı ve kent merkezi ile ilçelere hizmet verecek bağlantıların planlanıp planlanmadığı, Meclis yoluyla resmi yanıt bekleyen temel başlıklar hâline geldi. Giresun kamuoyu açısından Bakanlığın vereceği yanıt, yalnızca projenin teknik ilerleme durumunu değil, kentin demir yolu ağına nasıl dahil edileceğini de gösterecek. GEZMİŞ SÜRECİ DAHA ÖNCE DE MECLİSE TAŞIMIŞTI Elvan Işık Gezmiş, Samsun-Sarp Demiryolu Projesi’ni daha önce de yazılı soru önergesiyle Meclis gündemine taşımıştı. 24 Kasım 2023 tarihli 7/6628 esas sayılı önergesinde, Karadeniz Bölgesi’nde karayolu dışında ulaşım ağı eksikliğinin bölge illeri ve ülke ekonomisi açısından kayıplara yol açtığını belirtmişti. Gezmiş’in önceki önergesinde Samsun-Sarp Demiryolu Projesi, Samsun’dan Sarp’a uzanacak, Doğu Karadeniz illerinin ulaşımına, ekonomik kalkınmasına ve turizm potansiyeline katkı sağlayacak büyük bir yatırım olarak tanımlanmıştı. Söz konusu önergede planlanan hattın Samsun, Ordu, Giresun, Trabzon, Rize ve Artvin’i kapsayan 513 kilometrelik güzergâhla Karadeniz’in doğusuna ulaşacağı belirtilmiş; Tirebolu’nun iç bölge bağlantısı da Giresun açısından kritik başlık olarak gündeme getirilmişti. Gezmiş, önceki önergesinde Tirebolu’nun Erzincan bağlantılı demir yolu hattından çıkarılmasının Giresun için büyük kayıp yaratacağını vurgulamıştı. BAKANLIK 2024’TE ETÜT PROJE YANITI VERDİ Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Gezmiş’in 7/6628 esas sayılı önergesine 18 Ocak 2024 tarihinde yanıt verdi. Bakanlık, Karadeniz Sahil Demiryolu Projesi olarak anılan Samsun-Hopa-Sarp hattının etüt proje ve mühendislik hizmetleri işinin 2024 yılı Yatırım Programı’na teklif edildiğini bildirdi. Bakanlık yanıtında, projenin yatırım programına alınmasının ardından ihale hazırlık çalışmalarına başlanacağı belirtildi. Yanıtta Giresun merkez, ilçeler, Tirebolu bağlantısı, istasyon planlaması ve güzergâh tercihleri konusunda ayrı bir açıklama yer almadı. Gezmiş’in yeni önergesi, bu eksik kalan başlıkları doğrudan Giresun’un güzergâh üzerindeki yeri, bağlantı noktaları ve proje planlamasındaki konumu üzerinden yeniden gündeme taşıdı. 2024’TE DE SOMUT ADIM SORULMUŞTU Gezmiş, Bakanlığın 2024’te verdiği yanıtın ardından Karadeniz Sahil Demiryolu Projesi’ni ikinci kez Meclis gündemine aldı. 31 Temmuz 2024 tarihli 7/14719 esas sayılı önergesinde, etüt proje işlerinin yatırım programına teklif edildiği açıklamasına rağmen projede somut adım atılıp atılmadığını sordu. Bu önergeyle Karadeniz Sahil Demiryolu Projesi’nin 2024 Yatırım Programı’na alınıp alınmadığı, ihale sürecinin hangi aşamada bulunduğu ve hizmete açılış için öngörülen bir takvim olup olmadığı gündeme getirildi. Yeni önergeyle birlikte Samsun-Sarp Demiryolu Projesi’nde tartışma artık yalnızca yatırım programı ve ihale süreciyle sınırlı kalmadı. Giresun’un güzergâhta yer alıp almayacağı, kent merkezi ve ilçelere hizmet verecek hat, istasyon ya da bağlantı noktalarının planlanıp planlanmadığı, projenin Giresun açısından en kritik başlığı hâline geldi.

GİRESUN KÜLTÜR MERKEZİ 610 MİLYON TL’LİK YATIRIM PROGRAMI

GİRESUN KÜLTÜR MERKEZİ 610 MİLYON TL’LİK YATIRIM PROGRAMI Giresun’un yıllardır beklediği Kültür Merkezi projesi, 610 milyon TL’lik proje bedeliyle kamu yatırım programında yer aldı. Kültür ve Turizm Bakanlığı yatırımı olarak kayıtlara giren projeye 2026 yılı için 100 milyon TL ödenek ayrıldı. Programda yatırımın 2027 yılında tamamlanması hedefleniyor. TEMÜR: GİRESUN İÇİN ÖNEMLİ BİR PROJENİN ONAYI ALINDI AK Parti Giresun Milletvekili Ali Temür, 800 kişilik ana salona sahip Giresun Kültür Merkezi projesinin Kültür ve Turizm Bakanlığı tarafından onaylandığını açıkladı. Temür, Bakanlıkla yürütülen görüşmelerin ve proje hazırlık sürecinin tamamlandığını belirterek, yatırımın ihale onayının alındığını ve gerekli işlemlerin ardından ihalenin kısa süre içinde yapılacağını duyurdu. GİRESUN’A KÜLTÜR MERKEZİ MÜJDESİ Temür, Giresun’un uzun yıllardır ihtiyaç duyduğu kültür merkezi yatırımının kent için önemli bir müjde olduğunu belirtti. Projenin Giresun’un sosyal, kültürel ve sanatsal yaşamına güçlü katkı sunacağını vurgulayan Temür, merkezin tiyatrodan konsere, konferanstan sergiye kadar geniş bir etkinlik alanı oluşturacağını ifade etti. Temür, yatırımın Giresun’a kazandırılmasındaki destekleri nedeniyle Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’a, Kültür ve Turizm Bakanı Mehmet Nuri Ersoy’a, Bakan Yardımcısı Nadir Alparslan’a ve Cumhurbaşkanlığı Strateji ve Bütçe Başkanı İbrahim Şenel’e teşekkür etti. PROJE 1995H04-229788 NUMARASIYLA KAYITTA Giresun Kültür Merkezi Yapımı, Kültür ve Turizm Bakanlığı yatırımları arasında 1995H04-229788 proje numarasıyla yer aldı. Resmî yatırım kaydında projenin toplam bedeli 610 milyon TL, 2026 yılı ödeneği ise 100 milyon TL olarak gösterildi. Programda yatırımın karakteristiği 8 bin 707 metrekarelik kültür merkezi olarak yazıldı. Bu kayıt, Giresun’da uzun süredir ihtiyaç olarak dile getirilen büyük ölçekli kültür yapısının bütçe karşılığı bulunan kamu yatırımları arasına alındığını ortaya koydu. PROJENİN SON YILLARDAKİ SÜRECİ Giresun Kültür Merkezi projesi, kentte uzun süredir gündemde olan yer arayışı ve yatırım beklentisinin ardından 2025 yılında somut aşamaya taşındı. Mart 2025’te Teyyaredüzü Mahallesi’ndeki eski SSK Hastanesi arazisi proje için öne çıktı. Hazineye ait 10 bin 399 metrekarelik bölümün kültür merkezi yapılmak üzere Kültür ve Turizm Bakanlığı adına tahsis edilmesi için imar planı süreci başlatıldı. Nisan 2025’te eski SSK Hastanesi arsasının 10 bin 399 metrekarelik bölümünün kültür merkezi yapılmak üzere Kültür ve Turizm Bakanlığı’na tahsis edildiği kamuoyuna yansıdı. Bu gelişme, Giresun’da 2012 yılında Vali Sami Oytun Kültür Sitesi’nin yıkılmasının ardından gündemde kalan kültür merkezi ihtiyacında önemli bir eşik oluşturdu. Kasım 2025’te projede kapasite revizyonu gündeme geldi. Daha önce daha düşük kapasiteyle planlanan çok amaçlı konferans salonunun, Giresun’un kültürel ve sosyal ihtiyaçları dikkate alınarak 800 kişilik ana salona çıkarıldığı açıklandı. Bu değişiklik, projenin yalnızca yerel etkinlikler için değil, daha geniş katılımlı kültür, sanat ve akademik organizasyonlar için de kullanılabilecek ölçekte ele alınmasını sağladı. Aynı dönemde projenin Kültür ve Turizm Bakanlığı’nın 2025 yılı yatırım programına dahil edildiği, fizibilite çalışmalarının tamamlandığı, gerekli güncellemelerin yapıldığı ve projenin ihale aşamasına getirildiği açıklandı. Böylece proje, yer tartışması ve hazırlık sürecinden çıkarak uygulama takvimine yaklaşan yatırım başlığına dönüştü. Ocak 2026’da Giresun Kültür Merkezi, Giresun İl Halk Kütüphanesi projesiyle birlikte 2026 yılı yatırım programı kapsamında yeniden gündeme geldi. Açıklamalarda projenin yapım ihalesi sürecine taşınacağı ve inşaatın 2027 yılında tamamlanmasının planlandığı belirtildi. Giresun Valiliği’nin 2026 yılı yatırım programı tablosunda Giresun Kültür Merkezi Yapımı, 1995H04-229788 proje numarasıyla yer aldı. Resmî kayıtta projenin toplam bedeli 610 milyon TL, 2026 yılı ödeneği 100 milyon TL, karakteristiği ise 8 bin 707 metrekarelik kültür merkezi olarak gösterildi. Bu kayıtla birlikte proje, bütçe karşılığı bulunan kamu yatırımları arasında net biçimde yer aldı. TEYYAREDÜZÜ’NDE 13 DÖNÜMLÜK ALANDA YÜKSELECEK Kültür merkezinin Giresun Merkez’e bağlı Teyyaredüzü Mahallesi’nde yaklaşık 13 dönümlük alan üzerinde hayata geçirilmesi planlanıyor. Proje, çağdaş mimari anlayışla tasarlanmış çok amaçlı bir kültür kompleksi olarak hazırlandı. Merkezde 800 kişilik ana salonun yanı sıra kütüphane alanları, toplantı salonları, atölye ve eğitim birimleri, açık ve kapalı sergi alanları, fuaye bölümleri, kafeterya ve idari ofisler yer alacak. 800 KİŞİLİK ANA SALON KENTİN ETKİNLİK GÜCÜNÜ ARTIRACAK Projenin merkezinde 800 kişilik çok amaçlı ana salon bulunacak. Salon; tiyatro, konser, konferans, panel, sempozyum, gösteri ve farklı kültürel etkinliklere ev sahipliği yapabilecek şekilde planlandı. Bu kapasiteyle Giresun, ulusal ve bölgesel ölçekte daha büyük organizasyonları ağırlayabilecek yeni bir kültür-sanat altyapısına kavuşacak. KÜTÜPHANE, ATÖLYE VE SERGİ ALANLARI AYNI ÇATI ALTINDA OLACAK Kültür Merkezi yalnızca gösteri ve etkinlik salonundan oluşmayacak. Yapı, yıl boyunca yaşayan bir kültür kompleksi olarak planlandı. Kütüphane alanları öğrenciler, araştırmacılar ve vatandaşlar için yeni bir çalışma zemini oluşturacak. Atölye ve eğitim birimleri kültür-sanat faaliyetlerinin süreklilik kazanmasını sağlayacak. Açık ve kapalı sergi alanları ise yerel sanatçılar, kurumlar ve kültür etkinlikleri için yeni bir kamusal alan sunacak. ERİŞİLEBİLİRLİK VE TEKNİK ALTYAPI ÖNE ÇIKIYOR Projenin tasarımında erişilebilirlik, kullanıcı konforu ve sürdürülebilirlik başlıkları öne çıkarıldı. Engelli bireylerin yapının tüm alanlarına rahat erişebilmesi için düzenlemeler yapılacak. Modern mekanik sistemler, sahne teknolojileri ve akustik altyapı, merkezin yalnızca yerel etkinliklere değil, daha kapsamlı kültürel ve akademik organizasyonlara da hizmet verebilmesi için projeye dahil edildi. 91 ARAÇLIK OTOPARK YAPILACAK Kültür Merkezi çevresinde açık otopark düzenlemesi de planlandı. Proje kapsamında 91 araç kapasiteli açık otopark oluşturulacak. Bu alanın 5’i engelli bireyler, 9’u elektrikli araç şarj altyapısı için ayrılacak. Otopark ve çevre düzenlemesiyle birlikte merkez, yalnızca bina ölçeğinde değil, çevresiyle birlikte sosyal etkileşim alanı olarak kurgulanıyor. İHALE SÜRECİYLE UYGULAMA TAKVİMİ NETLEŞECEK Projede ihale onayının alındığı açıklanırken, uygulama takvimi ihale ilanı, teklif değerlendirmesi, sözleşme ve yer teslimi aşamalarının ardından kesinleşecek. Yüklenici firma da ihale sonuçlandıktan sonra belli olacak. Firma adı, sözleşme imzalanmadan resmî olarak yazılamayacak. İnşaatın fiilî başlangıç tarihi ise yer teslimiyle birlikte netleşecek. 2027 HEDEFİ PROGRAMDA YER ALDI Resmî yatırım programında projenin bitiş yılı 2027 olarak yer aldı. Bu tarih, kamu yatırım programındaki hedef tamamlanma yılını gösteriyor. Yatırımın ilerleme hızı; ihale süreci, ödenek kullanımı, sözleşme takvimi, yer teslimi ve inşaat uygulama programına bağlı olarak şekillenecek. GİRESUN’UN KÜLTÜR ALTYAPISINDA YENİ DÖNEM Giresun Kültür Merkezi tamamlandığında kent; tiyatro, konser, panel, sempozyum, sergi, eğitim programı ve akademik toplantılar için daha güçlü bir altyapıya sahip olacak. Kütüphane, atölye, toplantı ve sergi alanlarıyla desteklenen proje, Giresun’un kültür-sanat yaşamını yalnızca dönemsel etkinliklerle sınırlı bırakmayacak; yıl boyunca kullanılan çok amaçlı bir kamusal merkez oluşturacak. 610 milyon TL’lik yatırım, Giresun’un sosyal yaşamı, kültürel üretimi, turizm hareketliliği ve şehir ekonomisi açısından kentin gelecek yıllardaki en önemli kamu yatırımlarından biri olarak öne çıkıyor.

GİRESUN ADASI TURİZME HAZIRLANDI

GİRESUN ADASI TURİZME HAZIRLANDI Karadeniz’in yaşanabilir tek adası olarak bilinen Giresun Adası’nda temizlik, bakım ve çevre düzenleme çalışmaları tamamlandı. Kültür ve Turizm Bakanlığı tarafından Giresun Müzesi Müdürlüğüne bağlı “Ören Yeri” olarak ilan edilen adada, 2024 yılı yatırım programı kapsamında başlatılan çevre düzenleme uygulaması 26 Kasım 2025’te Giresun Müze Müdürlüğü tarafından teslim alındı. ÖREN YERİ STATÜSÜYLE TURİZME HAZIRLANDI Giresun’un tarihi, doğal ve kültürel değerleri arasında özel bir yere sahip olan Giresun Adası, yürütülen temizlik, bakım ve çevre düzenleme çalışmalarıyla turizme hazır hale getirildi. Kültür ve Turizm Bakanlığı tarafından Giresun Müzesi Müdürlüğüne bağlı “Ören Yeri” olarak ilan edilen ada için çevre düzenleme uygulaması 2024 yılı yatırım programı kapsamında başlatıldı. Çalışmalar, tamamlanmasının ardından 26 Kasım 2025’te Giresun Müze Müdürlüğü tarafından teslim alındı. Süreç, Trabzon Kültür Varlıklarını Koruma Bölge Kurulu Müdürlüğü tarafından onaylanan projeler doğrultusunda, Trabzon Rölöve ve Anıtlar Müdürlüğü nezaretinde yürütüldü. Bu yönüyle adada yapılan düzenlemeler, yalnızca turizm altyapısını güçlendiren bir çalışma olarak değil; doğal ve arkeolojik sit kimliğini koruyan kontrollü bir uygulama olarak öne çıktı. TEMİZLİK ÇALIŞMASI BİR HAFTA SÜRDÜ Giresun Adası’nda çevre düzenleme sürecinin yanı sıra kapsamlı temizlik ve bakım çalışması da yapıldı. İl Özel İdaresi ekiplerinin yürüttüğü çalışmada 40 kişilik ekip bir hafta boyunca adada görev aldı. Çalışma kapsamında ada genelindeki atıklar toplandı, yürüyüş güzergâhları temizlendi, ziyaretçi kullanımına açık alanlarda bakım yapıldı ve doğal yapıyı olumsuz etkileyen unsurlar alandan uzaklaştırıldı. Temizlik operasyonunun ayrı maliyetine ilişkin kamuoyuna açıklanmış net bir rakam bulunmuyor. Personel gideri, araç-gereç kullanımı, ulaşım, lojistik destek ve İl Özel İdaresi bütçesinden ayrılan kaynaklara ilişkin ayrıntılı bir maliyet tablosu paylaşılmadı. Bu nedenle adadaki temizlik çalışması ile çevre düzenleme projesinin maliyet başlıkları birbirinden ayrı değerlendirilmelidir. Kamuoyuna yansıyan yatırım bilgileri, temizlik çalışmasından çok Giresun Adası’nın ören yeri statüsüyle turizme hazırlanmasına yönelik çevre düzenleme uygulamasını kapsıyor. TARİHİ VE DOĞAL DOKU KORUNDU II. Derece Doğal ve Arkeolojik Sit Alanı statüsünde bulunan Giresun Adası’nda yürütülen çalışmalar, adanın tarihi ve doğal kimliği dikkate alınarak gerçekleştirildi. Adadaki tarihi kalıntılar, yeşil doku, kuş yaşamı ve doğal alanlar korunurken, ziyaretçilerin bu alanları daha güvenli ve düzenli şekilde gezebilmesi için gerekli düzenlemeler yapıldı. Giresun Adası, tarihi kaynaklarda Aretias adıyla anılan, mitolojik anlatılarda Amazonlar, Altın Post efsanesi ve eski inanç kültürleriyle ilişkilendirilen özel bir miras alanı olarak biliniyor. Bu nedenle adada yapılan her çalışma, yalnızca çevre temizliği değil, aynı zamanda kültürel mirasın korunması açısından da önem taşıyor. GİRESUN TURİZMİ İÇİN YENİ VİTRİN Giresun Adası’nın turizme hazırlanması, kentin tanıtımı açısından önemli bir adım olarak değerlendiriliyor. Ada, doğal güzelliği, tarihi kalıntıları, mitolojik anlatıları, kuş yaşamı ve Karadeniz’in ortasındaki özel konumuyla Giresun’un turizm potansiyelini güçlendirecek merkezlerden biri olacak. Çevre düzenleme, temizlik ve bakım çalışmalarının ardından Giresun Adası, yeni dönemde ziyaretçilerini daha düzenli, güvenli ve temiz bir ortamda ağırlamaya hazırlanıyor.

ÜRETİM VE İSTİHDAM İÇİN KRİTİK EŞİK AŞILDI

ŞEBİNKARAHİSAR KARMA OSB’DE ÜRETİM VE İSTİHDAM İÇİN KRİTİK EŞİK AŞILDI Giresun Valisi Mustafa Koç, Şebinkarahisar Karma Organize Sanayi Bölgesi sahasında yürütülen çalışmaları yerinde inceledi. Giresun’un 5. OSB’si olarak planlanan proje; kuruluş onayı, tüzel kişilik, yatırım programı, imar süreci ve sanayi parselleriyle ilçenin üretim, yatırım ve istihdam hedeflerinde yeni dönemin ana başlığı oldu. Giresun Valisi Mustafa Koç, Şebinkarahisar Karma Organize Sanayi Bölgesi sahasında incelemelerde bulundu. İlçenin ekonomik kalkınmasını güçlendirmek, üretim altyapısını genişletmek ve yeni istihdam alanları oluşturmak amacıyla hayata geçirilen projede, resmi süreçlerin önemli bölümü tamamlandı. Şebinkarahisar Karma OSB, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından 16 Mayıs 2025’te onaylanan kuruluş protokolüyle 411 sicil numarası aldı ve tüzel kişilik kazandı. Proje, Giresun’un 5. organize sanayi bölgesi olarak bölgesel kalkınma hedefinin merkezine yerleşti. 74,4 HEKTARLIK ALANDA SANAYİ PARSELLERİ OLUŞTURULDU Proje kapsamında mera vasfındaki 74,4 hektarlık taşınmazın ifraz işlemleri tamamlandı ve alan sanayi parseli haline getirildi. İmar planına esas hâlihazır harita ile zemin etüt çalışmaları bitirildi, resmi imar süreci başlatıldı. Giresun Ticaret ve Sanayi Odası Yönetim Kurulu Başkanı Hasan Çakırmelikoğlu, imar planı sürecinin tamamlanmasının ardından 75 hektarlık alanda 71 sanayi parselinin yatırımcılarla buluşacağını belirtti. Çakırmelikoğlu, bu adımın üretim kapasitesini artıracağını, yeni istihdam alanları oluşturacağını ve Giresun’un iç kesimlerinde ekonomik hareketliliği güçlendireceğini vurguladı. 2026 YATIRIM PROGRAMI İLE ALTYAPI SÜRECİ GÜÇLENDİ Şebinkarahisar Karma OSB, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı Sanayi Bölgeleri Genel Müdürlüğü tarafından 2026 Yılı Yatırım Programı’na “Yeni Proje” olarak dahil edildi. Bu karar, altyapı ve planlama çalışmalarının yatırım sürecine dönüşmesi açısından kritik bir aşama oluşturdu. OSB’nin tamamlanmasıyla birlikte Şebinkarahisar’da yatırımcılar için modern sanayi altyapısı oluşturulacak. İlçede üretim kapasitesinin artırılması, genç nüfus için yeni iş alanlarının açılması ve yerel girişimcilerin sanayi yatırımlarına yönelmesi hedefleniyor. D-865 BAĞLANTISI LOJİSTİK GÜCÜ ARTIRACAK Bölgenin ulaşım ve lojistik kapasitesini artıracak D-865 Karayolu bağlantısı için güzergâh belirleme ve projelendirme çalışmaları sürüyor. Bu bağlantı, OSB’nin yatırımcılar açısından erişilebilirliğini güçlendirecek ve üretim alanının bölge pazarlarıyla entegrasyonunu kolaylaştıracak. Şebinkarahisar Karma OSB’nin kara yolu bağlantısıyla desteklenmesi, yalnızca sanayi parsellerinin hazırlanmasıyla sınırlı kalmayan bir kalkınma modeli ortaya koyuyor. Proje; ulaşım, altyapı, yatırım, üretim ve istihdam başlıklarını aynı zeminde buluşturuyor. VALİLİK VE YEREL KURUMLAR SÜRECİ YAKINDAN TAKİP EDİYOR Şebinkarahisar Karma OSB’nin ilk müteşebbis heyet toplantısı, önceki dönemde Giresun Valiliği’nde gerçekleştirilmiş ve kuruluş sürecine ilişkin kararlar alınmıştı. Toplantıya Şebinkarahisar Belediye Başkanı Ömer Şentürk ile ilgili kurum temsilcileri katılmıştı. Vali Mustafa Koç’un saha incelemesi, projenin yeni dönem takibinin Valilik düzeyinde sürdüğünü gösterdi. Mustafa Koç, 20 Ocak 2026 itibarıyla Giresun Valisi olarak görevine başladı. GİRESUN’UN İÇ KESİMLERİ İÇİN SANAYİ HAMLESİ Şebinkarahisar Karma OSB, Giresun’un sahil hattı dışında kalan iç kesimlerinde üretim ve istihdam merkezli kalkınma hedefinin en önemli projeleri arasında yer aldı. Proje tamamlandığında Şebinkarahisar’ın göç veren yapıdan üretim ve yatırım çeken bir merkez haline gelmesi hedefleniyor. Süreçte Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, AK Parti Giresun İl Başkanı Mete Bahadır Yılmaz, Giresun milletvekilleri Nazım Elmas ve Ali Temür ile ilgili bürokratların katkıları için teşekkür mesajları yayımlandı. Şebinkarahisar Karma OSB’de kuruluş, tüzel kişilik, yatırım programı, imar ve parsel hazırlığı aşamalarının ardından gözler altyapı, ihale ve yatırımcı süreçlerine çevrildi. Proje, Giresun’un sanayi kapasitesini büyütecek, ilçenin ekonomik geleceğini üretim temelli bir hatta taşıyacak.