Metro Haberleri - Son Dakika Metro Haber Güncel Gelişmeler

GİRESUNLU AKADEMİSYENLERDEN DEMİRYOLU ÇAĞRISI: “ŞEHRİMİZ RAYLI SİSTEMLE BULUŞMALI”

GİRESUNLU AKADEMİSYENLERDEN DEMİRYOLU ÇAĞRISI: “ŞEHRİMİZ RAYLI SİSTEMLE BULUŞMALI” GİRESUN – Giresunlu Akademisyenler Derneği, raylı sistem yatırımlarının Giresun için stratejik bir gereklilik olduğunu belirterek kamuoyuna yönelik yazılı bir basın açıklaması yayımladı. Açıklamada, şehir içi ve şehirlerarası demiryolu projelerinin hem ekonomik hem de sosyal açıdan Giresun’a önemli katkılar sağlayacağı vurgulandı. “RAYLI SİSTEMLER MODERN ULAŞIMIN OMURGASIDIR” Dernek tarafından yapılan açıklamada, raylı sistemlerin metro, tramvay ve hafif raylı hatlardan yüksek hızlı trenlere kadar geniş bir ulaşım ağını kapsadığı belirtilerek, bu sistemlerin güvenli, konforlu, çevre dostu ve verimli bir alternatif sunduğu ifade edildi. Şehir içi raylı sistemlerin trafik yoğunluğunu azaltmada ve hava kirliliğini önlemede kritik rol oynadığına dikkat çekilen açıklamada, şehirlerarası demiryolu yatırımlarının ise uzun mesafeli ulaşımı daha hızlı ve konforlu hale getirdiği kaydedildi. Yük taşımacılığında raylı sistemlerin kara yoluna kıyasla daha çevreci ve ekonomik bir çözüm sunduğu da vurgulandı. ÇEVRE YOLU İLE BİRLİKTE DEMİRYOLU ÖNERİSİ Açıklamada, Giresun’a yapılması planlanan çevre yolunun yanına demiryolu hattı inşa edilmesinin, özellikle “fındığın başkenti” olarak anılan kentin ekonomik gücünü artıracağı belirtildi. Tarımsal ürünlerin ve ticari yüklerin daha hızlı ve düşük maliyetle taşınmasının bölge ekonomisine ivme kazandıracağı ifade edildi. Turizm alanında da demiryolu yatırımlarının önemli fırsatlar sunacağına işaret edilen açıklamada, Türkiye’de turizm amaçlı seferleriyle dikkat çeken Doğu Ekspresi örneği hatırlatılarak, benzer projelerin Giresun için de mümkün olabileceği dile getirildi. SAHİL HATTINA HAFİF RAYLI SİSTEM ÖNERİSİ Dernek, şehir içi ulaşım için ise sahil kordonu boyunca uzanacak bir hafif raylı sistem hattı önerdi. Samsun örneğine atıf yapılan açıklamada, hattın bir ucunun Erikliman köyünden başlayarak Uzuncakum mevkisine, oradan da Bulancak ve Keşap ilçelerine kadar uzanmasının şehir trafiğini önemli ölçüde rahatlatacağı savunuldu. “DEMİRYOLU TALEBİNDEN VAZGEÇMEYECEĞİZ” Giresunlu Akademisyenler Derneği, raylı sistem yatırımlarının kentin geleceği açısından stratejik bir vizyon projesi olduğunu belirterek, demiryolu talebinin güçlü şekilde gündemde tutulması gerektiğini ifade etti. Açıklamanın sonunda, kamuoyuna saygı ile duyurulduğu belirtilerek, Giresun’un ulaşım altyapısının güçlendirilmesi için ortak irade çağrısında bulunuldu.

Sığınak Yönetmeliği yenilendi... Metro, AVM ve Millet Bahçelerine sığınak zorunluluğu!

Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı, 25 Ağustos 1988 tarihli Sığınak Yönetmeliği’nde kapsamlı yenilikler yaptı. Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren yeni değişikliklerle, sığınakların çeşitleri, inşa koşulları, zorunlu alanları ve kullanım kuralları yeniden tanımlandı. Mevcut binalardaki sığınakların da 2028 yılına kadar güncellenen yönetmeliğe uyum sağlaması gerekiyor. ANKARA (İGFA) - Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı tarafından hazırlanan "Sığınak Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik" çerçevesinde sığınakların tanımı, inşa koşulları, zorunlu tutulan yapılar ve kullanım öncelikleri yeniden düzenlendi. Yeni yönetmelik, kamu ve özel sektör yapılarının sığınak standartlarını güncellerken, bazı yapı türlerine sığınak bulundurma zorunluluğu da getirdi. METROLAR VE ALIŞVERİŞ MERKEZLERİ GENEL SIĞINAK OLACAK Yeni düzenlemeye göre inşa edilecek yeni metrolar, gerektiğinde genel sığınak olarak hizmet vermek üzere tasarlanacak. Mevcut metro ve yer altı raylı sistem tünelleri de Afet ve Acil Durum Yönetimi Başkanlığı (AFAD) koordinasyonuyla sığınak olarak değerlendirilecek. Alışveriş merkezleri ve ticari otoparkların bodrum katları da sığınak olarak projelendirilecek. MİLLET BAHÇELERİNE EN AZ YÜZDE 3 SIĞINAK ALANI Yeni düzenlemeyle, 15 bin metrekarenin üzerindeki millet bahçelerinde, toplam yüzeyin en az yüzde 3’ü oranında genel sığınak planlanması zorunlu kılındı. Daha küçük millet bahçelerinde ise Bakanlık veya AFAD'ın onayı durumunda bu zorunluluk uygulanabilecek. STADYUMLAR VE KAPALI SPOR SALONLARINDA ZORUNLULUK 5 bin kişi ve üzeri seyirci kapasitesine sahip stadyumlar ve kapalı spor tesisleri, yeni yönetmelik uyarınca sığınak bulundurmakla yükümlü olacak. Mevcut stadyumlarda ise bodrum katları varsa sığınak kriterlerine uygun hale getirilmesi gerekecek. SIĞINAKLARIN TEKNİK ŞARTLARI GÜNCELLENDİ Yönetmelik, sığınakların yapısal ve teknik koşullarını daha detaylı bir şekilde düzenledi. Buna göre; kişi başına minimum 1 metrekarelik sığınak alanı sağlanacak, sığınakların iç yüksekliği en az 2,40 metre olacak, duvar kalınlıkları betonarme olarak en az 60 cm olacak, nükleer ve kimyasal filtreli havalandırma sistemleri zorunlu kılındı. Resmî binalar ile eğitim ve sağlık tesislerinde sığınakların en az 24 saat kesintisiz enerji sağlayacak donanımlarla tamamlanması gerekecek. Sığınaklarda uydu telefonu veya acil kablosuz bağlantı (Wi-Fi) altyapısı da bulunması gerekiyor. KAYIT VE DENETİM SİSTEMİ GELİYOR Yeni düzenlemeyle birlikte, yapı kullanma izni alınmış tüm binalardaki sığınak alanları, mülki idare amirliklerince kayıt altına alınacak. Bu kayıtlar, ilgili idareler tarafından Valiliklere (AFAD İl Müdürlükleri) bildirilecek. Sığınaklarda yapılacak büyük değişiklikler de yine valiliklere bildirilmek durumunda olacak. MEVCUT BİNALARA UYUM MÜDDETİ: 31 ARALIK 2028 Yönetmeliğin geçici maddesine göre, mevcut yapıların sığınaklarının 31 Aralık 2028 tarihine kadar yönetmelik şartlarına uyumlu hale getirilmesi gerekiyor. Kamuya ait sığınaklar ve özel sağlık ile eğitim tesislerindeki sığınakların ise derhal kullanıma hazır hale getirilmesi talep ediliyor. Yönetmeliğin detaylarına ulaşmak için tıklayabilirsiniz

#Metro

GİRESUNLU AKADEMİSYENLERDEN DEMİRYOLU ÇAĞRISI: “ŞEHRİMİZ RAYLI SİSTEMLE BULUŞMALI”

Sığınak Yönetmeliği yenilendi... Metro, AVM ve Millet Bahçelerine sığınak zorunluluğu!