Ihale Süreci Haberleri - Son Dakika Ihale Süreci Haber Güncel Gelişmeler

KÜÇÜKKÖY’DE 1.071 KONUTLUK TOKİ PROJESİ

KÜÇÜKKÖY’DE 1.071 KONUTLUK TOKİ PROJESİ: 2,59 MİLYARLIK İHALE SÖZLEŞMEYE BAĞLANDI Giresun Merkez Küçükköy Mahallesi’nde yapılacak 1.071 konutluk TOKİ projesinin ihale süreci tamamlandı. Yaklaşık maliyeti 3 milyar 810 milyon lira olarak hesaplanan iş, 2 milyar 592 milyon liralık sözleşmeyle 1071 Oğuzata Proje A.Ş.’ye verildi. Toplu Konut İdaresi Başkanlığı (TOKİ) tarafından Giresun’un Merkez ilçesine bağlı Küçükköy Mahallesi’nde hayata geçirilecek büyük ölçekli sosyal konut projesinde ihale sonucu kesinleşti. 2025/2243177 ihale kayıt numaralı proje; 1.071 konut, biri beş, diğeri altı dükkânlı iki ticaret merkezi, bir cami, altyapı tesisleri ve çevre düzenlemesi çalışmalarını kapsıyor. İHALEYİ 1071 OĞUZATA PROJE A.Ş. KAZANDI 21 Ocak 2026 tarihinde açık ihale usulüyle gerçekleştirilen ihalenin ilk oturumunda 12 teklif kayda geçti. İhale değerlendirmesinin tamamlanmasının ardından yayımlanan sonuç ilanında 10 teklif geçerli kabul edildi. Yaklaşık maliyeti 3 milyar 810 milyon 452 bin 518 lira olarak belirlenen iş için 1071 Oğuzata Proje A.Ş., 2 milyar 592 milyon 631 bin 540 liralık teklif verdi. TOKİ ile şirket arasında 6 Nisan 2026 tarihinde sözleşme imzalandı. Sözleşme bedeli ile yaklaşık maliyet arasında 1 milyar 217 milyon 820 bin 977 liralık fark oluştu. Bu rakam yaklaşık yüzde 31,96’ya karşılık geliyor. İHALE SONUCU KESİNLEŞTİ Küçükköy’de yapılacak 1.071 konutluk proje ilk kez gündeme gelmiyor. TOKİ, ihale ilanını 18 Aralık 2025 tarihinde yayımlayarak ihalenin 21 Ocak 2026’da yapılacağını duyurdu. Projenin yeri ve teknik ayrıntıları 2 Şubat 2026 tarihinde Yeni Giresun Gazetesi’nde de haberleştirildi. Bu haberde ihale işlemlerinin yapıldığı ancak sonucun TOKİ tarafından henüz onaylanmadığı belirtildi. Giresun Belediyesi ise 3 Mart 2026 tarihinde projenin Çevresel Etki Değerlendirmesi sürecine ilişkin resmî duyuruyu yayımladı. İhalenin kesin sonucu 8 Nisan 2026’da EKAP ve Kamu İhale Kurumu kayıtlarına yansıdı. Mayıs ayında Giresun Valisi Mustafa Koç’un yüklenici şirketin yetkilileri ve proje sorumlularıyla gerçekleştirdiği görüşme de yerel ve ulusal haber kuruluşlarında yayımlandı. Bu nedenle projenin varlığı ve genel kapsamı daha önce açıklanmış olmakla birlikte; yüklenici şirket, kesin sözleşme bedeli ve güncel yapım takvimi ihale sonucunun yayımlanmasıyla netleşti. 1.071 KONUT TÜNEL KALIP SİSTEMİYLE YAPILACAK TOKİ’nin ihale kayıtlarına göre 1.071 konut tünel kalıp sistemiyle inşa edilecek. Beş dükkânlı ve altı dükkânlı iki ticaret merkezi ile caminin yapımında ise konvansiyonel kalıp sistemi kullanılacak. İş; konut ve sosyal donatıların yanı sıra yolları, altyapı bağlantılarını ve çevre düzenlemesini de kapsayacak. İhale, anahtar teslimi götürü bedel sözleşme modeliyle gerçekleştirildi. 66 YAPI, 54 KONUT BLOĞU Proje kapsamında toplam 66 yapı planlandı. Bunların 54’ünü konut blokları oluşturacak. Ayrıca iki ticaret merkezi, bir cami, su depoları ve diğer teknik altyapı birimleri yapılacak. Konutlar 2+1 ve 3+1 daire tiplerinden oluşacak. Bloklarda bodrum, zemin ve üç ila beş normal kata kadar değişen yapı tipleri uygulanacak. İki ticaret merkezinde toplam 11 dükkân bulunacak. Projenin tamamlanması ve konutların dolmasıyla bölgede yaklaşık 4 bin 300 kişinin yaşayabileceği öngörülüyor. PROJE İKİ AYRI POLİGONDA UYGULANACAK Projenin 136 bin 126,90 metrekarelik, yaklaşık 13,61 hektarlık alanda uygulanması planlanıyor. ÇED kayıtlarına göre proje alanı Poligon I ve Poligon II olmak üzere iki ayrı bölümden oluşuyor. Poligon I, 935 ada 15, 20, 21, 23, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 49, 64 ve 65 numaralı parselleri kapsıyor. Poligon II ise 931 ada 1, 2 ve 3 numaralı parseller ile 929 ada 29, 34, 35, 36, 37, 38 ve 40 numaralı parseller üzerinde yer alıyor. HASTANE, OKUL VE SPOR TESİSLERİNE YAKIN KONUM Proje alanı yalnızca konut büyüklüğüyle değil, çevresindeki kamu yatırımlarına yakınlığıyla da dikkat çekiyor. Proje tanıtım bilgilerinde Giresun Eğitim ve Araştırma Hastanesi’nin yaklaşık 462 metre, Giresun Fen Lisesi’nin ise yaklaşık 956 metre mesafede bulunduğu belirtiliyor. Giresun Üniversitesi Tıp Fakültesi Morfoloji Binası ve hastane yerleşkesi de projenin bulunduğu kamu hizmetleri bölgesinde yer alıyor. Proje alanının karşı bölümünde Çotanak Spor Kompleksi bulunuyor. Kompleks; yaklaşık 21 bin seyirci kapasiteli stadyumun yanı sıra olimpik yüzme havuzu, spor salonu, kamp ve sporcu eğitim merkezi ile gençlik merkezini bünyesinde barındırıyor. Küçükköy yerleşimi, Giresun–Dereli–Şebinkarahisar kara yolu bağlantısına yakın konumuyla şehir merkezi ve çevre ilçelere ulaşım açısından da avantaj taşıyor. Ancak artacak nüfusla birlikte bölgedeki yol kapasitesi, toplu taşıma, okul ihtiyacı, otopark ve diğer belediye hizmetlerinin yeniden planlanması gerekecek. Projenin tamamlanmasıyla bölgede yaklaşık 4 bin 300 kişilik yeni nüfus oluşması öngörülüyor. Bu artışın hastane, eğitim kurumları, ulaşım ağı ve mevcut sosyal tesisler üzerinde oluşturacağı yoğunluğun da proje sürecinde dikkate alınması bekleniyor. SU DEPOLARI VE TEKNİK ALTYAPI DA PROJEDE Proje kapsamında 150, 300 ve 500 metreküp kapasiteli yağmur suyu depoları ile 1.500 metreküp kapasiteli içme suyu deposu planlandı. Ayrıca terfi merkezi, basınç kırıcı vana odası, altyapı hatları, ulaşım bağlantıları ve çevre düzenlemesi çalışmaları gerçekleştirilecek. Giresun Belediyesi tarafından yayımlanan duyuruda projenin ÇED Yönetmeliği’nin EK-II listesi kapsamında değerlendirildiği ve proje hakkında olumlu karar verildiği bildirildi. 3,01 MİLYARLIK YATIRIM BEDELİ İLE 3,81 MİLYARLIK YAKLAŞIK MALİYET FARKLI KAYITLAR Projenin ilk tanıtım ve çevresel değerlendirme kayıtlarında yatırım bedeli 3 milyar 13 milyon 712 bin 894 lira olarak açıklandı. İhale aşamasında hesaplanan yaklaşık maliyet ise 3 milyar 810 milyon 452 bin 518 lira oldu. İki rakam farklı aşamalarda ve farklı hesaplama esaslarıyla hazırlandığı için aynı mali kalemi ifade etmiyor. İhale sonucunda imzalanan kesin sözleşme bedeli ise 2 milyar 592 milyon 631 bin 540 lira olarak kayıtlara geçti. GÜNCEL TAKVİMDE YAPIM SÜRESİ 700 GÜN Projenin ilk tanıtım kayıtlarında 36 aylık yapım süresi ve Aralık 2029 teslim öngörüsü yer aldı. Ancak ihale sonucunda imzalanan sözleşmede yapım süresi, yer tesliminden itibaren 700 takvim günü olarak belirlendi. İhale sonuç kayıtlarına göre işe başlama tarihi 16 Nisan 2026, öngörülen bitiş tarihi ise 15 Mart 2028 olarak gösterildi. Görseldeki “Yerleşimler yaklaşık olarak gösterilmiştir”

ŞEBİNKARAHİSAR OSB’DE 700 MİLYONLUK UMUT: RAKAMLAR BÜYÜDÜ, TAKVİM DEĞİŞTİ

ŞEBİNKARAHİSAR OSB’DE 700 MİLYONLUK UMUT: RAKAMLAR BÜYÜDÜ, TAKVİM DEĞİŞTİ Şebinkarahisar Organize Sanayi Bölgesi için önce 450–500 milyon TL olarak açıklanan altyapı maliyeti yaklaşık 700 milyon TL’ye yükseldi; temmuz denilen ihale ağustosa kaldı. Bir firmanın kesin yatırım kararı aldığı, en az üç firmanın da sırada olduğu açıklandı. Ancak firmaların adları, yatırım tutarları, istihdam taahhütleri ve parsel tahsisleri henüz paylaşılmadı. Şebinkarahisar için büyük umut oluşturan projenin gücünü artık tanıtım filmi değil, şeffaf ihale süreci ve sahada başlayacak yatırımlar gösterecek. Giresun Ticaret ve Sanayi Odası Meclisi, Meclis Başkanı N. Şükrü Ataün başkanlığında 35 meclis üyesinin katılımıyla toplandı. Toplantıda Şebinkarahisar Organize Sanayi Bölgesi için hazırlanan tanıtım filmi meclis üyelerine izletildi; ardından projenin altyapı, yatırımcı tahsisi ve üretime geçiş sürecine ilişkin yeni açıklamalar yapıldı. GTSO Yönetim Kurulu Başkanı Hasan Çakırmelikoğlu, 75 hektarlık alanda 71 sanayi parselinden oluşan OSB’nin yaklaşık 700 milyon TL keşif bedelli altyapı ihalesinin ağustos ayında yapılmasının planlandığını açıkladı. Bu açıklama Şebinkarahisar için önemli bir yatırım beklentisi oluştururken, kısa süre içerisinde değişen maliyet ve takvim de bazı soruları beraberinde getirdi. 500 MİLYONDU, 700 MİLYONA ÇIKTI Şebinkarahisar OSB’nin altyapı yatırım bedeli haziran sonunda 450–500 milyon TL aralığında açıklanmıştı. Yaklaşık bir ay sonra yapılan GTSO Meclis Toplantısı’nda ise keşif bedelinin 700 milyon TL’ye ulaştığı bildirildi. Böylece projenin açıklanan maliyeti kısa süre içerisinde 200–250 milyon TL arttı. Bu artışın güncellenen fiyatlardan mı, genişletilen proje kapsamından mı, yoksa sonradan eklenen altyapı kalemlerinden mi kaynaklandığı açıklanmadı. Maliyet artışı olağan ekonomik koşullardan kaynaklanabilir; ancak böylesine büyük bir farkın hangi hesaplamayla oluştuğunun paylaşılması, projeye duyulan güveni güçlendirecektir. TEMMUZ DENİLEN İHALE AĞUSTOSA KALDI Haziran ayındaki açıklamada altyapı ihalesinin temmuz ayında yapılması, ağustosta ise yüklenici firmaya yer teslimine geçilmesi planlanıyordu. Yeni takvimde ihale tarihi ağustos ayına taşındı. Yer tesliminin ne zaman yapılacağına ilişkin ayrıntılı bir tarih ise verilmedi. Toplantıda ihaleye yaklaşık 20 firmanın katılmasının beklendiği belirtildi. Ancak bu sayı henüz gerçekleşmiş katılımı değil, ihale öncesindeki beklentiyi ifade ediyor. Bu aşamada “700 milyon TL’lik ihale yapılıyor” demek yerine, yaklaşık 700 milyon TL keşif bedelli ihalenin ağustos ayında yapılmasının planlandığını belirtmek daha doğru olacaktır. İHALE İLANI VE ŞARTNAME SÜRECİ NETLEŞTİRECEK Yol, elektrik ve kanalizasyon başta olmak üzere temel altyapı çalışmalarını kapsayacağı açıklanan ihalenin ayrıntıları, ilan ve şartnamenin yayımlanmasıyla görülebilecek. Yaklaşık maliyetin hangi işlerden oluştuğu, ihale tarihi, yapım süresi, teklif veren firma sayısı, ihale sonucu ve sözleşme bedeli bu aşamadan sonra kesinlik kazanacak. Şebinkarahisar’ın yıllardır beklediği OSB yatırımında yeni bir gecikme yaşanmaması için ihale ve yer teslimi takviminin düzenli biçimde paylaşılması önem taşıyor. “KESİN KARAR VERDİ” DENİLDİ, FİRMANIN ADI AÇIKLANMADI Çakırmelikoğlu, İstanbul Dudullu Organize Sanayi Bölgesi’nde yatırımcılarla görüşmeler gerçekleştirildiğini, yeraltı kablosu üretecek bir firmanın Şebinkarahisar’da yatırım yapmak için kesin karar verdiğini söyledi. En az üç firmanın daha süreci beklediği, yerel yatırımcıların da OSB’ye yoğun ilgi gösterdiği açıklandı. Ancak yatırım kararı aldığı belirtilen firmanın adı, yatırımın büyüklüğü, kurulacak tesisin kapasitesi, oluşturulacak istihdam, talep edilen parsel ve tahsis durumu paylaşılmadı. Yatırımcı ilgisi proje açısından sevindirici olsa da “kesin yatırım kararı”nın somut karşılığı; parsel tahsisi, yatırım programı, finansman hazırlığı, ruhsat süreci ve fabrika inşaatıyla ortaya çıkacak. ALTYAPI BİTMEDEN PARSEL TAHSİSİ YAPILACAK Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır’ın, altyapı çalışmaları devam ederken yatırımcı firmalara yer tahsisi yapılması yönünde talimat verdiği aktarıldı. Bu yöntem, yatırımcıların hazırlıklarını altyapı çalışmalarıyla eş zamanlı yürütmesini ve üretime geçiş süresinin kısalmasını sağlayabilir. Ancak tahsislerin hangi kriterlerle yapılacağı, kaç firmanın başvuruda bulunduğu, hangi sektörlere öncelik verileceği ve tahsis edilen parsellerin yatırım yapılmadan bekletilmesini önleyecek koşullar da açıklanmalıdır. 2027 ALTYAPI, 2028 ÜRETİM HEDEFİ Çakırmelikoğlu, OSB’nin altyapı çalışmalarının 2027 yılı sonuna kadar tamamlanmasını, fabrikaların ise 2028 itibarıyla üretime başlamasını hedeflediklerini bildirdi. Bu takvim, ihalenin ağustos ayında gerçekleştirilmesi ve yer tesliminin gecikmeden yapılması hâlinde mümkün olabilecek. Fabrikaların 2028’de üretime başlayabilmesi ise yalnızca altyapının tamamlanmasına bağlı değil. Parsel tahsisleri, yatırımcıların finansman sağlaması, projelerin hazırlanması, ruhsatların alınması ve fabrika inşaatlarının tamamlanması da aynı takvimin parçaları. Bu nedenle 2028 tarihi kesin üretim başlangıcı değil, bütün aşamaların zamanında tamamlanmasına bağlı bir hedef olarak değerlendirilmelidir. İSTİHDAM RAKAMLARI BİRBİRİNİ TUTMUYOR GTSO Meclis Toplantısı’nda Giresun’da faaliyet gösteren iki organize sanayi bölgesinde 77 tesis bulunduğu ve yaklaşık 5 bin kişinin istihdam edildiği açıklandı. Buna karşılık Nisan 2026’da Anadolu Ajansı kaynaklı yayımlanan verilerde, iki OSB’deki çalışan sayısının 2025 yılı sonu itibarıyla 6 bini aştığı bildirilmişti. Aynı kentteki aynı iki OSB için birkaç ay arayla açıklanan rakamlar arasında bini aşkın kişilik fark bulunuyor. Bu farkın kullanılan dönemden, çalışan tanımından veya veri kaynağından kaynaklanıp kaynaklanmadığı açıklığa kavuşturulmalı. İstihdam hedeflerinin sağlıklı değerlendirilebilmesi için mevcut çalışan sayısının öncelikle ortak ve güncel bir veriyle ortaya konulması gerekiyor. 2 MİLYAR DOLAR İHRACAT HEDEFİ Giresun’un 2025 yılını 1 milyar doların üzerinde ihracatla tamamladığını belirten Çakırmelikoğlu, hedeflerinin 10 binin üzerinde istihdam ve 2 milyar dolarlık ihracat hacmine ulaşmak olduğunu söyledi. Yeni organize sanayi bölgelerinin faaliyete geçmesi, bu hedef açısından önemli bir üretim kapasitesi oluşturabilir. Ancak hedefin hangi yıl için belirlendiği, yeni OSB’lerden beklenen ihracat ve istihdam katkısının ne kadar olduğu açıklanmadı. İki milyar dolarlık ihracat hedefinin güçlü bir ekonomik programa dönüşebilmesi için sektör, yatırım, üretim kapasitesi ve takvim bazında desteklenmesi gerekiyor. 71 PARSELİN KAÇI ÜRETİME DÖNÜŞECEK? Şebinkarahisar OSB’de oluşturulan 71 sanayi parseli, projenin önemli bir fiziksel kapasiteye sahip olduğunu gösteriyor. Fakat bir OSB’nin başarısı yalnızca parsel sayısıyla ölçülmüyor. Kaç parselin tahsis edildiği, kaç yatırımcının inşaata başladığı, fabrikaların ne kadar sürede üretime geçtiği ve kaç kişiye kalıcı istihdam sağlandığı belirleyici olacak. Şebinkarahisar’ın ihtiyacı yalnızca yatırımcı ilgisi açıklaması değil; yatırımcı adı, sektör, yatırım tutarı, istihdam taahhüdü ve üretime geçiş takvimiyle desteklenen somut bir yatırım tablosu. TANITIM FİLMİNDEN ŞANTİYEYE GEÇİŞ ZAMANI Şebinkarahisar OSB, ilçenin üretim gücünü artırabilecek, yeni istihdam alanları oluşturabilecek ve göçün azaltılmasına katkı sağlayabilecek önemli bir proje. Gelinen aşama küçümsenemez. Ancak maliyetin kısa sürede 500 milyon TL seviyesinden 700 milyon TL’ye çıkması, ihale tarihinin temmuzdan ağustosa kayması, yatırımcıların isimlerinin açıklanmaması ve istihdam rakamlarındaki farklılık cevaplandırılması gereken başlıklar olarak duruyor. Projenin geleceğini artık tanıtım filmi ve hedef açıklamaları değil; yayımlanacak ihale, yapılacak yer teslimi, şeffaf parsel tahsisleri ve sahada yükselecek fabrikalar belirleyecek. MECLİSTE SGK SUNUMU DA YAPILDI Toplantının son bölümünde Sosyal Güvenlik Kurumu Giresun İl Müdürü Mustafa Karakaya, meclis üyelerine SGK mevzuatı ve yeni uygulamalar hakkında bilgi verdi.

DERELİ ÖĞRETMENEVİ’NDE SONA YAKLAŞILDI

DERELİ ÖĞRETMENEVİ’NDE SONA YAKLAŞILDI Selin yıktığı öğretmenevi yeniden yükseldi Giresun’un Dereli ilçesinde 2020 yılında meydana gelen sel afetinde ağır hasar gören Dereli Öğretmenevi, yeniden hizmete açılmak için gün sayıyor. Milli Eğitim Bakanlığı finansmanı ve Giresun İl Özel İdaresi koordinasyonunda yürütülen projede fiziki gerçekleşme oranı yüzde 95 seviyesine ulaştı. Dereli’de 2020 sel afetinin ardından kullanılamaz hale gelen Öğretmenevi binasının yerine inşa edilen yeni tesis, ilçenin önemli kamu yatırımlarından biri olarak yükseliyor. Yapım sürecinde son aşamaya gelinen binada iç mekân tefrişatı, teknik donanım ve çevre düzenlemesi çalışmaları devam ediyor. 40 yatak kapasiteli modern tesis Yeni Dereli Öğretmenevi’nin yaklaşık 2 bin metrekarelik arsa üzerinde, 4 katlı olarak planlandığı öğrenildi. 40 yatak kapasiteli tesisin, yalnızca konaklama hizmeti vermekle kalmayıp eğitim çalışanları için sosyal donatı alanlarıyla da hizmet sunması hedefleniyor. Tamamlandığında öğretmenler, eğitim çalışanları ve ilçeye gelen misafirler için modern bir konaklama alanı oluşturacak olan tesisin, Dereli’nin sosyal yaşamına da katkı sağlaması bekleniyor. İhale süreci 2024’te başladı Projeye ilişkin ihale süreci, Giresun İl Özel İdaresi Yatırım ve İnşaat Müdürlüğü tarafından yürütüldü. “Giresun İli Dereli İlçesi Öğretmenevi Yapımı” adıyla çıkılan ihalede işin kapsamı bir adet öğretmenevi yapımı olarak belirlendi. İhale dokümanlarında yapım işinin anahtar teslimi götürü bedel usulüyle gerçekleştirileceği, inşaat, mekanik tesisat ve elektrik tesisatı imalatlarını kapsadığı belirtildi. İşin teslim süresi ise yer tesliminden itibaren 500 takvim günü olarak planlandı. Selin izleri kamu yatırımlarıyla siliniyor Dereli, 2020 yılında yaşanan sel afetinde Giresun’un en ağır zarar gören ilçelerinden biri olmuştu. Afette kamu binaları, iş yerleri, konutlar ve sosyal donatı alanları ciddi hasar almıştı. Öğretmenevi de selin ardından yıkım kararı verilen yapılar arasında yer almıştı. Yeni Öğretmenevi projesi, ilçede afet sonrası yürütülen yeniden yapılanma çalışmalarının eğitim alanındaki önemli adımlarından biri olarak değerlendiriliyor. Açılış için geri sayım Fiziki ilerleme oranının yüzde 95’e ulaşmasıyla birlikte projede artık son aşamaya geçildi. İç mekân düzenlemeleri, mobilya yerleşimi, teknik sistemlerin tamamlanması ve çevre düzenlemesinin ardından Dereli Öğretmenevi’nin hizmete açılması bekleniyor. Yeni tesisin hizmete girmesiyle birlikte Dereli, hem eğitim camiasına hem de ilçeye gelen misafirlere daha nitelikli bir konaklama ve sosyal hizmet imkânı sunacak.

TİREBOLU VE GİRESUN AKSI LİSTE DIŞI KALDI!

DEMİR YOLU PROJESİNDE KRİTİK GELİŞME: TİREBOLU VE GİRESUN AKSI LİSTE DIŞI KALDI! ANKARA / GİRESUN — Türkiye’nin kuzey-güney demir yolu hedefini güçlendireceği iddiasıyla kamuoyuna sunulan Erzincan-Trabzon Demiryolu projesi, bölgede geniş yankı uyandırdı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun açıklamalarına göre hat, Samsun-Sarp koridoru ile entegre edilerek ülkeyi uluslararası demir yolu ağlarına bağlayacaktı. Ancak detaylar netleştikçe Tirebolu ve Giresun aksının programdan dışarıda bırakılması, başta bölge milletvekilleri ve sivil toplum kesimleri olmak üzere geniş bir kesimde hayal kırıklığı yarattı. “KUZEY-GÜNEY EKSENİ” VURGUSU, GÜZERGÂH TARTIŞMASIYLA GÖLGELENDİ Bakan Uraloğlu, projenin Karadeniz’i iç hinterlanda bağlayacağını ve Türkiye’yi Orta Koridor ile Bir Kuşak Bir Yol stratejilerine entegre edeceğini savundu. Bakanlık tarafından yapılan ilk duyurularda, hattın Erzincan’dan başlayıp Trabzon’a ulaşacağı belirtilirken, güzergâhın Tirebolu hattı üzerinden ilerlemediği görüldü. Uraloğlu, projenin hem yük hem yolcu taşımacılığını geliştireceğini, bölgedeki ekonomik aktiviteyi canlandıracağını ifade etse de, sahada beklentiler bu açıklamalarla örtüşmedi. TBMM’DE RESMİ TARTIŞMA: SORU ÖNERGESİ SUNULDU CHP Trabzon Milletvekili Sibel Suiçmez, TBMM Başkanlığı’na verdiği yazılı soru önergesinde proje hakkında kapsamlı açıklama talep etti. Suiçmez’in önergesinde, yapılan planlamanın neden sadece Trabzon aksı üzerinden ilerlediği, Erzincan-Gümüşhane-Tirebolu güzergâhının neden değerlendirilmediği açıkça soruldu. Ayrıca yatırım programına dahil edilip edilmediği, takvim ve somut proje detayları da Bakanlığa soruldu. Bu soru önergesi, projenin yalnızca bir “beyan” değil, TBMM denetimine tabi bir planlama süreci içinde ilerlediğini gösteriyor. RESMİ YATIRIM PROGRAMINDA GÜZERGÂH BELİRSİZ 15 Ocak 2026 tarihli 33138 Mükerrer sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan 2026 Yılı Kamu Yatırım Programı Kararı ile demiryolu yatırımlarına yer verildi. Ancak metinde proje adı listelenmiş olsa bile, güzergâhın detayları veya ilgili hatların coğrafi olarak hangi il/ilçeleri kapsayacağı açık şekilde belirtilmiyor. Program yalnızca etüt/avan proje çalışmaları için teklif edilen yatırımlar arasında yer alıyor; yatırım ödeneği ve kesin güzergâh kararı henüz netleşmiş değil. BÖLGE TEMSİLCİLERİNDEN SERT TEPKİLER Giresun Milletvekili Ertuğrul Gazi Konal, TBMM Genel Kurulu’nda yaptığı konuşmada, Giresun ve Tirebolu’nun projenin dışında bırakılmasına sert tepki gösterdi. Konal, “Bölgemiz için en ekonomik ve teknik açıdan avantajlı güzergâh olan Tirebolu hattı göz ardı edilmiştir. Bu durum, Giresun’un uluslararası lojistik ağdan kopmasına neden olacaktır” dedi. Yerel ekonomi çevreleri ise Tirebolu’nun derin deniz limanı, maden üretimi ve iç bölge ticaret ağıyla birlikte demiryolu hattının ekonomik fizibilitesini güçlü kılan bir merkez olduğunu belirtiyor. Karadeniz lojistik uzmanları, Erzincan-Gümüşhane-Tirebolu hattının mevcut topografya bakımından daha az maliyetli, eğimi düşük ve teknik olarak daha avantajlı olduğunu belirtiyor. Ancak Trabzon aksının tercih edilmesinin yüksek maliyetli viyadük ve köprü yapımını gerektirdiği ve bu durumun yatırım maliyetini artırdığı vurgulanıyor. Bu kapsamda uzmanlar, güzergâh seçiminin “siyasi” ve “merkezi planlama öncelikleri” ile ilişkili olabileceği yönünde değerlendirmelerde bulunuyor. GİRESUN’A NE ANLAMA GELİYOR? Giresun ve çevre iller için demiryolu yatırımı, uluslararası ticaret koridorlarına erişim, iç bölge üretim ve ihracat potansiyelinin arttırılması açısından kritik önemde görülüyor. Özellikle Tirebolu Limanı’nın demir yolu bağlantısı üzerinden lojistik merkezine dönüştürülmesi bölge aktörlerinin yıllardır dillendirdiği bir hedef. Ancak mevcut proje taslağı, bu beklentiyi karşılamaktan uzak görünüyor. Giresun’un projede açıkça yer almayışı, hem yerel ekonomi için fırsat maliyetini artırıyor hem de bölge aktörlerinin uzun süredir sürdürdüğü lobicilik faaliyetlerinde yeni bir kırılma yaratıyor. BEKLENTİLER ile GERÇEK ARASINDA KÖPRÜ Bugün itibarıyla projenin temel aşaması; • Resmî yatırım programına teklif edilme, • TBMM’de denetim ve soru önergesi süreçleri, • Bakanlık açıklamalarının kamuoyuna duyurulması şeklinde ilerliyor. Ancak; • Kesin güzergâh kararı, • Yatırım ödeneğinin tahsisi, • Uygulama takvimi ve ihale süreci henüz netleşmiş değil. Bu belirsizlik ortamında Giresun, ekonomik entegrasyon ve uluslararası lojistik fırsatlar açısından kritik bir kavşakta bulunuyor. Bölge kamuoyunda, projenin nihai güzergâhı belirlenirken Giresun ve Tirebolu hattının yeniden değerlendirilmesi yönünde güçlü bir beklenti dile getiriliyor. Siyasi temsilciler, bölge milletvekilleri ve farklı illerde yaşayan Karadenizli iş insanları ile sivil toplum çevrelerinin de bu süreçte daha aktif rol üstlenmesi gerektiği ifade ediliyor. Yerel aktörler, gündemin günlük ve geçici konular yerine bölgenin uzun vadeli kalkınmasını etkileyecek stratejik ulaştırma yatırımlarına yönelmesi gerekiyor. Giresun’un projeye dahil edilmesi için Ankara nezdinde yürütülecek temaslar, teknik raporların güçlendirilmesi ve ortak bölgesel duruşun sergilenmesi, önümüzdeki dönemin belirleyici unsurları arasında görülüyor. Projenin nihai şeklini alması; TBMM denetimi, bakanlık tarafından somut yatırım onayı ve yerel paydaşlarla eşgüdümlü planlama sürecine bağlı olacak. Kaynaklar • 2026 Yılı Kamu Yatırım Programı Kararı — Resmî Gazete, 15.01.2026 (Karar No: 10868) • TBMM Yazılı Soru Önergesi — CHP Trabzon Milletvekili Sibel Suiçmez • Bakan Uraloğlu açıklamaları (basın haberleri) • TBMM Genel Kurulu konuşması — Giresun Milletvekili Ertuğrul Gazi Konal

#Ihale Süreci

KÜÇÜKKÖY’DE 1.071 KONUTLUK TOKİ PROJESİ

ŞEBİNKARAHİSAR OSB’DE 700 MİLYONLUK UMUT: RAKAMLAR BÜYÜDÜ, TAKVİM DEĞİŞTİ

DERELİ ÖĞRETMENEVİ’NDE SONA YAKLAŞILDI

TİREBOLU VE GİRESUN AKSI LİSTE DIŞI KALDI!