Hava Durumu

#Yüksek Faiz

giresunsonhaber - Yüksek Faiz haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Yüksek Faiz haber sayfasında canlı gelişmelere ulaşabilirsiniz.

İkinci el araç pazarı 5 ayda 3,5 milyona ulaştı Haber

İkinci el araç pazarı 5 ayda 3,5 milyona ulaştı

2PLAN İcra Kurulu Başkanı Orhan Ülgür, “Yılın ilk beş aylık verilerine baktığımızda pazarın genel hacmini büyük oranda koruduğunu görmekteyiz. 3,5 milyon adedin üzerinde gerçekleşen satış rakamları, ikinci el otomobilin Türkiye'de hâlâ en ulaşılabilir mobilite seçeneği olmaya devam ettiğini net bir şekilde ortaya koyuyor.” şeklinde konuştu. İSTANBUL (İGFA) - İkinci el binek ve hafif ticari araç piyasası, yılın ilk 5 aylık periyodunda geçtiğimiz yılın aynı dönemine nazaran yüzde 2,75 oranında gerileyerek 3.544.195 adet seviyesinde tamamlandı. Yılın ilk beş aylık performansı incelendiğinde pazarın genel hacmini büyük ölçüde muhafaza ettiği görüldü. 2026 yılı Mayıs ayı özelinde ise geçen yılın mayıs ayına kıyasla satışlar yüzde 22,26 azalarak 623.561 adet seviyesine geriledi. 2PLAN'ın İcra Kurulu Başkanı Orhan Ülgür, Mayıs ayı rakamlarını değerlendirerek pazarın güncel dinamiklerine dair kritik açıklamalarda bulundu. “Pazar rakamlarının ardındaki değişimi doğru analiz etmek gerekiyor” Mayıs ayında gözlenen daralmanın tek bir sebebe bağlanamayacağını ifade eden Orhan Ülgür, ekonomik şartların yanı sıra tüketici alışkanlıklarındaki değişimin de pazarı etkilediğini belirtti. Pazar verilerinin arkasındaki değişimin doğru okunması gerektiğinin altını çizen Ülgür, “Mayıs ayında pazarda yaşanan düşüşü sadece aylık satış adetleri üzerinden okumamak gerekir. Yüksek faiz oranları, kredi erişimindeki zorluklar, tüketicilerin harcamalarında daha seçici hale gelmesi ve sıfır araç pazarında süregelen kampanyalar ikinci eldeki hareketliliği etkileyen temel etkenler oldu. Buna ek olarak Kurban Bayramı öncesi yaşanan takvim etkisi de satış performansında belirleyici oldu. Ancak yılın ilk beş aylık sonuçlarına baktığımızda pazarın genel hacmini büyük oranda koruduğunu görüyoruz. 3,5 milyon adedin üzerinde gerçekleşen satışlar, ikinci el otomobilin Türkiye'de hâlâ en erişilebilir mobilite çözümü olmaya devam ettiğini açıkça kanıtlıyor.” ifadelerini kullandı. “Tüketici alışkanlıkları dönüşüyor” Son dönemde tüketici tercihlerinde ciddi bir değişim yaşandığına vurgu yapan Ülgür, özellikle ekonomik gerçeklerin satın alma davranışlarını yeniden şekillendirdiğine değinerek şunları kaydetti: “Günümüzde tüketiciler otomobil ihtiyacını tamamen ertelemek yerine bütçelerine uygun alternatifler üretmeye çalışıyor. Bu nedenle özellikle ileri yaş grubundaki araçlara olan talebin arttığını gözlemliyoruz. Türkiye'deki araç parkının yaşlanması da bu eğilimi destekleyen bir unsur. İkinci el araçlar geniş kitleler için ulaşılabilir mobilite ihtiyacını karşılamayı sürdürürken, tüketiciler satın alma kararlarında her zamankinden daha temkinli davranıyor. Öte yandan finansman tarafında da belirgin bir değişim yaşanıyor. Geleneksel taşıt kredilerinin kullanım oranları geçmiş dönemlere nazaran oldukça düşük seviyelerde seyrediyor. Tüketiciler daha yüksek peşinat kullanıyor, alternatif finansman modellerine yöneliyor veya satın alma kararlarını bütçe planlamalarına göre revize ediyor. Bu durum, finansman çözümlerinin önümüzdeki süreçte sektör adına daha kritik bir konuma geleceğini gösteriyor.” “Artık sadece araç değil, güven satın alınıyor” İkinci el pazarındaki dönüşümün yalnızca satış rakamlarıyla sınırlı olmadığını belirten Ülgür, tüketici beklentilerinin de evrildiğini dile getirdi. Ülgür, “Geçmişte fiyat odaklı ilerleyen satın alma süreçleri bugün güven, şeffaflık ve satış sonrası hizmet detaylarıyla şekilleniyor. Özellikle ileri yaş grubundaki araçların payının arttığı bir konjonktürde ekspertiz süreçleri, araç geçmişi bilgileri ve kurumsal güvence mekanizmaları çok daha fazla önem kazanıyor. Tüketici artık sadece uygun fiyatlı bir araç aramıyor; aldığı aracın geçmişini bilmek, ekspertiz raporuna güvenmek ve ihtiyaç anında karşısında kurumsal bir muhatap bulmak istiyor. Bir başka ifadeyle tüketici artık sadece fiyatı değil, güveni satın alıyor.” dedi. “İkinci el pazarı yapısal dönüşüm sürecini sürdürüyor” İkinci el otomotiv sektörünün sadece hacimsel değil, yapısal bir değişim sürecinden geçtiğini ifade eden Ülgür, yılın ikinci yarısına dair beklentilerini şöyle aktardı: "İkinci el otomotiv sektörü bugün yalnızca satış adetleriyle değil; hizmet kalitesi, dijitalleşme, müşteri deneyimi ve finansman çözümleri noktasında da önemli bir dönüşüm yaşıyor. Ekspertiz standartları, araç geçmişi verileri, dijital satış süreçleri ve satış sonrası hizmetler sektörün geleceğini belirleyen temel taşlar arasında yer alıyor. Yılın ikinci yarısında talebin yeniden dengelenmesini ve pazarın genel olarak istikrarlı görüntüsünü sürdürmesini öngörüyoruz. Özellikle güven, şeffaflık ve müşteri deneyimi sunabilen kurumsal oyuncuların önümüzdeki dönemde daha fazla ön plana çıkacağını düşünüyoruz. Fiyatlar tarafında ise enflasyona paralel, sınırlı ve kontrollü bir artış bekliyoruz. Mevcut fiyat seviyeleri, araç sahibi olmak isteyen tüketiciler için önemli fırsatlar sunmaya devam ediyor.” Tüm ihtiyaçlara yönelik çözümler 2PLAN’DA Müşterilerine takas desteği ve finansman çözümleri sunan 2PLAN, araç satışı sonrasında da servis hizmetleriyle müşterilerinin yanında olmaya devam ediyor. Ayrıca kalite ve müşteri memnuniyetini odak noktasına alan 2PLAN, Servis Plan iş birliğiyle hayata geçirilen ‘2PLAN Güvence’ ve ‘2PLAN Güvence Plus’ paketlerinin yanı sıra elektrikli araçlara özel ‘E-Plan’ paketiyle satış sonrası hizmet standartlarını yukarı taşıyor. 2PLAN’ın geniş ürün gamını incelemek ve yeniliklerden haberdar olmak isteyen müşteriler, 2PLAN Terminal İstanbul ve İzmir’i veya Türkiye'nin pek çok bölgesinde bulunan 2PLAN bayilerini de ziyaret edebiliyor. www.2plan.com.tr web adresi ile “@2plantr” Instagram hesabı başta olmak üzere sosyal medya kanalları üzerinden aradıkları araçlara kolayca ulaşabiliyorlar.

GİRESUN TİCARET BORSASI’NDAN EKONOMİK NEFES TALEBİ Haber

GİRESUN TİCARET BORSASI’NDAN EKONOMİK NEFES TALEBİ

GİRESUN TİCARET BORSASI’NDAN EKONOMİK RAHATLAMA ÇAĞRISI Giresun Ticaret Borsası Yönetim Kurulu Başkanı Hamza Bölük; yüksek faiz oranları, finansmana erişimde yaşanan güçlükler, artan maliyetler ve nakit akışı üzerindeki baskılar nedeniyle kalkınmada öncelikli illere yönelik acil bir vergi yapılandırması talep etti. Giresun Ticaret Borsası Yönetim Kurulu Başkanı Hamza Bölük, kalkınmada öncelikli iller için vergi yapılandırması yapılması yönünde çağrıda bulundu. Bölük; küresel enflasyon, enerji, hammadde ve lojistik maliyetlerindeki artış ile yüksek faiz ve kredi erişimindeki zorlukların işletmeler üzerinde ağır bir yük oluşturduğunu vurguladı. Bölük, Giresun’un sahip olduğu kalkınmada öncelikli il statüsünün, kamu destekleri planlanırken göz önünde bulundurulmasını istedi. YÜKSEK İŞLEM HACMİ NAKİT SIKINTISINI ÖRTMÜYOR Giresun Ticaret Borsası, 2025 yılında 76 milyar 307 milyon 190 bin TL'lik bir işlem hacmine imza attı. Bu rakam, 2024 yılındaki 43 milyar 561 milyon 421 bin TL'lik hacimle karşılaştırıldığında yüzde 75,17'lik bir artışa işaret ediyor. İşlem hacmindeki bu yükseliş Giresun ekonomisinin büyüklüğünü kanıtlasa da işletmelerin nakit akışındaki daralmayı gidermiyor. Fındık ticareti; yüksek sermaye ihtiyacı, sezonluk ürün alımı, stok finansmanı, ihracat süreçleri, depolama, işçilik ve vergi ödevleri gibi kalemlerle yürütülen bir süreç. Dolayısıyla cirodaki artış, her zaman yüksek kârlılık veya ödeme kolaylığı anlamına gelmiyor. FINDIK SEKTÖRÜ BORSANIN TEMEL DİREĞİ 1 Ağustos 1926 tarihinde kurulan Giresun Ticaret Borsası, fındık ticaretinde borsa işlemlerinin başlatıldığı öncü merkezlerden biri olmuştur. Borsa, kentin fındık ekonomisindeki kurumsal yapının en önemli aktörleri arasında yer almaktadır. 2025 yılındaki işlem hacminde fındık ve fındık ürünleri belirleyici rol oynadı. Yerel ekonomi verilerine göre, Giresun Ticaret Borsası'ndaki toplam işlem hacminin yüzde 98,25'ini fındık ve fındık ürünlerinin oluşturduğu, bu ticaretin yaklaşık 74,9 milyar TL seviyesine ulaştığı bildirildi. Bu veriler, vergi yapılandırması talebinin sadece genel bir ticari istek olmadığını, doğrudan fındığın alımı, işlenmesi, depolanması, pazarlanması ve ihracat halkasında yer alan işletmelerin finansal döngülerini etkilediğini kanıtlıyor. VERGİ YAPILANDIRMASI TALEBİNİN NEDENLERİ Borsanın yaptığı çağrı, eş zamanlı olarak etkili olan üç temel ekonomik baskıdan kaynaklanıyor. İlk olarak, yüksek faiz ortamı işletmelerin kredi maliyetlerini yukarı çekti. Firmalar vergi, stok, ham madde ve sezonluk alım finansmanını çok daha maliyetli kaynaklarla yönetmek zorunda kaldı. İkinci olarak, fındık sektöründeki nakit ihtiyacı mevsimsel olarak yoğunlaşıyor. Ürün alım dönemlerinde sermaye ihtiyacı zirveye çıkarken; satış, ihracat ve tahsilat süreçleri daha uzun bir zamana yayılıyor. Üçüncü olarak, artan genel maliyetler işletmelerin kâr marjlarını daraltıyor. Enerji, lojistik ve işçilik giderleri yükseldiğinde, yüksek işlem hacmi dahi işletmeye yeterli nakit bırakmayabiliyor. Sezonluk sermaye gerektiren fındık ticaretinde işletmeler; ürün alımı, depolama, işçilik, enerji, ihracat hazırlığı ve vergi ödemelerini aynı finansal çemberde karşılamak durumunda. Yüksek faizlerin getirdiği kredi maliyeti, bu hassas döngüyü daha kırılgan hale getiriyor. Vergi yapılandırması, kısa vadede işletmelerin ödeme takvimine nefes aldırabilir. Vergi borçlarının taksitlendirilmesi, gecikme faizlerinin azaltılması ve vadelerin uzatılması piyasadaki nakit sıkışıklığını hafifletebilir. Bu durum; üretici ödemeleri, tedarik zincirinin korunması, sezon hazırlıkları ve işletmelerin sürekliliği için kritik önem taşımaktadır. Öte yandan vergi yapılandırması kalıcı bir çözüm yolu değildir. Giresun ekonomisinin temel ihtiyacı; düşük maliyetli finansman imkanları, fındıkta katma değerli üretim modelleri, modernize edilmiş depolama altyapısı, yeni ihracat pazarları ve KOBİ'lerin finansmana daha rahat erişebilmesidir.

logo
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.