Sızdırmazlık Haberleri - Son Dakika Sızdırmazlık Haber Güncel Gelişmeler

GİRESUN’DA ASBESTLİ BORULARA NEŞTER: İKİNCİ ETAP BAŞLADI

GİRESUN’DA ASBESTLİ BORULARA NEŞTER: İKİNCİ ETAP BAŞLADI Giresun Belediyesi, Teyyaredüzü’nde tamamlanan ilk etabın ardından Atatürk Lisesi ile G-City arasındaki yaklaşık 6 kilometrelik hatta asbestli içme suyu borularını yeni nesil polietilen borularla değiştirmeye başladı. 31 milyon 500 bin liralık yatırımla şebekenin kapasitesinin artırılması, su kayıplarının azaltılması ve daha güvenli bir altyapı oluşturulması hedefleniyor. Giresun Belediyesi, kentin yıllardır kullanılan eski içme suyu hatlarını yenilemek amacıyla yürüttüğü çalışmalarda ikinci etaba geçti. Su ve Kanalizasyon İşleri Müdürlüğü ekipleri tarafından sürdürülen çalışma kapsamında, ekonomik ömrünü tamamlayan asbestli çimento boruları sökülerek yerlerine uzun ömürlü, yüksek sızdırmazlık özelliğine sahip yeni nesil polietilen borular döşeniyor. Yatırımla birlikte eski hatlardan kaynaklanan arızaların ve su kayıplarının azaltılması, içme suyu şebekesinin güçlendirilmesi ve bölgeye daha kesintisiz hizmet verilmesi amaçlanıyor. 6 KİLOMETRELİK HAT BAŞTAN SONA YENİLENİYOR Teyyaredüzü Mahallesi’nde tamamlanan ilk etabın ardından başlayan ikinci etap, Atatürk Lisesi ile G-City arasındaki yaklaşık 6 kilometrelik güzergâhı kapsıyor. Toplam yatırım bedeli 31 milyon 500 bin TL olarak açıklanan çalışmanın tamamlanmasıyla birlikte bölgenin içme suyu altyapısının bütünüyle yenilenmesi planlanıyor. Yeni hatla birlikte şebeke kapasitesinin artırılması, su kayıplarının azaltılması ve uzun yıllar hizmet verecek daha dayanıklı bir sistem kurulması hedefleniyor. ALTYAPI ÇALIŞMALARI KENTİN FARKLI NOKTALARINDA SÜRÜYOR Giresun Belediyesi, asbestli boru değişiminin yanı sıra kanalizasyon, yağmur suyu ve şebeke yenileme çalışmalarını da farklı mahallelerde eş zamanlı olarak sürdürüyor. Nizamiye Mahallesi Yazar Sokak’ta kanalizasyon ve yağmur suyu hattı imalatı devam ederken, Aksu Mahallesi 37 No’lu Sokak’ta içme suyu şebekesinde tamirat yapılıyor. Aksu Mahallesi Mehmet İzmen Caddesi ile Uzuncakum mevkisinde ise ayrı ayrı 200 metrelik yeni kanalizasyon hattı inşa ediliyor. ASBEST NEDİR, NEDEN TEHLİKELİDİR? Asbest; ısıya, aşınmaya ve kimyasal maddelere dayanıklı, lifli yapıya sahip doğal silikat minerallerinin ortak adıdır. Uzun yıllar boyunca dayanıklılığı, yanmazlığı ve düşük maliyeti nedeniyle inşaat, sanayi, gemi, otomotiv ve altyapı sektörlerinde yaygın biçimde kullanıldı. Ancak asbestin mikroskobik lifleri havaya karıştığında ve solunduğunda insan sağlığı açısından ciddi risk oluşturuyor. Asbestin asıl tehlikesi, borunun sağlam halde bulunmasından çok; kesilmesi, kırılması, taşlanması, delinmesi veya kontrolsüz biçimde sökülmesi sırasında liflerin havaya yayılmasıyla ortaya çıkıyor. BİNALARDAN SU HATLARINA KADAR GENİŞ BİR ALANDA KULLANILDI Asbest, özellikle 20. yüzyıl boyunca çok sayıda üründe tercih edildi. Başlıca kullanım alanları arasında şunlar yer aldı: Asbestli çimento içme suyu ve kanalizasyon boruları Çatı ve cephe kaplama levhaları Isı, ses ve yangın yalıtım malzemeleri Kazan ve tesisat izolasyonları Fren ve debriyaj balataları Conta, fitil ve sanayi ürünleri Eski yapılardaki sıva, döşeme ve yalıtım malzemeleri Asbestli çimento boruları da geçmişte dayanıklı, ekonomik ve korozyona dirençli oldukları gerekçesiyle içme suyu şebekelerinde yaygın olarak kullanıldı. HASTALIKLAR YILLAR SONRA ORTAYA ÇIKABİLİYOR Asbest liflerinin solunması, liflerin akciğer dokusuna yerleşmesine ve vücuttan kolaylıkla atılamamasına neden olabiliyor. Uzun süreli veya yoğun maruziyet sonucunda; Asbestozis Akciğer kanseri Mezotelyoma Akciğer zarında kalınlaşma Gırtlak ve yumurtalık kanseri gibi ciddi sağlık sorunları ortaya çıkabiliyor. Bu hastalıkların önemli bir bölümü maruziyetten hemen sonra değil, 10 ila 40 yılı aşabilen uzun bir sürenin ardından belirti verebiliyor. İÇME SUYUNDAKİ RİSK İLE SÖKÜMDEKİ RİSK AYNI DEĞİL Asbest konusunda en güçlü ve en iyi bilinen sağlık riski, liflerin solunum yoluyla vücuda alınmasıdır. Asbestli çimento borular bakımından en büyük mesleki tehlike; boruların kesilmesi, kırılması, delinmesi ve sökülmesi sırasında ortaya çıkan tozdur. Bu nedenle boruların değiştirilmesi sırasında yalnızca yeni hattın döşenmesi değil, eski hattın hangi yöntemle söküldüğü de doğrudan sağlık ve çevre güvenliği konusu haline geliyor. ASBESTLİ BORULAR SIRADAN KAZI YÖNTEMİYLE SÖKÜLEMEZ Asbestli boru değişimi, klasik bir altyapı kazısı gibi yürütülmemeli. Çalışma başlamadan önce borunun türü, durumu, konumu ve asbest içeriği belirlenmeli; ayrıntılı bir risk değerlendirmesi ile söküm planı hazırlanmalıdır. Uygulama sırasında; Çalışma alanı çevrilmeli Yetkisiz kişilerin alana girişi engellenmeli Borular kontrollü biçimde nemlendirilmeli Kırma, taşlama ve yüksek devirli kesimden kaçınılmalı Borular mümkün olduğunca bütün halde çıkarılmalı Uygun solunum koruyucu ekipman kullanılmalı Çalışanlara tek kullanımlık koruyucu kıyafet verilmelidir Asbestli malzemenin kuru halde kırılması veya iş makineleriyle parçalanması, liflerin çevreye yayılmasına neden olabileceği için en riskli uygulamalar arasında yer alıyor. SÖKÜLEN BORULAR HAFRİYATA KARIŞTIRILAMAZ Sökülen asbestli borular, sıradan inşaat atığı veya hafriyat olarak değerlendirilemez. Boruların mümkün olduğunca parçalanmadan çıkarılması, yüzeylerinin nemli tutulması, dayanıklı ve sızdırmaz malzemelerle paketlenmesi gerekiyor. Kırılan boru parçaları, temizlik malzemeleri, filtreler ve kullanılan koruyucu kıyafetler de asbestli atık kabul ediliyor. Ambalajların üzerinde tehlike uyarısı bulunmalı ve atıklar açık kasalı araçlarla, üzeri kapatılmadan veya çevreye lif yayabilecek biçimde taşınmamalıdır. ASBESTLİ ATIKLAR YAKILAMAZ, GERİ DÖNÜŞÜME GÖNDERİLEMEZ Asbestli atıkların yakılması, yeniden kullanılması, geri dönüşüm malzemelerine karıştırılması veya yol dolgusuna verilmesi uygun değildir. Bertaraf sürecinde; Atık kaynağında ayrı toplanmalı Uygun atık koduyla kayıt altına alınmalı Sızdırmaz biçimde paketlenmeli Lisanslı araçlarla taşınmalı Yetkili bertaraf tesislerine gönderilmeli Teslim ve taşıma belgeleri saklanmalıdır Asbestli boruların başka bir altyapı çalışmasında dolgu veya yapı malzemesi olarak yeniden kullanılması, sağlık ve çevre güvenliği açısından kabul edilemez. YATIRIMIN BAŞARISI SÖKÜM VE BERTARAF SÜRECİYLE ÖLÇÜLECEK Giresun’daki asbestli çimento borularının yeni nesil polietilen borularla değiştirilmesi, kentin içme suyu altyapısının yenilenmesi açısından önemli bir yatırım niteliği taşıyor. Ancak çalışmanın başarısı yalnızca yeni boruların döşenmesiyle değil; eski boruların kırılmadan sökülmesi, çalışanların korunması, çevreye lif yayılmasının önlenmesi ve çıkarılan malzemenin lisanslı tesislerde mevzuata uygun biçimde bertaraf edilmesiyle birlikte değerlendirilecek.

ASBEST BORU DEĞİŞİMİNDE İKİNCİ ETAP BAŞLADI

ASBEST BORU DEĞİŞİMİNDE İKİNCİ ETAP BAŞLADI Giresun Belediyesi, kent genelinde sağlıklı ve güvenli içme suyu altyapısı oluşturmak için yürüttüğü asbest boru değişim projesinde ikinci etaba geçti. Teyyaredüzü Mahallesi’nde ilk etap tamamlanma aşamasına gelirken, Atatürk Lisesi ile G-City arasındaki yaklaşık 6 kilometrelik hatta çalışmalar başladı. Giresun Belediyesi, içme suyu altyapısını güçlendirmek amacıyla kent genelinde başlattığı asbest boru değişim çalışmalarını sürdürüyor. Su ve Kanalizasyon İşleri Müdürlüğü tarafından yürütülen proje kapsamında ekonomik ömrünü tamamlayan ve sağlık açısından risk oluşturan eski asbest borular etaplar halinde kaldırılıyor. Eski hatların yerine modern, uzun ömürlü ve sızdırmazlık özelliği yüksek polietilen borular döşeniyor. Çalışmayla birlikte içme suyu kalitesinin artırılması, arızaların azaltılması ve kayıp-kaçak oranlarının düşürülmesi hedefleniyor. İKİNCİ ETAP ATATÜRK LİSESİ İLE G-CITY ARASINDA BAŞLADI Teyyaredüzü Mahallesi’nde başlatılan ilk etapta sona yaklaşılırken, projenin ikinci etabı Atatürk Lisesi ile G-City arasında başlatıldı. Yaklaşık 6 kilometrelik hatta yürütülen çalışmalarla bölgenin içme suyu altyapısı yenilenecek. Giresun Belediye Başkanı Fuat Köse, ikinci etap çalışmalarını yerinde inceledi. Köse, şehir genelinde eski asbest boruların etap etap kaldırıldığını belirterek, altyapının daha sağlıklı ve dayanıklı hale getirildiğini söyledi. KÖSE: “ALTYAPIMIZI GÜÇLENDİRİYORUZ” Başkan Fuat Köse, çalışmanın toplam 31,5 milyon TL’lik yatırım kapsamında yürütüldüğünü ifade ederek şunları söyledi: “Vatandaşlarımıza daha sağlıklı ve kesintisiz içme suyu ulaştırmak için şehir genelinde asbest boruları etap etap kaldırıyoruz. Yerine daha dayanıklı ve sağlıklı polietilen borular döşüyoruz. Teyyaredüzü Mahallesi’nde başladığımız ilk etapta sona geldik, abone bağlantıları devam ediyor. Şimdi ise Atatürk Lisesi ile G-City arasındaki yaklaşık 6 kilometrelik ikinci etaba başlamış bulunuyoruz. Ardından Osmaniye ve Erikliman mahallelerimizde de çalışmalarımız sürecek. Toplamda 31,5 milyon TL’lik bu yatırımla altyapımızı güçlendirirken su kayıplarının da önüne geçeceğiz.” OSMANİYE VE ERİKLİMAN’DA DA ÇALIŞMA YAPILACAK Projenin ikinci etabının ardından Osmaniye ve Erikliman mahallelerinde de asbest boru değişim çalışmalarının sürdürüleceği bildirildi. Belediye ekipleri, çalışmaların planlanan takvim doğrultusunda tamamlanması için sahada yoğun mesai yürütüyor. Bölgede yaşayan vatandaşlar, eski borulardan kaynaklanan arızaların ve su kesintilerinin sona erecek olmasının önemli olduğunu belirterek çalışmalardan memnuniyet duyduklarını ifade etti. Giresun Belediyesi, çalışmalar süresince vatandaşların günlük yaşamının olumsuz etkilenmemesi için gerekli önlemlerin alındığını ve altyapı yenileme sürecinin hızlı şekilde tamamlanmasının hedeflendiğini bildirdi.

ORDU’DA MİLLET BAHÇESİ 2000 ARAÇLIK OTOPARK

420 araç kapasiteli olacakken Ordu Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Mehmet Hilmi Güler’in girişimleri ile projesi 2 katlı ve 2000 araçlık otopark olacak şekilde revize edilen Millet Bahçesi inşaatında çalışmalar yoğun tempo ile sürdürülüyor. ORDU (İGFA) - Çalışmaları yakından takip eden ve sahada sürdürülen çalışmaları yerinde inceleyen Ordu Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Mehmet Hilmi Güler, çalışmanın tam anlamıyla kentsel dönüşüm projesi olduğuna dikkat çekerek, “Millet bahçesi adından da anlaşıldığı gibi milletimizin buluşma noktası olacak. Çalışmaların tamamlanmasıyla katma değeri yüksek bir eseri Ordu’ya kazandırmış olacağız” dedi. Altınordu 19 Eylül Stadyumu’nun yıkıldığı alanda hayata geçirilen “Milet Bahçesi” hızla yükseliyor. Şehrin merkezinde yıllardır ihtiyaç duyulan otopark ve sosyal yaşam alanı sorununa çözüm üretmesi beklenen Millet Bahçesi genişletişmiş kapasitesi ve kapsamlı peyzaj alanlarıyla Ordu’nun çehresini değiştirmeye hazırlanıyor. “HARİKULADE BİR ESERİ ORDU’YA KAZANDIRIYORUZ” Sahada incelemelerde bulunan ve çalışmanın son durumu hakkında yetkililerden bilgi alan Ordu Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Mehmet Hilmi Güler, harikulade bir eserin Ordu’ya kazandırılacağını ifade ederek şöyle konuştu: “Çok güzel bir çalışma var. Bizler de çalışmaları yakından takip ediyoruz. Katlar atılarak rampalar düzenleniyor. Deniz seviyesinin 2,5 metre altında olduğu halde sızdırmazlık gayet güzel yapılmış. Çalışmalar gayet güzel ilerliyor. Allah mahcup etmesin. İnşallah en yakın zamanda gerçekleştiğinde 2000 araçlık otoparka ve fevkalade hazırlanmış bir millet bahçesi kazandırmış olacağız. Cumhurbaşkanımıza, Bakanımıza ve burada emek veren arkadaşlara teşekkür ediyorum. Harikulade bir eseri Ordu’ya kazandırıyoruz. Bundan dolayı da çok mutluyuz.” “TAM ANLAMIYLA BİR KENTSEL DÖNÜŞÜM ÇALIŞMASI” Millet düzü, eski Cumhuriyet Otopark alanı ve Millet Bahçesinde sürdürülen çalışmaların tamamlanmasıyla Ordu’nun değer kazanacağını belirten Başkan Güler, sözlerine şöyle devam etti: “Çalışmalar tamamlandığında Millet düzü ile birlikte Ordu ekonomisine, turizmine değer katacak. Çalışmalar trafiği ile birlikte şehircilik anlamında kentsel dönüşümün bir parçası. Kentsel dönüşüm sadece binalarla olmuyor. Aynı zamanda çevre düzenlemesiyle, parklarıyla, trafiği ve alt yapısı ile olur. Onun için tam anlamıyla bir kentsel dönüşüm çalışması. Millet düzü ve millet bahçesi adından da anlaşıldığı gibi milletimizin buluşma yeri olacak. Katma değeri yüksek bir eseri Ordumuza kazandırmış olacağız.”

#Sızdırmazlık

GİRESUN’DA ASBESTLİ BORULARA NEŞTER: İKİNCİ ETAP BAŞLADI

ASBEST BORU DEĞİŞİMİNDE İKİNCİ ETAP BAŞLADI

ORDU’DA MİLLET BAHÇESİ 2000 ARAÇLIK OTOPARK