Şehir Içi Ulaşım Haberleri - Son Dakika Şehir Içi Ulaşım Haber Güncel Gelişmeler

GİRESUNLU AKADEMİSYENLERDEN DEMİRYOLU ÇAĞRISI: “ŞEHRİMİZ RAYLI SİSTEMLE BULUŞMALI”

GİRESUNLU AKADEMİSYENLERDEN DEMİRYOLU ÇAĞRISI: “ŞEHRİMİZ RAYLI SİSTEMLE BULUŞMALI” GİRESUN – Giresunlu Akademisyenler Derneği, raylı sistem yatırımlarının Giresun için stratejik bir gereklilik olduğunu belirterek kamuoyuna yönelik yazılı bir basın açıklaması yayımladı. Açıklamada, şehir içi ve şehirlerarası demiryolu projelerinin hem ekonomik hem de sosyal açıdan Giresun’a önemli katkılar sağlayacağı vurgulandı. “RAYLI SİSTEMLER MODERN ULAŞIMIN OMURGASIDIR” Dernek tarafından yapılan açıklamada, raylı sistemlerin metro, tramvay ve hafif raylı hatlardan yüksek hızlı trenlere kadar geniş bir ulaşım ağını kapsadığı belirtilerek, bu sistemlerin güvenli, konforlu, çevre dostu ve verimli bir alternatif sunduğu ifade edildi. Şehir içi raylı sistemlerin trafik yoğunluğunu azaltmada ve hava kirliliğini önlemede kritik rol oynadığına dikkat çekilen açıklamada, şehirlerarası demiryolu yatırımlarının ise uzun mesafeli ulaşımı daha hızlı ve konforlu hale getirdiği kaydedildi. Yük taşımacılığında raylı sistemlerin kara yoluna kıyasla daha çevreci ve ekonomik bir çözüm sunduğu da vurgulandı. ÇEVRE YOLU İLE BİRLİKTE DEMİRYOLU ÖNERİSİ Açıklamada, Giresun’a yapılması planlanan çevre yolunun yanına demiryolu hattı inşa edilmesinin, özellikle “fındığın başkenti” olarak anılan kentin ekonomik gücünü artıracağı belirtildi. Tarımsal ürünlerin ve ticari yüklerin daha hızlı ve düşük maliyetle taşınmasının bölge ekonomisine ivme kazandıracağı ifade edildi. Turizm alanında da demiryolu yatırımlarının önemli fırsatlar sunacağına işaret edilen açıklamada, Türkiye’de turizm amaçlı seferleriyle dikkat çeken Doğu Ekspresi örneği hatırlatılarak, benzer projelerin Giresun için de mümkün olabileceği dile getirildi. SAHİL HATTINA HAFİF RAYLI SİSTEM ÖNERİSİ Dernek, şehir içi ulaşım için ise sahil kordonu boyunca uzanacak bir hafif raylı sistem hattı önerdi. Samsun örneğine atıf yapılan açıklamada, hattın bir ucunun Erikliman köyünden başlayarak Uzuncakum mevkisine, oradan da Bulancak ve Keşap ilçelerine kadar uzanmasının şehir trafiğini önemli ölçüde rahatlatacağı savunuldu. “DEMİRYOLU TALEBİNDEN VAZGEÇMEYECEĞİZ” Giresunlu Akademisyenler Derneği, raylı sistem yatırımlarının kentin geleceği açısından stratejik bir vizyon projesi olduğunu belirterek, demiryolu talebinin güçlü şekilde gündemde tutulması gerektiğini ifade etti. Açıklamanın sonunda, kamuoyuna saygı ile duyurulduğu belirtilerek, Giresun’un ulaşım altyapısının güçlendirilmesi için ortak irade çağrısında bulunuldu.

BELEDİYE MECLİSİ ŞUBAT AYI İKİNCİ OTURUMUNU ZAMLARA AYIRDI

BELEDİYE MECLİSİ ŞUBAT AYI İKİNCİ OTURUMUNU GERÇEKLEŞTİRDİ Giresun Belediyesi Şubat ayı meclis toplantısının ikinci birleşimini gerçekleştirdi. Oturum, Belediye Başkan Vekili Erkan Hacak başkanlığında yapıldı. 6 Şubat Depremleri Unutulmadı Toplantı öncesinde söz alan Başkan Vekili Hacak, 6 Şubat 2023 depremlerinin yıl dönümü dolayısıyla yaptığı konuşmada, hayatını kaybeden vatandaşları rahmetle andı. Yaşanan büyük felaketin milletçe dayanışmanın önemini bir kez daha gösterdiğini vurgulayan Hacak, Giresun’dan deprem bölgesine giden arama-kurtarma ekipleri ile yardım tırlarının hızlı şekilde bölgeye ulaştığını hatırlattı. Yerel yönetimlerin afetlere hazırlık sorumluluğuna dikkat çeken Hacak, daha güvenli yapılaşma, sağlam altyapı ve bilinçli toplum hedefi doğrultusunda çalışmaların sürdüğünü ifade ederek, “Her önlem kurtarılan bir hayat demektir” dedi. Dolmuş Ücretlerine Zam Kararı Toplantının gündem maddeleri arasında şehir içi ulaşım ücretleri de yer aldı. Şehir içi dolmuş kooperatiflerinin zam talebi mecliste görüşülerek oy çokluğuyla kabul edildi. Yeni tarifeye göre: Sivil yolcu ücreti: 30 TL Öğrenci ücreti: 20 TL Kayadibi Mahallesi, Cumhuriyet Mahallesi, Besat ve Camili Köyleri hatlarında ise: Sivil yolcu ücreti: 35 TL Öğrenci ücreti: 20 TL olarak uygulanacak. Eşitlik Komisyonunda Yeni Görevlendirme Görev süresi sona eren Kadın-Erkek Eşitlik Komisyonu için yapılan seçimde, Komisyon Başkanlığına Evrim Özkan, Başkan Vekilliğine ise Zehra Gülşah Bora Bozat getirildi. Bir Sonraki Toplantı Mart Ayında Meclisin bir sonraki oturumunun 4 Mart 2026 Çarşamba günü saat 13.00’te yapılması kararlaştırıldı. Toplantıda gündem maddelerinin ilgili komisyonlara havale edilmesiyle oturum sona erdi.

HASTANE YÖNETİMİ TALEP ETTİ, BAŞKAN KÖSE HAREKETE GEÇTİ

HASTANE YÖNETİMİ TALEP ETTİ, BAŞKAN KÖSE HAREKETE GEÇTİ Giresun’da sağlık hizmetlerinin önemli merkezlerinden biri olan Prof. Dr. İlhan Özdemir Devlet Hastanesi çevresinde uzun süredir yaşanan otopark sorunu çözüme kavuşuyor. Bölgedeki yoğunluk nedeniyle hem hasta yakınlarının hem de sağlık personelinin yaşadığı park sıkıntısı, Giresun Belediyesi’nin başlattığı çalışma ile gideriliyor. Hastane yönetiminin çevre düzenlemesi ve otopark ihtiyacına yönelik talebi üzerine bölgeyi ziyaret eden Giresun Belediye Başkanı Fuat Köse, yerinde incelemelerde bulunarak çözüm için harekete geçti. Başkan Köse’nin talimatıyla Giresun Belediyesi Fen İşleri Müdürlüğü ekipleri tarafından hastane çevresinde yeni bir otopark alanı oluşturulmasına yönelik çalışmalar başlatıldı. Proje kapsamında hem araç park düzeni yeniden planlanıyor hem de çevre düzenlemesiyle alanın daha güvenli ve kullanışlı hale getirilmesi hedefleniyor. Yapılan düzenlemenin, özellikle hastaneye gelen hasta ve yakınlarının yaşadığı park sorununu büyük ölçüde azaltması bekleniyor. Yetkililer, çalışmaların kısa süre içerisinde tamamlanmasının planlandığını belirterek, yeni otopark alanının hizmete girmesiyle birlikte bölgedeki trafik akışının rahatlayacağını ve hastane hizmetlerine erişimin daha kolay hale geleceğini ifade etti. Gerçekleştirilen bu düzenlemenin, hem şehir içi ulaşım konforuna katkı sunması hem de sağlık hizmetlerine erişimi kolaylaştırması açısından önemli bir adım olduğu vurgulanıyor.

“HİZMET YOK, BAHANE VAR”

“HİZMET YOK, BAHANE VAR” AK Parti Giresun İl Başkanı Mete Bahadır Yılmaz’dan CHP’li Belediye’ye Sert Eleştiri AK Parti Giresun İl Başkanı Mete Bahadır Yılmaz, düzenlediği basın toplantısında CHP’li Giresun Belediyesi’ni sert sözlerle eleştirerek, “Hizmet üretemeyen, geçmişle polemik yaparak bugünü yöneten bir anlayışla karşı karşıyayız” dedi. Yılmaz, merkezi hükümetin Giresun’a kazandırdığı milyarlarca liralık yatırımları tek tek sıralarken, belediyenin hazır projeleri dahi hayata geçiremediğini vurguladı. AK Parti Giresun İl Başkanlığı’nda gerçekleştirilen basın toplantısında konuşan İl Başkanı Mete Bahadır Yılmaz, Giresun Belediyesi’nin mevcut yönetimini hedef alan açıklamalarda bulundu. İl yönetim kurulu üyeleri ve çok sayıda basın mensubunun katıldığı toplantıda Yılmaz, hem devam eden yatırımları kamuoyuyla paylaştı hem de CHP’li belediyenin hizmet üretmek yerine mazeret siyaseti yaptığını savundu. Yılmaz, Giresun’un son yıllarda merkezi hükümet eliyle önemli yatırımlar kazandığını ifade ederek, “Bizim derdimiz hizmet, sevdamız Giresun” sözleriyle AK Parti’nin yerel ve genel siyasetteki yaklaşımını yineledi. “Hizmet Üretemeyen Bir Belediye Anlayışı Var” Konuşmasının önemli bir bölümünü belediye eleştirilerine ayıran İl Başkanı Yılmaz, CHP’li Giresun Belediyesi’nin şeffaflıktan uzak bir yönetim sergilediğini ve geçmiş AK Parti döneminde yapılan eserlerin satıldığını öne sürdü. Belediyenin hazır projeleri dahi hayata geçiremediğini dile getiren Yılmaz, şu ifadeleri kullandı: “Maalesef karşımızda hizmet üretemeyen, geçmişe dönük polemiklerle eksikliklerini örtmeye çalışan bir belediyecilik anlayışı var. Hazır projeleri bile hayata geçiremeyen bu zihniyet, Giresun için zaman kaybıdır. Onlar satsa da, engellese de biz Giresun’un geleceği için çalışmaya devam edeceğiz.” Merkezi Hükümet Yatırımları Sürüyor Belediye eleştirilerinin ardından merkezi hükümetin Giresun’da sürdürdüğü yatırımlara değinen Yılmaz, kentin kronikleşen içme suyu sorununun 5 milyar lirayı aşan dev bir projeyle çözüleceğini açıkladı. İçme Suyu Projesi’nin ihale aşamasına geldiğini belirten Yılmaz, çalışmaların önümüzdeki aylarda başlayacağını ifade etti. Giresun’un Karadeniz Bölgesi’nde ihracat artış oranında birinci sıraya yükseldiğini kaydeden Yılmaz, 1 milyar doları aşan ihracat rakamında Organize Sanayi Bölgelerinin belirleyici rol oynadığını söyledi. Yeni OSB’ler ve Teknopark projeleriyle Giresun’un sanayi altyapısının daha da güçleneceğini dile getirdi. “Giresun İçin Çalışmaya Devam Edeceğiz” Ulaşım, sağlık ve doğalgaz alanındaki yatırımların da aralıksız sürdüğünü aktaran Yılmaz, sahil yolu asfalt yenileme çalışmalarının Mart ayında yeniden başlayacağını, şehir içi ulaşım projeleriyle ilgili taleplerin Cumhurbaşkanı ve bakanlara iletildiğini ifade etti. Doğalgaz yatırımlarında ise şehir genelinde yüzde 87 seviyesine ulaşıldığını kaydetti. Konuşmasının sonunda emeği geçenlere teşekkür eden Yılmaz, başta Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan olmak üzere ilgili bakanlara ve milletvekillerine şükranlarını sundu. Yılmaz, “Bizim tek gündemimiz Giresun’un kalkınmasıdır” diyerek açıklamalarını tamamladı.

VİYADÜK ALTERNATİFİ

Viyadük Alternatifi ile Daha Güvenli Bir Gelecek Giresun’un şehir girişinde uzun süredir gündemde olan Dal-Çık Projesi, kentin en çok tartışılan altyapı yatırımlarından biri olmayı sürdürüyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile yapılan son temasların ardından yeniden gündeme gelen proje, özellikle Hacısiyam Mahallesi ve çevresini etkileyen Tabaklar Deresi ıslah çalışmasıyla doğrudan bağlantılı durumda. Ancak, bu iki projenin eş zamanlı yürütülmesi hem ekonomik hem de jeoteknik açıdan ciddi riskler taşıyor. Giresun’un kıyı hattı, yüksek yeraltı su seviyesi ve alüvyon zemin yapısıyla biliniyor. Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı’nın 2024 Giresun Çevre Durum Raporu da bu gerçeği doğruluyor: şehir merkezi ve sahil hattında yeraltı suyu kotu zaman zaman deniz seviyesine kadar iniyor. Bu durum, Dal-Çık tipi projelerde drenaj ve pompa sistemlerine sürekli bağımlılık anlamına geliyor. Olası enerji kesintilerinde veya sel baskınlarında, altgeçidin su altında kalma riski oldukça yüksek. Meslek odaları ve uzmanlar bu konuda defalarca uyarıda bulundu, ancak projede “Dal-Çık” ısrarı hâlâ sürüyor. Buna karşın, viyadük (üst geçiş) seçeneği neredeyse hiç tartışılmıyor. Aslında Giresun’un şehir girişinde Dal-Çık yerine viyadük modeli çok daha uygulanabilir bir çözüm sunabilir. Bu modelde transit trafik, deniz seviyesinin üzerinde konumlandırılmış bir köprü ya da viyadük üzerinden kent merkezinin üstünden geçirilirken; şehir içi ulaşım mevcut hat üzerinden devam ediyor. Böylece hem Tabaklar Deresi ıslahının tamamlanması beklenmeden proje işletmeye alınabilir, hem de şehir günlük yaşam açısından minimum düzeyde etkilenir. Viyadük Modelinin Avantajları Deniz seviyesi altına inilmediği için zemin suyu ve sel riski ortadan kalkar. Proje, Tabaklar Deresi ıslahına bağımlı olmadan yürütülebilir. Şehirdeki işletmelerin erişimi ve müşteri trafiği kesintiye uğramaz. Pompa, drenaj ve bakım maliyetleri önemli ölçüde azalır. Uzun vadede enerji verimliliği ve sürdürülebilirlik açısından daha ekonomik bir çözüm sunar. Elbette her alternatifin kendine özgü zorlukları var. Viyadük modelinin ilk yatırım maliyeti, Dal-Çık’a göre yüzde 10 ila 30 oranında daha yüksek olabilir. Ayrıca şehir siluetine uyumlu, estetik bir tasarım süreci gerekir. Sahil hattındaki kazık temellerin deniz etkisine karşı dayanıklılığı da özenle planlanmalıdır. Trafik yönlendirmeleri ve geçici güzergâhlar için önceden kentsel planlama yapılması da şarttır. İlk yatırım maliyeti yüksek görünse de viyadük modeli uzun vadede daha düşük bakım giderleri sayesinde maliyet avantajı sağlayacaktır. Öte yandan Dal-Çık projesi pompa, enerji tüketimi ve periyodik bakım giderleri açısından yıllık bütçeye ciddi yük getirecektir. Üstelik, uzun süreli inşaat sürecinin şehir esnafı ve halk üzerindeki sosyal maliyeti de unutulmamalıdır. Giresun’un şehir girişi ve ticari akslarını doğrudan etkileyecek bu kararda, kısa vadeli maliyet değil, uzun vadeli sürdürülebilirlik esas alınmalıdır. Mevcut jeoteknik koşullar, su seviyesi ve kentsel yapı dikkate alındığında, viyadük modeli hem daha güvenli hem de ekonomik ve uygulanabilir bir seçenek olarak öne çıkmaktadır. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, DSİ ve Giresun Belediyesi’nin koordinasyon içinde hareket ederek bu alternatifin teknik fizibilite çalışmasını bir an önce tamamlaması, kentin geleceği açısından en doğru adım olacaktır.

#Şehir Içi Ulaşım

GİRESUNLU AKADEMİSYENLERDEN DEMİRYOLU ÇAĞRISI: “ŞEHRİMİZ RAYLI SİSTEMLE BULUŞMALI”

BELEDİYE MECLİSİ ŞUBAT AYI İKİNCİ OTURUMUNU ZAMLARA AYIRDI

HASTANE YÖNETİMİ TALEP ETTİ, BAŞKAN KÖSE HAREKETE GEÇTİ

“HİZMET YOK, BAHANE VAR”

VİYADÜK ALTERNATİFİ