Rıhtım Haberleri - Son Dakika Rıhtım Haber Güncel Gelişmeler

PİRAZİZ LİMANI’NDA MODERNİZASYON SÜRECİ BAŞLADI:

PİRAZİZ LİMANI’NDA MODERNİZASYON SÜRECİ BAŞLADI: YILLARDIR BEKLEYEN SORUNLAR MASADA Piraziz Limanı’nın balıkçılık faaliyetlerine daha etkin hizmet verecek modern bir yapıya kavuşturulması için hazırlık süreci başlatıldı. Balıkçılar ve yerel yöneticilerin katıldığı toplantıda limanın fiziki yetersizlikleri, tekne giriş-çıkışlarında yaşanan sorunlar ve sektörün ihtiyaçları ele alınırken; yatırımın teknik kapsamı, bütçesi ve uygulama takvimi henüz kesinleşmedi. BALIKÇILARIN İHTİYAÇLARI DOĞRUDAN MASAYA YATIRILDI Piraziz’de gerçekleştirilen toplantıya Belediye Başkanı M. Esat Ayyıldız, Piraziz Su Ürünleri Kooperatifi Başkanı Hamdi Arslan, AK Parti MKYK Üyesi Ahmet Bilal Kıymaz, AK Parti Giresun İlçe Koordinatörü Hasan Kadir Kostakoğlu, AK Parti Piraziz İlçe Başkanı Ünal Aşık, İl Genel Meclisi Üyesi Mustafa Günaydın, belediye meclis üyeleri ve balıkçılar katıldı. Limanın mevcut durumu ile balıkçıların sahada karşılaştığı sorunların değerlendirildiği görüşmede, Piraziz Limanı’nın daha işlevsel ve modern bir yapıya dönüştürülmesi hedefi ortaya konuldu. Çalışmanın bu aşamasında ihtiyaçların belirlenmesi ve yapılabilecek düzenlemelerin değerlendirilmesi öne çıkarken, kesinleşmiş bir uygulama projesi henüz kamuoyuna açıklanmadı. LİMANIN SORUNLARI YENİ DEĞİL Piraziz Limanı’ndaki fiziki yetersizlikler geçmiş yıllarda da resmî kayıtlara yansıdı. Büyük gırgır teknelerinin limandan yeterince yararlanamaması nedeniyle avlanan ürünlerin zaman zaman Kumbaşı veya Giresun’a taşınmasının balıkçılar açısından zaman ve maliyet kaybına yol açtığı belirtildi. Liman girişinde biriken malzemenin tekne hareketlerini güçleştirmesi nedeniyle dip taraması ihtiyacı da daha önce gündeme geldi. Nitekim 2015 yılında Piraziz Balıkçı Barınağı’nın 7 bin 231 metrekarelik bölümünde biriken 10 bin 715 metreküp malzemenin taranmasına yönelik ihale süreci yürütüldü. İdari bina, soğuk hava deposu ile ağ ve ekipmanların korunabileceği kapalı alanlar da geçmiş değerlendirmelerde balıkçıların ihtiyaçları arasında gösterildi. 390 METRELİK MENDİREK, 110 TEKNELİK BALIKÇILIK HAFIZASI Piraziz’deki balıkçılık altyapısına ilişkin 2020 tarihli akademik saha çalışmasında Piraziz Barınma Yeri’nin ana mendirek uzunluğu 390 metre, rıhtım uzunluğu 40 metre, rıhtım kapasitesi ise 10 tekne olarak kaydedildi; barınağa o tarihte 110 teknenin kayıtlı olduğu belirtildi. Bu rakamlar güncel kapasiteyi değil, 2020’deki durumu gösteriyor. 2026’da başlatılan yeni süreçte ise modernizasyonun hangi teknik yatırımları kapsayacağı, finansmanın nereden sağlanacağı, yatırım tutarı, ihale tarihi ve çalışmaların ne zaman başlayıp tamamlanacağı henüz açıklanmadı. Bu nedenle gelinen aşama, Piraziz Limanı için ihtiyaçların belirlendiği ve modernizasyon seçeneklerinin değerlendirildiği hazırlık süreci niteliğini taşıyor.

Ordu Altınordu rıhtımı uzatılıyor

Ordu'nun Altınordu ilçesinde yıllarca kent ticareti, yolcu taşımacılığı ve turizme hizmet eden ve ekonomik ömrünü tamamlaması nedeniyle 2017'de kapanan Rıhtım, Ordu Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Mehmet Hilmi Güler'in çabalarıyla 140 metre uzatılacak. ORDU (İGFA) - Ordu Büyükşehir Belediyesi ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın iş birliğiyle yürütülen projede rıhtım uzunluğu 140 metre arttırılarak 410 metreye ulaşacak. Proje kapsamında, 3 bin 900 metrekare rıhtım alanı, 2 adet yat ve yolcu teknesi iskelesi ile uluslararası standartlarda modern bir yolcu kabul merkezi inşa edilecektir. Proje bittiğinde, Altınordu ilçesine haftada 1-2 kruvaziyer gemisi yanaşabileceği öngörülüyor. Bu durum, aylık yaklaşık 10 bin turistin kente gelmesi anlamına geliyor. SU İÇİ BETON UYGULAMASI TAMAMLANDI Başkan Güler'in yakından takip ettiği projede, iskelenin ilk 20 metrelik kısmında su içi mesnet betonu dökülerek önemli bir aşama geride kaldı. Burada eski beton yapılar sökülmüş, dip taraması yapılarak proje kotuna uygun kazı gerçekleştirilmiş ve gerekli taş dolgu sonrası su içi beton çalışmaları tamamlanmıştır. KAZIK İMALATINDA İLK ADIM ATILDI Projenin en önemli aşamalarından biri olan kazıklı sistem için 90 cm çapındaki çelik borular sahaya taşındı. 13 Kasım 2025 itibarıyla yeni iskelenin ilk kazık imalatına başlanıldı. Toplamda 30-40 metre derinlikte uygulanacak 133 adet kazık ile rıhtımın mevcut ve yeni bölümü güçlendirilecektir. Mevcut kazıklar da taşıma kapasitesini artırmak amacıyla yenileniyor. GÜMRÜK BİNASINDA TEMEL ÇALIŞMALARI BAŞLADI Uluslararası yolcu gemilerinin Ordu'ya güvenle ve hızlıca giriş-çıkış yapabilmesi için tasarlanan gümrük binasında projelendirme tamamlandı ve temel kazısına başlandı. Bu yapı, Altınordu'nun kruvaziyer turizmine açılan kapısı olacak.

#Rıhtım

PİRAZİZ LİMANI’NDA MODERNİZASYON SÜRECİ BAŞLADI:

Ordu Altınordu rıhtımı uzatılıyor