Dere Yatakları Haberleri - Son Dakika Dere Yatakları Haber Güncel Gelişmeler

GİRESUN'DA ÇİFTE METEOROLOJİ UYARISI!

GİRESUN'DA ÇİFTE METEOROLOJİ UYARISI! KIYILARDA KUVVETLİ YAĞIŞ, YÜKSEKLERDE KAR VE ZİRAİ DON Meteoroloji Genel Müdürlüğü, Giresun için zirai don uyarısının ardından kuvvetli yağış uyarısı da yayımladı. 8 Kasım Pazar günü kıyılarda yerel olarak kuvvetli sağanak yağış beklenirken iç ve yüksek kesimlerde karla karışık yağmur ve kar görülebilecek. 800 metre ve üzerindeki tarım alanları için zirai don uyarısı ise 10 Kasım Salı sabahına kadar geçerli. KIYILARDA KUVVETLİ YAĞIŞ UYARISI Meteoroloji Genel Müdürlüğünün 7 Kasım 2026 tarihli yeni değerlendirmesine göre Samsun, Ordu, Giresun ve Trabzon'un kıyı kesimlerinde kuvvetli yağış bekleniyor. Giresun'da 8 Kasım Pazar gece yarısından itibaren etkili olması öngörülen yağışlar nedeniyle ani sel, su baskını, heyelan ve ulaşımda aksama risklerine karşı tedbirli olunması gerekiyor. Yerel olarak metrekareye 21–50 kilogram yağış beklentisi açıklanırken özellikle dere yatakları, su birikmesine yatkın alanlar ve eğimli arazilerde dikkatli olunması önem taşıyor. YÜKSEK KESİMLERDE KAR VE DON BİRLİKTE BEKLENİYOR Meteorolojinin 570 numaralı uyarısıyla 7 Kasım saat 22.00'de başlayacağı bildirilen zirai don riski, 10 Kasım saat 10.00'a kadar devam ediyor. Doğu Karadeniz'in 800 metre ve üzerindeki iç ve yüksek kesimlerinde hafif ve yer yer orta kuvvette don öngörülüyor. Alucra, Şebinkarahisar, Çamoluk ve diğer ilçelerin yüksek rakımlı tarım alanlarında gece sıcaklıklarının yakından izlenmesi gerekiyor. Karla karışık yağmur ve kar beklentisiyle birlikte yüksek kesimlerde buzlanma ve ulaşım sorunları da yaşanabilir. FINDIK ÜRETİCİLERİ VE ÇİFTÇİLER HANGİ ÖNLEMLERİ ALMALI? Kuvvetli yağış öncesinde bahçe drenajlarının, açık su kanallarının ve tarımsal tesislerin kontrol edilmesi; yüksek kesimlerde dona hassas bitkiler ile sulama sistemlerinin korunması önem taşıyor. Fındık bahçelerinde aşırı su birikimi, toprak taşınması ve eğimli arazilerde oluşabilecek zararlar takip edilmeli. Ancak meteorolojik uyarılar gerçekleşmiş ürün zararı anlamına gelmiyor. Çiftçilerin uygulamalarını ürünün gelişme dönemine ve yerel koşullara göre planlaması, Meteoroloji ile il ve ilçe tarım müdürlüklerinin yeni duyurularını izlemesi gerekiyor. TARİH: 7 Kasım 2026 — Güncelleme ZİRAİ DON UYARISI: 7 Kasım 22.00 – 10 Kasım 10.00 KUVVETLİ YAĞIŞ UYARISI: 8–9 Kasım 2026 KAYNAK: Meteoroloji Genel Müdürlüğü Analiz ve Tahmin Merkezi; Trabzon Bölgesel Tahmin ve Uyarı Merkezi; MGM 570 numaralı zirai don uyarısı ve 7 Kasım tarihli kuvvetli yağış uyarısı.

GİRESUN’UN ULAŞIM GELECEĞİ İÇİN ORTAK ÇAĞRI

GİRESUN’UN ULAŞIM GELECEĞİ İÇİN ORTAK ÇAĞRI: “GÜNEY ÇEVRE YOLU YAPILMALI!” Giresun Mimarlar Odası Başkanı Merve Türk ve yönetim kurulu üyeleri, bugün Giresun Ticaret ve Sanayi Odası Başkanı Hasan Çakırmelikoğlu’nu ziyaret etti. Görüşmenin gündeminde Dalçık Projesi’nin olası riskleri ve Güney Çevre Yolu vardı. Kentin ulaşım geleceğine ilişkin yapılan değerlendirmede, “Amacımız yatırımlara karşı çıkmak değil, yatırımları doğru yönlendirmek” mesajı verildi. DALÇIK PROJESİ MASAYA YATIRILDI Giresun Mimarlar Odası Başkanı Merve Türk ve yönetim kurulu üyeleri, 21 Ekim 2026 Çarşamba günü Giresun Ticaret ve Sanayi Odası Yönetim Kurulu Başkanı Hasan Çakırmelikoğlu’na hayırlı olsun ziyaretinde bulundu. Görüşmede Giresun'un ulaşım sorunları, Dalçık Projesi'nin olası çevresel ve yapısal etkileri ile Güney Çevre Yolu'nun kentin geleceği açısından önemi değerlendirildi. Ziyarette, ulaşım yatırımlarının yalnızca trafik akışını hızlandırmayı değil, afet güvenliğini, kent dokusunu ve uzun vadeli şehircilik ihtiyaçlarını da gözetmesi gerektiği vurgulandı. “BEŞ DERENİN ÖNÜNÜN KESİLMESİ RİSKLERİYLE BİRLİKTE DEĞERLENDİRİLMELİ” Görüşmeye ilişkin açıklamada Dalçık Projesi'nin Giresun'un yağış rejimi ve coğrafi özellikleri dikkate alınarak incelenmesi gerektiği belirtilerek şu ifadelere yer verildi: “Ziyarette, beş derenin önünün kesilmesini öngören Dalçık Projesi’nin olası sonuçlarının, Giresun’un coğrafi yapısı ve yoğun yağış koşulları dikkate alınarak bilimsel veriler ışığında değerlendirilmesi gerektiği vurgulandı. Türkiye’nin farklı bölgelerinde son yıllarda yaşanan sel ve taşkın afetlerinin, dere yatakları ve doğal su akış güzergâhları üzerinde gerçekleştirilen altyapı yatırımlarının doğurabileceği riskleri gözler önüne serdiği belirtildi. Bu örneklerin, Dalçık Projesi’nin hayata geçirilmesi durumunda oluşabilecek risklerin değerlendirilmesinde dikkate alınması gerektiği ifade edildi.” “GÖRSEL ANİMASYONLAR YETERLİ DEĞİL, TEKNİK RAPORLAR AÇIKLANMALI” Dalçık Projesi'nin bilimsel ve teknik yönlerinin ayrıntılı biçimde incelenmesi gerektiğine dikkat çekilen açıklamada, özellikle Kumyalı bölgesinin zemin özelliklerine işaret edildi. Açıklamada şu değerlendirmeler yapıldı: “Projenin yalnızca görsel animasyonlarla tanıtılmasının yeterli olmayacağı belirtilerek hidrolojik ve hidrolik analizlerin, taşkın risklerinin ve çevresel etkilerin kapsamlı biçimde incelenmesinin önemi vurgulandı. Özellikle Kumyalı bölgesindeki yumuşak zemin yapısının inşaat sürecinde çevredeki yapılarda oluşturabileceği oturma ve çatlama risklerinin teknik çalışmalarla değerlendirilmesi gerektiği ifade edildi. Ayrıca, inşaat sürecinde oluşabilecek trafik yoğunluğunun ve alternatif ulaşım güzergâhlarının ele alınarak kapsamlı teknik raporların kamuoyuyla paylaşılması gerektiğine dikkat çekildi.” “ASIL HEDEF TRAFİĞİ KENT MERKEZİNDEN UZAKLAŞTIRMAK OLMALI” Görüşmenin öne çıkan başlıklarından biri de Giresun Güney Çevre Yolu Projesi oldu. Kent merkezindeki trafik yoğunluğunun azaltılabilmesi için uzun vadeli ulaşım çözümlerine ihtiyaç duyulduğu vurgulanan açıklamada şu ifadeler kullanıldı: “Karadeniz Bölgesi’ndeki ulaşım yatırımları ve alternatif çözümlerin de değerlendirildiği görüşmede, temel hedefin araç yoğunluğunu kent merkezinden uzaklaştırmak olması gerektiği belirtildi. Bu doğrultuda, Güney Çevre Yolu’nun maliyet, ulaşım kapasitesi ve çevresel etkiler bakımından değerlendirilerek şehir merkezindeki trafik yükünü azaltabilecek daha bütüncül ve uzun vadeli bir çözüm olarak ele alınması gerektiği ifade edildi.” “GİRESUN'UN GELECEĞİ ORTAK AKILLA PLANLANMALI” Görüşmede, büyük ulaşım yatırımlarının yalnızca ilgili kurumların teknik çalışmalarıyla sınırlı tutulmaması, meslek odaları ve kamuoyunun da karar alma süreçlerine katılması gerektiği belirtildi. Ortak değerlendirmede şu mesaj verildi: “Görüşmede, ulaşım projelerinin afet güvenliği, şehircilik ilkeleri ve Giresun’un uzun vadeli ihtiyaçları doğrultusunda değerlendirilmesi; meslek odalarının, ilgili kurumların ve kamuoyunun karar alma süreçlerine katılımının sağlanması gerektiği vurgulandı. Ortak değerlendirmede, Giresun’un ulaşım geleceğine ilişkin kararların şeffaf, bilimsel ve katılımcı bir planlama anlayışıyla alınmasının önemine dikkat çekildi.” “AMACIMIZ YATIRIMLARA KARŞI ÇIKMAK DEĞİL, DOĞRU YÖNLENDİRMEK” Ziyaretin ardından yapılan değerlendirmede, ulaşım yatırımlarına karşı çıkılmadığı, ancak kent için en uygun çözümün bilimsel ve katılımcı bir yaklaşımla belirlenmesi gerektiği vurgulandı. Açıklama şu ifadelerle tamamlandı: “Amacımız yatırımlara karşı çıkmak değil, yatırımları doğru yönlendirmek ve kentin ihtiyaçlarına en uygun çözümleri üretmektir. Giresun’un ulaşım sorunlarının çözümü, yalnızca bugünün ihtiyaçlarını değil, kentin geleceğini ve doğal yapısını da gözeten bir anlayışla ele alınmalıdır. Çünkü kent hepimizin; Giresun’un geleceği için ortak akılla hareket etmek hepimizin sorumluluğudur.”

DAL-ÇIKTA DÜĞMEYE BASILDI: İŞTE TÜM DETAYLAR

DAL-ÇIKTA DÜĞMEYE BASILDI: İŞTE TÜM DETAYLAR Giresun’un yıllardır beklediği Liman Kavşağı Dal-Çık Projesi’nde yeni dönem başladı. 1 milyar 345 milyon lirayı aşan yeni sözleşmenin ardından sahada altyapı deplaseleri sürerken, projenin yalnız trafik değil; drenaj, taşkın güvenliği ve şehir girişleri açısından da daha kapsamlı ele alındığı görülüyor. Yaklaşık 2 yıl sürmesi planlanan yapım döneminde sahil yolu tamamen kapanmayacak, trafik dağ tarafına kaydırılacak ve kent merkezine ulaşım yeni geçici düzenlemelerle sürdürülecek. Giresun’un şehir içi ulaşımında en kritik noktalardan biri olan Liman Farklı Seviyeli Kavşağı, bilinen adıyla Dal-Çık Projesi’nde çalışmalar yeniden hız kazandı. AK Parti Giresun İl Başkanı Hüseyin Alkan’ın 18 Eylül’de yaptığı açıklamaya göre ana kazıdan önce elektrik, telefon ve internet hatlarının çalışma alanından taşınmasına yönelik işlemler devam ediyor. Bu etap tamamlandıktan sonra geçici trafik bağlantılarının hazırlanması ve ardından ana Dal-Çık imalatlarına geçilmesi planlanıyor. YENİ SÖZLEŞME İMZALANDI, YÜKLENİCİ BELLİ Karayolları 10. Bölge Müdürlüğünün 2026/872794 numaralı ihalesini S.T.Y. İnşaat kazandı. Sözleşme bedeli 1 milyar 345 milyon 114 bin 450 TL olarak açıklandı. Yaklaşık maliyeti ise 1 milyar 682 milyon 664 bin 873 TL olarak kayda geçti. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı da TBMM’ye verdiği resmî cevapta “Giresun Liman Farklı Seviyeli Kavşağı Yapım İşi” sözleşmesinin 4 Haziran 2026 tarihinde imzalandığını doğruladı. Bakanlık, çalışmaların bütçe ödenekleri doğrultusunda başlayacağını bildirdi. 1,6 KİLOMETRELİK ANA ULAŞIM PROJESİ Bakanlığın açıkladığı projeye göre Dal-Çık yaklaşık 1,6 kilometrelik bir kesimi kapsıyor. Mevcut Karadeniz Sahil Yolu’nun bu bölümünün altgeçide alınması ve transit trafiğin şehir içi sinyalizasyonuna takılmadan devam etmesi hedefleniyor. Bakanlık, 2024’te güzergâhtan günlük ortalama 32 bin 500 araç geçtiğini açıklamış; proje tamamlandığında Karadeniz Sahil Yolu, şehir merkezi ve liman bağlantılarında daha hızlı ve kesintisiz ulaşım hedeflendiğini bildirmişti. PROJE SADECE YOL OLARAK ELE ALINMIYOR Dal-Çık’ın önceki uygulama sürecinde yağmur suyu, dere yatakları ve drenaj konusu önemli bir teknik başlık haline geldi. Giresun Ticaret ve Sanayi Odası da Temmuz 2026’da kot farkı, dere yatakları ve yağmur suyu drenajına ilişkin teknik değerlendirmeleri Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır’a iletti. Bakan Kacır’ın da projenin teknik yönden yeniden değerlendirilmesi ve alternatiflerin gözden geçirilmesi yönünde görüş bildirdiği açıklandı. Bu sürecin olumlu tarafı, yeni uygulamada trafik, drenaj ve taşkın güvenliğinin aynı proje bütünü içerisinde daha kapsamlı ele alınması oldu. KARAYOLLARI VE DSİ AYNI DOSYA ÜZERİNDE ÇALIŞIYOR Edinilen bilgilere göre Dal-Çık’ın Giresun’a en az trafik yüküyle kazandırılması amacıyla Giresun Valisi Mustafa Koç başkanlığında ilgili kurumların katılımıyla koordinasyon toplantısı gerçekleştirildi. Karayolları mühendisleri yapım sırasındaki yol güzergâhı, geçici kavşaklar ve trafik akışını çalışırken; DSİ mühendisleri yağmur suyu tahliyesi, dere yatakları ve taşkın güvenliği üzerinde teknik çalışma yürütüyor. Böylece proje yalnızca betonarme bir altgeçit olarak değil, çevresindeki altyapıyla birlikte değerlendiriliyor. DAL-ÇIK YAPILIRKEN SAHİL YOLU KAPANMAYACAK Giresunluların en çok merak ettiği konulardan biri de yapım süresince Karadeniz Sahil Yolu’nun ne olacağı. Edinilen uygulama bilgilerine göre sahil yolu tamamen kapatılmayacak. Trafik çalışma alanında dağ tarafına doğru kaydırılacak ve gidiş-geliş yönlerinde 6’şar metrelik geçiş alanı bırakılacak. Amaç, Dal-Çık inşaatı sürerken Giresun’dan geçen şehirlerarası trafiğin ve kent içi ulaşımın mümkün olduğunca kesintisiz devam etmesi. BULANCAK DURAĞI GİRİŞİ GEÇİCİ OLARAK KAPATILACAK Yapım süresindeki geçici trafik planında en önemli değişikliklerden biri Bulancak Durağı bölgesinde uygulanacak. Buradaki mevcut şehir girişinin kapatılması ve trafiğin farklı kavşak ve bağlantı noktalarına dağıtılması planlanıyor. Bu düzenleme Dal-Çık tamamlandıktan sonraki nihai trafik sisteminden ziyade, inşaat döneminde güvenli ve kesintisiz ulaşımı sağlayacak geçici düzenlemelerin bir parçası olacak. YENİ U DÖNÜŞLERİYLE TRAFİK DAĞITILACAK Dal-Çık yapım süresince ana yol üzerindeki araç yükünün tek noktada birikmesini önlemek için çeşitli bölgelerde U dönüş noktaları oluşturulması planlanıyor. Bazı dönüşlerin trafik lambasına ihtiyaç duyulmadan kullanılabilmesi üzerinde çalışılıyor. Böylece şehre giriş ve geri dönüş trafiğinin Liman Kavşağı üzerinde yoğunlaşması engellenmeye çalışılacak. VALİLİK ÖNÜNDE YENİ GİRİŞ SENARYOLARI Geçici trafik planındaki önemli noktalardan biri de Giresun Valiliği önü. Bu bölgede hem sinyalizasyonlu hem sinyalizasyonsuz şehir giriş alternatifleri değerlendiriliyor. Amaç, yapım boyunca kent merkezine ulaşımı tek bir noktaya bağımlı bırakmadan farklı bağlantılar üzerinden sürdürmek. EN HASSAS KONUYA ÖZEL ÇALIŞMA: YAĞMUR VE TAŞKIN Dal-Çık’ın teknik olarak en hassas taraflarından biri Giresun’un yoğun yağış rejimi. Bu nedenle yeni süreçte yalnızca altgeçit içerisindeki suyun tahliyesi değil; dere yataklarından, üst kotlardan ve çevre altyapısından gelebilecek suların nasıl yönetileceği de çalışılıyor. Edinilen teknik bilgilere göre Karayolları ve DSİ mühendisleri, saatte 450 kilogram olarak ifade edilen çok yüksek yağış senaryosunda dahi su baskını yaşanmamasını sağlayacak kapasitenin oluşturulması üzerinde duruyor. Bu bilgiye ilişkin ayrıntılı hidrolik proje paftaları kamuya açık hale geldiğinde teknik hesapların birimleri ve kapasitesi ayrıca netleştirilebilecek. GEÇMİŞTEKİ SORULAR, YENİ PROJEDE TEKNİK ÇALIŞMAYA DÖNÜŞTÜ Dal-Çık dosyasının en dikkat çekici yanı, önceki süreçte kamuoyunda tartışılan drenaj, dere yatakları, trafik ve altyapı başlıklarının yeni uygulamada mühendislik çalışmasının doğrudan parçaları haline gelmiş olması. Bu açıdan 2026 süreci yalnızca yeni bir ihale değil, projenin saha şartlarına göre daha kapsamlı ele alındığı yeni bir uygulama dönemi olarak öne çıkıyor. DAL-ÇIK YAPILIRKEN GİRESUN’UN TRAFİK DÜZENİ GEÇİCİ OLARAK DEĞİŞECEK Yaklaşık iki yıllık yapım süresinde; sahil yolu dağ tarafına kaydırılacak, gidiş ve geliş için 6’şar metrelik trafik koridoru korunacak, Bulancak Durağı girişi geçici olarak kapatılacak, yeni U dönüşleri oluşturulacak, Valilik önündeki şehir girişleri geçici trafik planına göre yeniden düzenlenecek. Bütün bu hazırlıkların amacı, Dal-Çık yapılırken Giresun’un günlük yaşamını ve Karadeniz Sahil Yolu üzerindeki ulaşımı mümkün olan en düşük seviyede etkilemek. ÖNCE ALTYAPI, SONRA TRAFİK HAZIRLIĞI, ARDINDAN ANA İMALAT Projenin sahadaki sıralaması da netleşiyor. Önce elektrik, telefon ve internet başta olmak üzere mevcut altyapı hatları taşınacak. Ardından yapım döneminde kullanılacak yol ve kavşak bağlantıları hazırlanacak. Sonrasında Dal-Çık’ın ana kazı ve imalat çalışmalarına ağırlık verilecek. Projenin yaklaşık 2 yıl içerisinde tamamlanması hedefleniyor.

GİRESUN’UN DOĞUSUNA KUVVETLİ YAĞIŞ UYARISI: 9 İLÇE İÇİN SEL VE HEYELAN RİSKİ

GİRESUN’UN DOĞUSUNA KUVVETLİ YAĞIŞ UYARISI: 9 İLÇE İÇİN SEL VE HEYELAN RİSKİ Giresun Valiliği, 7 Eylül 2026 Pazartesi günü kentin doğu kesimlerinde yerel kuvvetli sağanak ve gök gürültülü sağanak beklendiğini duyurdu. Keşap, Espiye, Tirebolu, Görele, Çanakçı, Eynesil, Doğankent, Güce ve Yağlıdere’yi kapsayan uyarı saat 06.00’da başlayacak ve 23.00’e kadar devam edecek. Kuvvetli yağış nedeniyle ani sel, su baskını, heyelan, yıldırım, yerel dolu ve ulaşımda aksamalar yaşanabileceği bildirildi. Giresun’da yeni haftanın ilk günü için kuvvetli yağış uyarısı yapıldı. Son meteorolojik değerlendirmelere göre Doğu Karadeniz’de beklenen sağanak ve gök gürültülü sağanakların bazı bölgelerde yerel olarak kuvvetli olacağı tahmin ediliyor. Giresun Valiliği tarafından yayımlanan meteorolojik uyarıda, yağışların özellikle Giresun’un doğusunda bulunan 9 ilçede etkili olmasının beklendiği bildirildi. 9 İLÇE UYARI KAPSAMINDA Kuvvetli yağış beklenen ilçeler; Keşap, Espiye, Tirebolu, Görele, Çanakçı, Eynesil, Doğankent, Güce ve Yağlıdere olarak açıklandı. Meteorolojik değerlendirmeye göre yağışların Giresun’un yanı sıra Trabzon’un batı ve doğu ilçeleri, Rize il geneli ile Artvin’in kuzeyinde de yerel olarak kuvvetli olması bekleniyor. 17 SAATLİK KRİTİK PERİYOT Meteorolojik uyarı 7 Eylül 2026 Pazartesi günü saat 06.00’da başlayacak ve aynı gün saat 23.00’te sona erecek. Buna göre Giresun’un doğu ilçelerinde yaklaşık 17 saatlik zaman diliminde kuvvetli yağış kaynaklı olumsuzluklara karşı dikkatli olunması gerekiyor. Yağışların yerel nitelikte olması nedeniyle kısa mesafelerde dahi yağış miktarı ve şiddetinde önemli farklılıklar görülebilecek. SEL, SU BASKINI VE HEYELAN RİSKİ Uyarıda kuvvetli yağışlarla birlikte ortaya çıkabilecek başlıca riskler heyelan, ulaşımda aksamalar, yıldırım, ani sel ve su baskını olarak sıralandı. Ayrıca sağanak ve gök gürültülü sağanak sırasında yerel dolu yağışı ihtimaline karşı da tedbirli olunması istendi. Özellikle dere yatakları ve taşkın riski bulunan alanlarla eğimli arazilerde yaşayan vatandaşların yağış süresince gelişmeleri yakından takip etmesi önem taşıyor. ULAŞIMDA AKSAMALAR YAŞANABİLİR Kuvvetli yağışın etkili olduğu noktalarda karayollarında su birikmesi, görüş mesafesinin düşmesi, küçük çaplı heyelanlar ve ulaşımda aksamalar meydana gelebilir. Sürücülerin yağış sırasında hızlarını yol ve hava şartlarına göre ayarlamaları, suyla kaplanmış yollara kontrolsüz şekilde girmemeleri ve heyelan riski bulunan güzergâhlarda dikkatli hareket etmeleri gerekiyor. Vatandaşların da dere yatakları ve su baskını riski taşıyan bölgelerden uzak durması, resmi kurumların yapacağı güncel uyarıları takip etmesi istendi. Meteorolojik uyarı 7 Eylül Pazartesi saat 06.00–23.00 arasında geçerli olacak.

GİRESUN VALİLİĞİNDEN GECE BOYUNCA KUVVETLİ YAĞIŞ UYARISI

GİRESUN VALİLİĞİNDEN GECE BOYUNCA KUVVETLİ YAĞIŞ UYARISI Giresun Valiliği, özellikle ilin doğu ilçelerinde etkili olan kuvvetli yağışların gece boyunca devam etmesinin beklendiğini açıkladı. Vatandaşlardan zorunlu olmadıkça trafiğe çıkmamaları, dere yatakları ile taşkın riski bulunan bölgelerden uzak durmaları istendi. Giresun Valiliği, 30 Ağustos 2026 gecesi için kuvvetli yağışlara karşı yeni bir uyarı yayımladı. Valilikten yapılan açıklamada, özellikle Giresun’un doğu ilçelerinde etkili olan kuvvetli yağışların gece boyunca devam etmesinin beklendiği bildirildi. VATANDAŞLARA “ZORUNLU OLMADIKÇA TRAFİĞE ÇIKMAYIN” ÇAĞRISI Yağış nedeniyle oluşabilecek olumsuzluklara karşı vatandaşların tedbirli olması istenirken, zorunlu olmadıkça trafiğe çıkılmaması çağrısında bulunuldu. Açıklamada ayrıca vatandaşların dere yatakları ve taşkın riski bulunan bölgelerden uzak durmaları önemle istendi. TÜM BİRİMLER TEYAKKUZ HALİNDE Giresun Valiliği, kuvvetli yağış nedeniyle ilgili bütün birimlerin teyakkuz halinde bulunduğunu ve gelişmelerin yakından takip edildiğini bildirdi. Valiliğin açıklaması şu ifadelerle tamamlandı: “Lütfen dikkatli ve tedbirli olalım.” Yağışın özellikle gece saatlerinde devam edecek olması nedeniyle vatandaşların resmi kurumların yapacağı yeni uyarı ve duyuruları takip etmeleri önem taşıyor.

8 İLÇEDE KUVVETLİ YAĞIŞ BEKLENİYOR

GİRESUN İÇİN METEOROLOJİK UYARI: 8 İLÇEDE KUVVETLİ YAĞIŞ BEKLENİYOR Giresun Valiliği, Meteoroloji Genel Müdürlüğü’nün son değerlendirmeleri doğrultusunda 16 Ağustos Pazar günü için kuvvetli yağış uyarısında bulundu. Dereli, Yağlıdere, Güce, Doğankent, Görele, Çanakçı, Alucra ve Çamoluk’ta yağışların yerel olarak kuvvetli olması beklenirken; ani sel, su baskını, heyelan, yıldırım, dolu ve ulaşımda aksamalara karşı vatandaşların dikkatli olması istendi. Giresun’da hafta sonunun son günü için yeni bir meteorolojik uyarı yapıldı. Giresun Valiliği tarafından kamuoyuyla paylaşılan açıklamada, Meteoroloji Genel Müdürlüğü’nden alınan son değerlendirmelere göre Doğu Karadeniz’de sağanak ve gök gürültülü sağanak yağışların etkili olacağı bildirildi. Meteorolojik tahminlere göre yağışların 16 Ağustos 2026 Pazar günü ilk saatlerden itibaren başlaması ve gün boyunca yer yer etkisini sürdürmesi bekleniyor. 8 İLÇE İÇİN KUVVETLİ YAĞIŞ UYARISI Giresun’da özellikle Dereli, Yağlıdere, Güce, Doğankent, Görele, Çanakçı, Alucra ve Çamoluk ilçelerinde yağışların yerel olarak kuvvetli olacağı tahmin ediliyor. Meteoroloji, bu ilçelerde metrekareye 21 ila 50 kilogram arasında yağış düşebileceğini öngörüyor. Uyarının yalnızca Giresun’la sınırlı olmadığı; Trabzon, Gümüşhane, Rize ve Artvin çevrelerinde de yerel kuvvetli yağış beklendiği bildirildi. SEL, SU BASKINI VE HEYELAN RİSKİNE DİKKAT Kuvvetli yağışların kısa sürede etkili olması halinde özellikle eğimli araziler, dere yatakları, düşük kotlu bölgeler ve daha önce taşkın yaşanan alanlarda risk oluşabileceğine dikkat çekiliyor. Valilik açıklamasında vatandaşların; Ani sel ve su baskını,Heyelan,Yıldırım,Yerel dolu yağışı,Ulaşımda yaşanabilecek aksamalar gibi olumsuzluklara karşı dikkatli ve tedbirli olmaları istendi. UYARI PAZAR GÜNÜ BOYUNCA GEÇERLİ Meteorolojik uyarının geçerlilik süresi 16 Ağustos 2026 saat 00.00’dan 23.59’a kadar olarak açıklandı. Özellikle son günlerde bölgede yaşanan kuvvetli yağışlar ve taşkınların ardından yapılacak yeni yağışların toprağın suya doygun olduğu kesimlerde heyelan ve yüzey akışı riskini artırabileceği değerlendiriliyor. Bu nedenle vatandaşların dere yataklarından ve taşkın riski bulunan bölgelerden uzak durmaları, zorunlu olmadıkça riskli güzergâhları kullanmamaları ve resmi kurumlar tarafından yapılacak güncel uyarıları takip etmeleri önem taşıyor. VALİLİK: DİKKATLİ VE TEDBİRLİ OLUN Giresun Valiliği, kuvvetli yağışlarla birlikte meydana gelebilecek olumsuzluklara karşı vatandaşların dikkatli ve tedbirli olmalarını isteyerek meteorolojik gelişmelerin yakından takip edilmesi çağrısında bulundu. Yetkili kurumların sahadaki gelişmelere göre yeni uyarılar yapabileceği belirtilirken, sürücülerin de yağış sırasında görüş mesafesinin düşmesi, yollarda su birikmesi ve heyelan ihtimaline karşı daha dikkatli hareket etmeleri gerekiyor.

MİLLETVEKİLİ “MÜJDE” DEDİ, TSO BAŞKANI REVİZYON TALEBİNİ BAKANA İLETTİ

DAL-ÇIK PROJESİNDE YENİ DÖNEM: MİLLETVEKİLİ “MÜJDE” DEDİ, TSO BAŞKANI REVİZYON TALEBİNİ BAKANA İLETTİ Giresun Liman Kavşağı bölgesinde yapılması planlanan Dal-Çık Projesi, bir kez daha kentin gündemine oturdu. . AK Parti Giresun Milletvekili Nazım Elmas, 4 Haziran 2026’da sözleşmenin imzalandığını ve 400 günlük sürenin başladığını duyururken, Giresun Ticaret ve Sanayi Odası Başkanı Hasan Çakırmelikoğlu ise Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır ile yaptığı görüşmede projeye ilişkin teknik kaygıları ve revizyon taleplerini gündeme taşıdı. . Giresun’un şehir içi ulaşımında uzun süredir tartışma konusu olan Liman Kavşağı Dal-Çık Projesi, bu kez iki farklı açıklamayla kamuoyunun gündemine geldi. Bir yandan AK Parti Giresun Milletvekili Prof. Dr. Nazım Elmas, projede sözleşmenin imzalandığını duyurarak sürecin yeni bir aşamaya geçtiğini açıklarken, diğer yandan Giresun Ticaret ve Sanayi Odası Yönetim Kurulu Başkanı Hasan Çakırmelikoğlu, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır ile yaptığı görüşmede projenin teknik ve şehircilik yönünden yeniden değerlendirilmesi gerektiğini ifade etti. Böylece Giresun kamuoyunda dikkat çeken bir tablo ortaya çıktı. Milletvekili Elmas projeyi şehir içi ulaşım için önemli bir yatırım olarak duyururken, TSO Başkanı Çakırmelikoğlu aynı dosyada kent estetiği, kot farkı, dere yatakları, yağmur suyu drenajı ve uzun vadeli şehircilik ilkeleri açısından revizyon ihtiyacını Bakan Kacır’a taşıdı. ÇAKIRMELİKOĞLU: “KENT ESTETİĞİ, ALTYAPI GÜVENLİĞİ VE ŞEHİRCİLİK İLKELERİYLE UYUMLU OLMALI” Giresun Ticaret ve Sanayi Odası Yönetim Kurulu Başkanı Hasan Çakırmelikoğlu, sosyal medya hesabından yaptığı açıklamada, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır ile gerçekleştirdiği görüşmede Giresun Merkez Liman Kavşağı bölgesinde planlanan Dal-Çık Projesi’ne ilişkin teknik değerlendirmeleri ve kamuoyunda dile getirilen endişeleri paylaştığını duyurdu. Çakırmelikoğlu açıklamasında şu ifadeleri kullandı: “Şehir geçişini rahatlatmak amacıyla Giresun Merkez Liman Kavşağı bölgesinde planlanan Dal-Çık projesine ilişkin teknik değerlendirmeleri ve kamuoyunda dile getirilen endişeleri Sanayi ve Teknoloji Bakanımız Sayın Mehmet Fatih Kacır’a aktardık.” Çakırmelikoğlu, farklı seviyeli kavşak olarak projelendirilen yapının oluşturacağı kot farkının kent siluetini olumsuz etkileyebileceği yönündeki teknik görüşleri Bakan Kacır’a ilettiklerini belirtti. Açıklamada ayrıca, güzergâhta bulunan dere yatakları ve yağmur suyu drenaj sistemi açısından projenin ilave mühendislik riskleri doğurabileceği yönündeki uzman değerlendirmelerinin de Bakan Kacır’a aktarıldığı ifade edildi. “ASIL KALICI ÇÖZÜM GÜNEY ÇEVRE YOLU” TSO Başkanı Çakırmelikoğlu, şehir içi ulaşımın iyileştirilmesine yönelik yatırımların önemine dikkat çekerken, uygulanacak çözümün yalnızca trafik akışını değil, kentin geleceğini de dikkate alması gerektiğini vurguladı. Çakırmelikoğlu açıklamasında, projenin kent estetiği, altyapı güvenliği ve uzun vadeli şehircilik ilkeleriyle uyumlu olması gerektiğini belirterek, Giresun’un ulaşım sorunu açısından asıl kalıcı çözümün Güney Çevre Yolu olduğunu ifade etti. BAKAN KACIR’DAN YENİDEN DEĞERLENDİRME TALİMATI Çakırmelikoğlu’nun açıklamasına göre, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır da şehir merkezinde belirgin kot farkı oluşturacak bir yapının uygun bir çözüm olmayabileceğini ifade etti. Bakan Kacır’ın, projenin teknik açıdan yeniden değerlendirilmesi ve alternatif uygulama seçeneklerinin ilgili kurumlar tarafından gözden geçirilmesi yönünde talimat verdiği bildirildi. Bu açıklama, Dal-Çık Projesi’nin mevcut haliyle uygulanıp uygulanmayacağı, teknik revizyon yapılıp yapılmayacağı ve alternatif ulaşım çözümlerinin yeniden masaya yatırılıp yatırılmayacağı sorularını gündeme getirdi. ELMAS, 4 HAZİRAN’DA SÖZLEŞMENİN İMZALANDIĞINI DUYURMUŞTU Haberin ikinci boyutunda ise AK Parti Giresun Milletvekili Prof. Dr. Nazım Elmas’ın daha önce yaptığı açıklama yer alıyor. Elmas, 9 Haziran 2026 tarihinde sosyal medya hesabından yaptığı paylaşımda, Giresun Limanı Farklı Seviyeli Kavşağı, kamuoyundaki adıyla Dal-Çık Projesi’nde yüklenici firma ile sözleşmenin 4 Haziran 2026’da imzalandığını duyurmuştu. Elmas, projenin yapım süresinin sözleşmeye göre 400 gün olarak belirlendiğini açıklamış, yatırımın Giresun’un şehir içi ulaşımına kalıcı çözüm sunacağını ifade etmişti. Elmas’ın açıklamasında özellikle üç başlık öne çıkmıştı: sözleşmenin 4 Haziran 2026’da imzalanması, yapım süresinin 400 gün olarak belirlenmesi ve Tabaklar Deresi üzerinde tersip bendiyle su baskını riskine karşı altyapı hazırlıklarının netleşmesi. 400 GÜNLÜK SÜRE 2027 TEMMUZ AYINA UZANAN BİR TAKVİME İŞARET EDİYOR Sözleşme tarihinden itibaren 400 günlük süre dikkate alındığında, projenin tamamlanma takvimi 2027 yılının Temmuz ayına uzanan bir dönemi işaret ediyor. Ancak işin kesin bitiş tarihinin; yer teslimi, işe başlama tarihi, idari şartname ve sözleşme hükümleriyle birlikte netleşeceği belirtiliyor. Elmas’ın açıklamasına göre proje, 15 Mayıs 2026’da ihale sürecine bağlandıktan sonra 4 Haziran 2026’da sözleşme aşamasına geçti. Böylece Dal-Çık dosyasında 2026 yılı içinde yeni bir idari takvim oluştu. PROJE 2023’TEN BU YANA GİRESUN’UN EN TARTIŞMALI ULAŞIM DOSYALARINDAN BİRİ Dal-Çık Projesi, Giresun’da yeni gündeme gelen bir yatırım değil. Projenin geçmişi 2023 yılındaki ihale sürecine kadar uzanıyor. Karayolları Genel Müdürlüğü 10. Bölge Müdürlüğü tarafından 2023 yılında çıkılan ihale, Karadeniz Sahil Yolu Giresun Liman Farklı Seviyeli Kavşağı yapımını kapsıyordu. Dosyada 2023 ihalesi, 2024’te yapılan temel atma töreni, 2025’te gündeme gelen bitiş tarihi, sahada ilerleme görülmediği yönündeki iddialar, teknik çevrelerin su ve drenaj uyarıları, 2026’daki yeni ihale ve son olarak 4 Haziran 2026’da imzalandığı açıklanan sözleşme bir bütün olarak öne çıkıyor. Bu nedenle TSO Başkanı Çakırmelikoğlu’nun Bakan Kacır’a taşıdığı revizyon talebi, yalnızca yeni bir teknik itiraz olarak değil, projenin geçmişten bugüne biriken tartışmalarıyla birlikte okunuyor. TEMEL TARTIŞMA: TRAFİK ÇÖZÜMÜ MÜ, YENİ ALTYAPI RİSKİ Mİ? Dal-Çık Projesi’nin amacı, Giresun Limanı bağlantısı, sahil yolu geçişi ve şehir merkezi girişindeki trafik yoğunluğunu azaltmak olarak açıklanıyor. Ancak projeye ilişkin teknik kaygılar da aynı ölçüde gündemde. Özellikle altgeçit niteliğindeki farklı seviyeli kavşak uygulamasında yol kotunun düşmesi, yoğun yağış alan Giresun’da su baskını ve drenaj kapasitesi tartışmalarını beraberinde getiriyor. Nazım Elmas’ın açıklamasında Tabaklar Deresi üzerinde tersip bendi çalışmasına yer verilmesi de bu teknik risklerin proje gündeminde olduğunu gösteriyor. TSO Başkanı Çakırmelikoğlu’nun Bakan Kacır’a aktardığı kaygılar ise bu noktada daha geniş bir şehircilik çerçevesi çiziyor. Çakırmelikoğlu, projenin sadece trafik akışı açısından değil, kent silueti, kot farkı, dere yatakları, yağmur suyu drenaj sistemi ve altyapı güvenliği açısından da değerlendirilmesi gerektiğini vurguluyor. GÖZLER REVİZYON SÜRECİNE ÇEVRİLDİ Gelinen noktada Dal-Çık Projesi’nde iki kritik süreç aynı anda ilerliyor. Bir tarafta, Nazım Elmas’ın duyurduğu sözleşme ve 400 günlük yapım süresi bulunuyor. Diğer tarafta ise Hasan Çakırmelikoğlu’nun Bakan Kacır’a ilettiği teknik itirazlar ve Bakan’ın yeniden değerlendirme talimatı yer alıyor. Bu tablo, projenin nihai şeklinin henüz kamuoyu açısından tam netleşmediğini gösteriyor. Bundan sonraki aşamada yüklenici firma, güncel sözleşme bedeli, yer teslimi, iş programı, drenaj kapasitesi, Tabaklar Deresi üzerindeki tersip bendi çalışması, şantiye sürecinde trafik yönetimi ve olası teknik revizyonların açıklanması bekleniyor. GİRESUN İÇİN BELİRLEYİCİ SORU: PROJE NASIL UYGULANACAK? Giresun için asıl mesele artık Dal-Çık Projesi’nin yalnızca yapılıp yapılmayacağı değil, nasıl yapılacağı sorusudur. Kentin en yoğun ulaşım noktalarından birinde uygulanacak projenin, trafik akışını rahatlatırken yeni altyapı sorunları üretmemesi gerekiyor. Bu nedenle projenin bundan sonraki sürecinde şeffaf bilgilendirme, teknik revizyonların kamuoyuyla paylaşılması, drenaj ve taşkın risklerine ilişkin mühendislik çözümlerinin açıkça ortaya konulması ve Güney Çevre Yolu başta olmak üzere kalıcı ulaşım seçeneklerinin yeniden değerlendirilmesi önem taşıyor. Milletvekili Elmas’ın “sözleşme imzalandı” açıklamasıyla başlayan yeni süreç, TSO Başkanı Çakırmelikoğlu’nun Bakan Kacır’a taşıdığı revizyon talebiyle farklı bir boyut kazandı. Dal-Çık dosyasında bundan sonraki belirleyici başlık, projenin Giresun’un ulaşım sorununu gerçekten çözüp çözmeyeceği kadar, kentin altyapı güvenliği ve şehircilik geleceğiyle uyumlu biçimde uygulanıp uygulanmayacağı olacak.

ESPİYE, YAĞLIDERE VE AYDINDERE-KOVANLIK HATTINDA SU BASKINLARI

GİRESUN’DA SAĞANAK ALARMI: ESPİYE, YAĞLIDERE VE AYDINDERE-KOVANLIK HATTINDA SU BASKINLARI Giresun’da etkili olan sağanak yağış, özellikle Aydındere-Kovanlık yolu üzerinde, Espiye ve Yağlıdere ilçelerinde su baskınlarına neden oldu. Yağıştan etkilenen bölgelerde kamu ekipleri sahaya inerken, mağduriyet yaşayan vatandaşlar için çalışma başlatıldı. EKİPLER SAHADA ÇALIŞMALARINI SÜRDÜRÜYOR Sağanakla birlikte bazı noktalarda yol güvenliği, dere yatakları, menfezler, su tahliye hatları ve yerleşim alanları risk altına girdi. AFAD, DSİ, Karayolları, İl Özel İdaresi, belediyeler ve ilgili kamu kurumlarının ekipleri bölgede çalışma yürütüyor. Ekipler, su baskınlarının yaşandığı noktalarda tahliye, temizlik, yol açma, dere ve menfez kontrolü ile hasar tespitine yönelik müdahalelerini sürdürüyor. Özellikle Aydındere-Kovanlık yolu üzerindeki riskli kesimlerde ulaşım güvenliği ve altyapı kontrolleri öne çıktı. AYDINDERE-KOVANLIK HATTI YENİDEN GÜNDEME GELDİ Sağanak sonrası yaşanan tablo, Aydındere-Kovanlık yolunun bölge ulaşımı açısından taşıdığı kritik önemi bir kez daha ortaya koydu. Bulancak’ın Kovanlık ve Aydındere beldelerini birbirine bağlayan güzergâh, hem yerleşim yerleri hem de kırsal ulaşım için önemli bir bağlantı noktası olarak kullanılıyor. Bölgede devam eden yol iyileştirme ve modernizasyon çalışmaları, son yağışlarla birlikte yalnızca ulaşım konforu değil, can ve mal güvenliği açısından da daha önemli hale geldi. Yol genişletme, zemin iyileştirme, altyapı ve drenaj çalışmaları bölgenin kronikleşen ulaşım ve yağış riski açısından doğrudan önem taşıyor. ESPİYE VE YAĞLIDERE’DE DİKKATLER DERE YATAKLARINDA Espiye ve Yağlıdere’de etkili olan sağanak, özellikle dere yataklarına yakın yerleşimlerde ve eğimli arazilerde risk oluşturdu. Karadeniz coğrafyasının ani yağışlara açık yapısı, kısa sürede debisi yükselen dereler ve yüzey akışı nedeniyle su baskını ihtimalini artırıyor. Vatandaşların dere yataklarından, su birikintisi oluşan yollardan, heyelan riski bulunan yamaçlardan ve kontrolsüz geçiş noktalarından uzak durması gerekiyor. Yağışın etkili olduğu bölgelerde araç trafiğinin de kontrollü yürütülmesi önem taşıyor. MAĞDURİYETLERİN GİDERİLMESİ İÇİN ÇALIŞMA BAŞLATILDI Kamu kurumları, sağanak nedeniyle oluşan mağduriyetlerin giderilmesi için sahadaki müdahalelerini sürdürüyor. Su baskınından etkilenen alanlarda öncelik, vatandaşların güvenliği, ulaşımın kontrollü biçimde sağlanması ve altyapı hatlarının yeniden işler hale getirilmesi oldu. Bölgede yürütülen çalışmalarla birlikte hasarın boyutu netleşecek. Ekiplerin saha incelemeleri tamamlandıkça, zarar gören noktalar için bakım, onarım ve iyileştirme süreci devam edecek. GİRESUN İÇİN AFET HASSASİYETİ BİR KEZ DAHA ORTAYA ÇIKTI Giresun’un kıyıdan iç kesimlere uzanan vadileri, dar dere yatakları, eğimli arazi yapısı ve yoğun yağış rejimi, sel ve su baskını riskini sürekli gündemde tutuyor. Bu nedenle Espiye, Yağlıdere, Aydındere ve Kovanlık hattında yaşanan son sağanak, afet hazırlığı, altyapı dayanıklılığı ve yol güvenliği açısından ciddi bir uyarı niteliği taşıyor. Bölgede kalıcı çözüm, yalnızca yağış sonrası müdahaleyle sınırlı kalmamalı. Dere ıslahı, menfez kapasitesi, yol drenajı, şev güvenliği, heyelan riski ve yerleşim alanlarının yağmur suyu tahliyesi birlikte ele alınmalı. Giresun’da yağıştan etkilenen vatandaşların mağduriyetlerinin giderilmesi için ekiplerin sahadaki çalışmaları devam ederken, benzer afetlerin daha ağır sonuçlar doğurmaması için riskli güzergâhlarda kalıcı altyapı adımlarının hızlandırılması bekleniyor.

#Dere Yatakları