Ako Grup Haberleri - Son Dakika Ako Grup Haber Güncel Gelişmeler

Yaşlanan Araç Parkı Akü İhtiyacını Artırıyor

Türkiye’de araç parkının yaş ortalamasının yükselmesi ve otomotiv teknolojilerindeki dönüşüm, akülerin araçlardaki rolünü yeniden şekillendiriyor. Türkiye'de araç parkının yaş ortalamasının yükselmesi, bakım, yenileme ve yedek parça pazarındaki ihtiyaçları da beraberinde getiriyor. TÜİK verilerine göre, 2025 yılı sonu itibarıyla Türkiye'de trafiğe kayıtlı motorlu kara taşıtlarının sayısı 33,6 milyonun üzerine çıkarken, araç parkının ortalama yaşı 14,2 yıl olarak hesaplandı. Araçların daha uzun süre kullanımda kalması ve otomotiv teknolojilerindeki hızlı dönüşüm, aküleri yalnızca motorun çalıştırılmasını sağlayan bir ekipman olmaktan çıkararak araçların enerji yönetimi ve elektronik sistemlerinin sürekliliğinde kritik rol üstlenen stratejik bir bileşen haline getiriyor. Güvenlik, konfor ve sürüş destek sistemlerinin yanı sıra Start-Stop teknolojileri ve artan elektronik donanım kullanımı, akülerden beklenen performans kriterlerini de her geçen gün yükseltiyor. Bu dönüşüm, farklı araç segmentlerinin teknik gereksinimlerine uygun; yüksek marş gücü, uzun çevrim ömrü, titreşim dayanımı ve güvenilir performans sunan akü teknolojilerine duyulan ihtiyacı artırıyor. Türkiye'nin yerli sermayeli sanayi kuruluşlarından AKO Grup bünyesinde faaliyet gösteren Akü Fabrikamız, gelişmiş üretim altyapısı, Ar-Ge yetkinliği ve geniş ürün portföyüyle otomotiv sektörünün değişen enerji ihtiyaçlarına yönelik çözümler geliştirmeyi sürdürüyor. Artan elektriksel yük, akü seçiminde doğru tercihi öne çıkarıyor Türkiye'deki araç parkının yaş ortalamasının yükselmesi, otomobillerin daha uzun süre kullanımda kaldığını ve bakım ile yenileme gereksinimlerinin önem kazandığını ortaya koyuyor. Özellikle uzun yıllardır trafikte bulunan araçlarda akü, güvenilir ilk çalıştırma performansı ve aracın elektrik sistemlerinin kesintisiz çalışması açısından kritik bir bileşen olarak öne çıkıyor. Yeni nesil araçlarda elektronik sistemlerin yaygınlaşması ise akülerden beklenen performans seviyesini daha da yukarı taşıyor. Start-Stop sistemleri, gelişmiş sürüş destek teknolojileri ile güvenlik ve konfor donanımları; akünün yalnızca motoru çalıştıran bir ekipman değil, aracın enerji altyapısının temel unsurlarından biri olarak değerlendirilmesini gerektiriyor. Bu nedenle doğru akü seçiminin; aracın teknik özellikleri, kullanım koşulları, elektriksel yükü ve üretici gereksinimleriyle uyumlu olması önem taşıyor. “Akü, modern araçların enerji altyapısında stratejik bir rol üstleniyor” Konuya ilişkin değerlendirmelerde bulunan AKO Grup Akü Fabrika Genel Müdürü Hüseyin Koca, şunları söyledi: “Türkiye’de araç parkının yaş ortalamasının yükselmesi, bakım ve yenileme pazarında akülerin önemini artırıyor. Otomotiv sektöründeki teknolojik dönüşümle birlikte akü; yalnızca aracın çalışmasını sağlayan bir komponent olmaktan çıkarak güvenlik, konfor, sürüş destek sistemleri ve diğer elektronik donanımlar için kritik bir enerji kaynağı haline geliyor. Bu doğrultuda, farklı araç segmentlerinin teknik gereksinimlerine uygun, yüksek performanslı ve güvenilir akü teknolojilerine duyulan ihtiyaç giderek artıyor. AKO Grup olarak gelişmiş üretim altyapımız, Ar-Ge yetkinliğimiz ve başta Matrix Press (Punch) olmak üzere ileri üretim teknolojilerimizle sektörün değişen ihtiyaçlarına yönelik çözümler geliştiriyoruz. Turbo Akü, Petlas Akü, AKO Prestige, Mega DC, Tolero, President, Eterno, X-Force ve Virtus markalarımızla farklı araç ve kullanım segmentlerine hitap eden geniş bir ürün portföyü sunuyoruz. Güçlü üretim kabiliyetimizi teknoloji odaklı yaklaşımımızla birleştirerek güvenilir, uzun ömürlü ve yüksek performanslı enerji çözümleri sunmayı ve Türkiye’nin akü sektöründeki teknolojik yetkinliğine katkı sağlamayı sürdürüyoruz.” Değişen mobilite ihtiyaçları, yeni nesil akü teknolojilerini öne çıkarıyor Otomotiv sektöründe dijitalleşmenin hız kazanması ve elektronik sistemlerin araçlardaki kullanımının artması, akü teknolojilerinin de sürekli olarak geliştirilmesini zorunlu kılıyor. Özellikle Start-Stop sistemine sahip araçlarda kullanılan yeni nesil aküler; yüksek çevrim ömrü, güçlü marş performansı ve yoğun şarj-deşarj koşullarına dayanıklılık gibi özellikleriyle öne çıkıyor. AKO Akü'nin üretim altyapısında Matrix Press (Punch) ve Kaizen Tüneli üretim modelleri kullanılırken, ürün portföyünde konvansiyonel akülerin yanı sıra EFB ve AGM gibi yeni nesil teknolojiler de yer alıyor. Bu ürün ve teknoloji çeşitliliği, farklı araçların teknik gereksinimlerine ve kullanım koşullarına uygun çözümler sunulmasına olanak sağlıyor. AKO Grup'un Turbo Akü, Petlas Akü, AKO Prestige, Mega DC, Tolero, President, Eterno, X-Force ve Virtus markalarından oluşan portföyü; farklı araç segmentlerine ve kullanım ihtiyaçlarına yönelik ürünleri bir araya getiriyor. Konvansiyonel akülerden EFB ve AGM teknolojilerine uzanan ürün gamı, otomotiv sektöründeki teknolojik dönüşümle birlikte çeşitlenen enerji ihtiyaçlarına cevap veriyor. Entegre üretim altyapısı ve teknoloji odaklı yaklaşım AKO Grup'un akü üretim ekosistemi; plastik enjeksiyon, kurşun geri kazanım ve akü üretim faaliyetlerini entegre bir yapı ile aynı yerleşke içerisinde buluşturuyor. Hammaddeden nihai ürüne uzanan bu yapı; üretim süreçlerinde kontrolün güçlendirilmesine, operasyonel verimliliğin artırılmasına ve sürdürülebilir kalite anlayışının desteklenmesine katkı sağlıyor. AKO Akü'nin yıllık üretim kapasitesi 5 milyon adede ulaşırken, şirket ileri üretim teknolojileri, Ar-Ge çalışmaları ve entegre üretim kabiliyetiyle akü sektöründeki teknolojik gelişime katkı sunuyor. AKO Grup; güçlü üretim altyapısını, ileri teknolojilerini, Ar-Ge yetkinliğini ve geniş marka portföyünü bir araya getirerek Türkiye'nin ve global otomotiv sektörünün değişen enerji ihtiyaçlarına yönelik çözümler geliştirmeye devam ediyor. Grup, farklı araç ve kullanım segmentlerine hitap eden ürün çeşitliliğiyle güvenilir, yüksek performanslı ve sürdürülebilir akü çözümlerini otomotiv sektörünün kullanımına sunarken, Türkiye'nin akü sektöründeki teknolojik ve üretim yetkinliğinin gelişimine katkı sağlamayı sürdürüyor. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Aşırı Sıcaklar Araçları Zorluyor: Yola Çıkmadan Önce Bu Kontrolleri Yapın

Her yıl etkisi daha da artan yaz sıcakları, sadece sürüş konforunu değil, aynı zamanda araç güvenliğini de doğrudan etkilemektedir. Yüksek asfalt sıcaklıklarının lastik performansını zorladığı bu dönemde, artan elektronik sistem kullanımıyla birlikte aküler de daha yoğun bir yük altında çalışmaktadır. Uzun yolculuklara çıkmadan önce gerçekleştirilecek birkaç temel kontrol, hem olası teknik arızaların hem de güvenlik risklerinin minimize edilmesine yardımcı olmaktadır. Tatil dönemiyle birlikte uzun mesafeli yolculukların arttığı yaz mevsiminde, araçların kritik güvenlik aksamları daha zorlu çalışma şartlarıyla karşı karşıya kalmaktadır. Lastiklerden akülere, motor soğutma sistemlerinden elektronik donanımlara kadar pek çok parça yüksek sıcaklıklardan doğrudan etkilenmektedir. Düzenli bakımı ihmal edilen araçlarda bu durum performans kaybına, sürpriz arızalara ve sürüş güvenliğini tehlikeye atabilecek sorunlara yol açabilmektedir. AKO Grup, yaz boyunca güvenli bir sürüş için özellikle lastik ve akü kontrollerinin aksatılmaması gerektiğinin altını çiziyor. Petlas, Starmaxx, Falken, Dunlop ve Funtoma markalarıyla farklı ihtiyaçlara yönelik lastik çözümleri sunan AKO Grup; Turbo, Ako Prestige ve Petlas Akü markalarıyla da farklı araç segmentleri için güvenilir akü çözümleri geliştirmeye devam ediyor. Yaz sıcaklarında en fazla lastikler zorlanıyor Yaz mevsiminde asfalt sıcaklığının hava sıcaklığının oldukça üzerine çıkması, lastiklerin çalışma koşullarını ciddi şekilde ağırlaştırmaktadır. Isınan lastiklerde basınç değerleri değişkenlik gösterebilir; hatalı hava basıncı ise yol tutuşunu zayıflatırken fren mesafesinin uzamasına sebebiyet verebilir. Aşınmış veya kullanım ömrünü doldurmuş lastikler, yüksek sıcaklık altında deformasyona daha meyilli hale gelerek uzun yolculuklarda beklenmedik riskler yaratabilmektedir. Bu sebeple sürücülerin, uzun yola çıkmadan önce lastik hava basınçlarını üretici verilerine göre kontrol etmeleri, diş derinliğini incelemeleri, yanaklardaki çatlak veya deformasyonları gözden geçirmeleri ve stepnenin durumunu kontrol etmeleri büyük önem taşımaktadır. SUV modellerin ve elektrikli araçların yaygınlaşmasıyla birlikte, lastiklerden beklenen performans kriterleri de değişmektedir. Daha yüksek araç ağırlığına sahip olan ve anlık tork üreten bu araçlarda, doğru lastik seçimi ve düzenli basınç kontrolü, hem sürüş güvenliği hem de lastik ömrü açısından çok daha kritik bir hal almaktadır. “Yaz aylarında güvenli sürüş, doğru lastik ve sağlıklı aküyle başlar” Yaz sıcaklarının araçlar üzerindeki etkilerini değerlendiren AKO Grup Yönetim Kurulu Üyesi S.Safa Özcan, “İklim koşulları artık çok daha değişken ve sert yaşanıyor. Yaz aylarında sadece sürücüler değil, araçların lastikleri ve aküleri de ciddi bir baskı altında kalıyor. Özellikle uzun yolculuklar öncesinde yapılacak basit kontroller, hem sürüş güvenliğini artırıyor hem de beklenmedik arızaların önüne geçiyor. Lastiklerin doğru basınçta kullanılması, mevsime uygun ürünlerin tercih edilmesi ve akü performansının düzenli takibi artık bir bakım önerisinin ötesinde, güvenli mobilitenin vazgeçilmez unsurları arasındadır. AKO Grup olarak geliştirdiğimiz lastik ve akü çözümleriyle, sürücülerimizin her mevsimde güvenli, verimli ve kesintisiz bir sürüş deneyimi yaşamalarına katkı sağlamayı sürdürüyoruz.” dedi. Artan sıcaklıklar akü performansını da etkiliyor Kamuoyunda akü arızalarının genellikle kış aylarında yaşandığına dair yaygın bir kanı olsa da, aşırı sıcaklar da akü ömrünü olumsuz etkileyen temel faktörler arasında yer almaktadır. Yüksek sıcaklıklar, akü içerisindeki kimyasal reaksiyonları hızlandırarak sıvı kaybına ve kapasite düşüşüne yol açabilmektedir. Özellikle yoğun elektronik donanıma sahip yeni nesil araçlarda klima, multimedya sistemleri ve sürüş destek teknolojileri akü üzerinde ek yük oluşturmaktadır. Düzenli kontrol edilmeyen aküler, uzun yolculuklarda beklenmedik marş problemleri ve elektriksel arızalarla karşılaşılmasına neden olabilmektedir. Bu nedenle yaz döneminde akü voltajının ve bağlantı noktalarının periyodik olarak kontrol edilmesi, kutup başlarındaki oksitlenmelerin temizlenmesi ve kullanım ömrü dolmak üzere olan akülerin zamanında değiştirilmesi, kesintisiz bir sürüş için önem arz etmektedir. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Araç Sahipleri Dikkat!

Yakıt tasarrufu denildiğinde akla ilk olarak motor gücü ve sürüş teknikleri gelse de lastik basıncı pek çok sürücü tarafından göz ardı ediliyor. Ancak hatalı lastik basıncı, yakıt kullanımını doğrudan yükselterek hem maddi kayıplara hem de çevresel zararlara yol açabiliyor. AKO Grup, ideal lastik basıncının kritik önemine vurgu yaparak; düşük basıncın yuvarlanma direncini artırdığı ve yakıt tüketiminde belirgin artışlara yol açtığı konusunda sürücüleri düzenli kontroller yapmaya çağırıyor. AKO Grup, sürüş güvenliği ve verimlilik alanında farkındalık yaratma çalışmalarını sürdürüyor. Araç sahiplerinin yakıt ekonomisi sağlamak adına sıklıkla ihmal ettiği temel unsurlardan olan lastik basıncı, tüketim miktarları ve sürüş güvenliği üzerinde doğrudan etkili. Doğru lastik basıncı, aracın zeminle temasını optimize ederek çok daha verimli bir sürüş imkanı tanıyor. Doğru şişirilmiş lastikler yakıt tüketiminde iyileşme sağlıyor Veriler, lastik basıncındaki her 1 PSI'lık azalmanın yakıt verimliliğinde yaklaşık yüzde 0,2 oranında bir kayba yol açabildiğini ortaya koyuyor. Buna karşılık, ideal seviyede tutulan lastikler yakıt tüketiminde yüzde 0,6 ile yüzde 3 arasında bir iyileşme sağlayabiliyor. Bu rakamlar, özellikle uzun vadeli kullanımda araç sahipleri için ciddi bir maliyet avantajı anlamına geliyor. “Düzenli kontrol sürüş kültürünün parçası olmalı” Konuya ilişkin değerlendirmelerde bulunan AKO Grup yetkilileri “Yakıt verimliliği genellikle motor performansı ve sürüş alışkanlıklarıyla bağdaştırılsa da lastik basıncı bu sürecin en temel bileşenlerinden biridir. Sürücüler, küçük görünen bu ayrıntının uzun dönemde yüksek yakıt kayıplarına ve güvenlik açıklarına neden olabileceğini göz ardı etmemelidir. Doğru lastik basıncı yalnızca yakıt tasarrufu sunmakla kalmaz, aynı zamanda lastiklerin ömrünü uzatır ve güvenli sürüşün temelidir. Bu sebeple düzenli kontrol, sürüş kültürünün ayrılmaz bir parçası haline gelmelidir” dedi. Düşük basınç motoru daha fazla yoruyor Lastiklerin tavsiye edilen değerlerin altında şişirilmesi, yuvarlanma direncini artırarak motorun daha yoğun enerji harcamasına sebebiyet veriyor. Bu durum, kat edilen aynı mesafe için daha fazla yakıt harcanmasıyla sonuçlanıyor. AKO Grup’un; Petlas, Starmaxx, Milestone, Funtoma, Sumero, Dunlop ve Falken markalarıyla sunduğu lastik çözümleri, doğru koşullarda kullanıldığında sürüş güvenliğini destekliyor. Grup, hem doğayı korumak hem de işletme maliyetlerini düşürmek isteyen tüm sürücülere, lastik basınçlarını ayda en az bir kez ve uzun yolculuklar öncesinde mutlaka kontrol etmeleri tavsiyesinde bulunuyor. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

#Ako Grup

Yaşlanan Araç Parkı Akü İhtiyacını Artırıyor

Aşırı Sıcaklar Araçları Zorluyor: Yola Çıkmadan Önce Bu Kontrolleri Yapın

Araç Sahipleri Dikkat!