Şebinkarahisar–Sivas yolundaki Geminbeli Tüneli'nin, 13 yıllık bekleyişin ardından 4 Eylül 2026'da veya kış öncesi açılması hedefleniyor. 8,6 km uzunluğundaki tünelle geçiş süresi 45 dakikadan 20 dakikaya inecek.
GEMİNBELİ TÜNELİ KIŞ ÖNCESİ AÇILACAK: 13 YILLIK BEKLEYİŞTE 4 EYLÜL HEDEFİ
Şebinkarahisar–Sivas kara yolunun en kritik geçişlerinden biri olan Geminbeli Tüneli için yeni açılış takvimi açıklandı. 2013 yılında ihale edilen ve ilk planlamada 1.275 günde tamamlanması öngörülen projenin 4 Eylül 2026’ya yetiştirilmesi, bu tarih aşılsa bile kış mevsimi başlamadan trafiğe açılması hedefleniyor. (Bayburt Grup)
Sivas’ın Zara ve Suşehri ilçeleri arasındaki Geminbeli Geçidi’nde yapımı süren tünelde yaklaşık 13 yıllık bekleyişin ardından son aşamaya gelindi. Karayolları 16. Bölge Müdürü Yusuf Yaşar Öcal, tünel ve bağlantı yollarındaki çalışmaların hızla sürdürüldüğünü belirterek, “İnşallah aksamadan 4 Eylül tarihinde tüneli yetiştireceğiz. Yoğun bir şekilde takip ediyor ve çalışmaları izliyoruz. Kış sezonu öncesi kesin olarak açılacak” dedi. (Erzurum Gazetesi)
SÜREÇ 2013’TE BAŞLADI, İLK TAKVİM YILLAR ÖNCE DOLDU
Projenin hazırlık sürecinde firmaların ön yeterlilik tekliflerinin 6 Mart 2013’te alınması planlandı. Zara–Geminbeli–Suşehri yolunun tünel ve bağlantı yollarını kapsayan kesiminin ihale tarihi ise yüklenici kayıtlarında 10 Haziran 2013 olarak yer aldı. İlk planlamaya göre işin yer tesliminden sonra 1.275 gün içinde tamamlanması gerekiyordu. (Bayburt Grup)
Ancak proje öngörülen sürede tamamlanamadı. Yapımı yaklaşık 13 yıldır devam eden tünel için farklı dönemlerde çok sayıda bitiş ve açılış tarihi açıklandı. Karayolları yetkilileri, 2025 hedefinin de bazı aksaklıklar nedeniyle tutmadığını, eksik imalatların tamamlanmasının ardından projenin 2026 yılında hizmete alınacağını duyurdu. Son açıklamayla birlikte 4 Eylül 2026, tünel için verilen yeni hedef tarih oldu. (İHA)
Geminbeli Tüneli’nin yapım süreci, bugüne kadar sekiz farklı ulaştırma bakanının görev dönemine yayıldı. Proje için açıklanan tarihler defalarca değişirken, son takvimin tünel için verilen yedinci açılış tarihi olduğu belirtildi. (İHA)
İKİ TÜPÜN TOPLAM UZUNLUĞU 8,6 KİLOMETRE
Geminbeli Tüneli, her biri yaklaşık 4 bin 280 metre uzunluğunda iki ayrı tüpten oluşuyor. Sol tüpün 4 bin 279, sağ tüpün ise 4 bin 288 metre olduğu projede toplam tünel uzunluğu 8 bin 567 metreye, yani yaklaşık 8,6 kilometreye ulaşıyor. Tünel ve bağlantı yollarını kapsayan proje kesimi ise yaklaşık 9 kilometre uzunluğunda bulunuyor. (Günlük Taahhüt Haber)
Tünelin elektrik ve elektromekanik sistemlerinde önemli ilerleme sağlanırken; üstyapı, yol kaplaması ve bağlantı yollarındaki eksik imalatların tamamlanmasına yönelik çalışmalar sürüyor. Karayolları yetkilileri, çalışmaların hızlandırıldığını ve yılın ikinci yarısında trafiğin açılmasının planlandığını açıkladı. (DHA | Demirören Haber Ajansı)
2015’TE 297 MİLYON TL, SON AÇIKLAMADA 3,7 MİLYAR TL
Karayolları 16. Bölge Müdürlüğü, 2015 yılında projenin bedelini 297 milyon TL olarak açıklamıştı. O tarihte tünelde yaklaşık yüzde 50 fiziki gerçekleşme sağlandığı ve 148 milyon TL harcama yapıldığı bildirilmişti. (Anadolu Ajansı)
2025 yılında kamuoyuna yansıyan son açıklamalarda ise Geminbeli Tüneli’nin yaklaşık maliyeti 3 milyar 700 milyon TL olarak duyuruldu. İki rakam farklı yılların fiyatları ve süreç içinde güncellenen imalat kalemleri üzerinden açıklandığı için doğrudan aynı maliyet hesabı olarak değerlendirilmese de projenin yıllar içinde ulaştığı yatırım büyüklüğünü ortaya koyuyor. (DHA | Demirören Haber Ajansı)
2 BİN 10 RAKIMLI GEÇİT TÜNELLE AŞILACAK
Geminbeli Geçidi, yaklaşık 2 bin 10 metrelik rakımı, keskin virajları, yoğun kar yağışı, tipi ve buzlanma riski nedeniyle özellikle kış aylarında sürücüler için zorlu bir güzergâh oluşturuyor. Tünelin hizmete girmesiyle yüksek rakımlı ve virajlı geçişin büyük bölümü devre dışı kalacak. (Anadolu Ajansı)
Proje tamamlandığında yol kotu ortalamasının yaklaşık 1.800 metreye düşmesi ve böylece kış koşullarından kaynaklanan ulaşım sorunlarının önemli ölçüde azalması bekleniyor. Çift tüplü yapı sayesinde trafik iki ayrı yönde daha güvenli biçimde işleyecek; özellikle ağır vasıtaların eğimli ve virajlı yolda karşılaştığı güçlükler azalacak. (Anadolu Ajansı)
45 DAKİKALIK GEÇİŞ 20 DAKİKAYA İNECEK
Projenin ilk hesaplamalarına göre Suşehri ile Zara arasındaki Geminbeli geçişinin yaklaşık 45 dakikadan 20 dakikaya düşmesi öngörülüyor. Böylece sürücüler yaklaşık 25 dakika zaman kazanacak. (Anadolu Ajansı)
Daha kısa ve kesintisiz güzergâh sayesinde yakıt tüketimi ile araç işletme giderlerinin azalması, kış aylarında yaşanan zaman kayıplarının önüne geçilmesi ve yolculuk konforunun yükselmesi bekleniyor. (DHA | Demirören Haber Ajansı)
ŞEBİNKARAHİSAR’IN SİVAS BAĞLANTISI GÜÇLENECEK
Geminbeli Tüneli yalnızca Zara ile Suşehri arasındaki ulaşımı kolaylaştırmayacak. Şebinkarahisar ve çevre ilçelerin Sivas üzerinden İç Anadolu’ya bağlantısında da daha güvenli, hızlı ve kesintisiz bir güzergâh oluşturacak. Proje, Karadeniz’i Sivas üzerinden İç Anadolu ve Akdeniz’e bağlayan ulaşım koridorunun önemli halkalarından biri olacak. (Anadolu Ajansı)
Tünelin hizmete girmesiyle bölgedeki ticaret, lojistik ve turizm hareketliliğinin güçlenmesi; sağlık, eğitim ve günlük ihtiyaçlar için gerçekleştirilen yolculukların kolaylaşması bekleniyor. (DHA | Demirören Haber Ajansı)
GÖZLER 4 EYLÜL’E ÇEVRİLDİ
Yaklaşık 13 yıldır tamamlanması beklenen Geminbeli Tüneli için açıklanan son hedef 4 Eylül 2026. Karayolları 16. Bölge Müdürlüğü, çalışmaların bu tarihe yetiştirilmesi için yoğun biçimde sürdürüldüğünü, olası bir gecikme halinde ise tünelin kış sezonu başlamadan trafiğe açılacağını bildirdi. (Erzurum Gazetesi)